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par aLba le Lun 6 Jan 2014 - 19:54Impossible, avec ce temps humide et froid, de rouler sans le magique "AUTO" clim' à 20°c sous peine d'être embué quasi totalement.
Toujours à 20/21°C :
-En "auto" c'est impeccable.
-Avec puissance 2-3 c'est dangereux.
-Avec puissance max sur pare brise c'est quasiment désembué mais les latérales et à l'arrière c'est la cata.
-Avec désembuage pare brise, ce dernier est nickel mais la punition est la même; les latérales et à l'arrière c'est la cata.
Bref c'est dommage d'utiliser la clim' (malgré le fait que ce soit vraiment agréable dans l'habitacle) alors que ce n'est pas nécessaire...
ps: la clim' pour faire du chaud fait consommer comme celle pour faire du froid mais en proportion moindre n'est-ce pas ?
Toujours à 20/21°C :
-En "auto" c'est impeccable.
-Avec puissance 2-3 c'est dangereux.
-Avec puissance max sur pare brise c'est quasiment désembué mais les latérales et à l'arrière c'est la cata.
-Avec désembuage pare brise, ce dernier est nickel mais la punition est la même; les latérales et à l'arrière c'est la cata.
Bref c'est dommage d'utiliser la clim' (malgré le fait que ce soit vraiment agréable dans l'habitacle) alors que ce n'est pas nécessaire...
ps: la clim' pour faire du chaud fait consommer comme celle pour faire du froid mais en proportion moindre n'est-ce pas ?
- Spoiler:
, par contre on a aussi roulé avec de la buée sans rien pouvoir vraiment y faire quoi que se soit jusqu’à la clim, donc pour moi la clim est bien plus importante en hivers, sécurité en hivers, confort (essentiellement) en été .
et au prix qu'il coute j'aurais l'air con de vouloir économiser 0,75 centimes au cent, non ? 
