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    Message par Golfgti16vmatch le Mar 25 Fév 2014 - 10:41

    Bonjour a tous ,  je me présente, je me m'appelle Loic  je suis de la Mayenne (53) a Laval plus précisément mais originaire du pas de calais (Boulogne sur mer) j'ai remarqué qu'il y avait pas mal de ch'ti  Laughing 
    J'ai 42 ans fan de voitures japonaises  , j'ai une Toyota celica T23  de 2004 et une Suzuki swift de 1996  que je compte remplacer prochainement par une CRZ .  Je passe donc la porte de votre sympathique forum que je lis depuis quelques jours sans m’être inscrit (ouh c'est mal lol)
    Il faut aussi que je précise que je suis en fauteuil car j'aurais des petites questions qui ne sont jamais dans les docs , genre la taille du coffre et la hauteur d'assise

    J'aimerai aussi en savoir plus sur les différences entre les versions , car dimanche soir je parlé avec un gars du bon coin qui disait qu'il vendait une luxury et après envoi de photos supplémentaires je me rend compte qu'il n'y a pas de sièges en cuir ,je dit donc au gars que ce n'est pas une luxury et la paf plus rien le gars a fait le mort...
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    Message par Lexouille le Mar 25 Fév 2014 - 10:58

    Salut à toi fan de japonaise qui s'appelle "Golf gti"  lol!  t'es au bon endroit pour avoir toute les réponses à tes questions (et pis aussi faire la connaissance de gens sympas ^^) alors pour les questions dimensionnelles, je peux aller prendre 2/3 mesures à l'heure du repas, tu as besoin desquelles ?


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    Message par Golfgti16vmatch le Mar 25 Fév 2014 - 11:08

    Lol je sais le pseudo fait un peu "intrus" mais ca donne d'un paquet de temps ...
    Pour les dimensions  la hauteur d'assise en partant du sol s'il te plait ainsi que la largeur et la profondeur du coffre en volume utile
    Merci c'est tres sympa
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    Message par Lexouille le Mar 25 Fév 2014 - 11:33

    Ouais ça marche, je te donnerais la hauteur d'assisse mini et maxi côté conducteur, côté passager ça se règle pas donc ça sera hauteur mini, et pour le coffre, j'imagine qu'un fauteuil ne passe pas sans rabattre les banquettes donc ça sera les mesures banquettes rabattues Wink


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    Message par Golfgti16vmatch le Mar 25 Fév 2014 - 12:57

    ok merci , pour le coffre banquette non rabattue s'il te plait, sur la celica ca passe comme ca
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    Message par Lexouille le Mar 25 Fév 2014 - 13:01

    Oui si tu veux, enfin je te ferais les deux quand même parce que de toute façon, vu sa taille et à moins que tu n'ai d'enfant en bas-âge, tu n'utilisera jamais ces places arrières, trop étriquées.


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    Message par Alollini le Mar 25 Fév 2014 - 13:12

    Salut!!

    je ne connais pas la procédure pour passer du fauteuil au volant mais j'ai l'impression que l'assise est très basse et que en effet pour le coffre (enfin ça dépend comment le fauteuil se replie) c'est certainement plus facile banquette rabattue, car la banquette elle ne sert qu'à une chose : empêcher que les courses viennent se promener devant au freinage  lol! 

    assise (le haut de la mousse non compressée)
    au plus bas du réglage du siège = 49cm
    au plus haut = 53 cm

    le coffre sans rabattre la banquette
    profondeur = 76 cm
    largeur = 98 cm

    mais il n'est pas rectangulaire et surtout sur le coté gauche il y a le caisson de basses qui prend quelques cm.



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    Message par Lexouille le Mar 25 Fév 2014 - 13:54

    [53] [Loic] [Golfgti16vmatch] Salut a tous Sans_t10

    Mes constatations sur place


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    Message par 2ni le Mar 25 Fév 2014 - 14:15

    [53] [Loic] [Golfgti16vmatch] Salut a tous 811500621 Loïc

    Pour ta recherche d'informations et surtout pour ta gymnastique logistique quotidienne, je reste sceptique (comme la fosse What a Face) face aux manipulations (chargement/déchargement du fauteuil selon son poids et son encombrement). Un fauteuil dans le coffre et c'est "Tetris" à chaque fois que tu/vous allez partir plus de 3 jours... Non?

    J'ai un ami qui est en fauteuil et qui conduit, mais son véhicule tient plus du char d'assaut (Audi A8 4.2) que du coupé Hybride... Donc, il a la place pour le fauteuil et les bagages [53] [Loic] [Golfgti16vmatch] Salut a tous 2222602150

    De plus, je pense que tu as pris en compte les possibles modifications si tu en as besoin (commandes et embrayage)...

    Ton intérêt pour la watture est "top", mais il faut vraiment que tu puisses te faire une idée en "vrai" au travers d'une présentation "dynamique" de la part d'un membre (Parce que de la part d'un concessionnaire... Tu peux te brosser, Martine!).

    Les Koupains, faut présenter une Watture à Loïc et si tout se passe bien, faire un reportage pour montrer que c'est possible... Ou pas... Wink
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    Message par glaucoma le Mar 25 Fév 2014 - 15:08

    Bienvenue Loic !
    Si ça continu comme ça dans 6 mois il n'y a plus un seul CRZ en vente sur le marché de l'occasion et la cote monte à 20.000€ !!!
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    Message par ANDARUCA le Mar 25 Fév 2014 - 15:37

    Bienvenue à toi Loïc, je ne sais pas si tu fais partie d'un tir groupé ou si il y a eu un prix de groupe à l'entrée mais en ce moment ça se bouscule au portillon.Grand bien fasse...Alors je vois que tu as déjà pas mal de réponse à tes questions et je pense que l'idée de 2ni reste la meilleur. Il y a de la Team au 4 coins de France alors tu vas trouver un Z pour tenter de t'y chausser et avoir un une impression en direct live et ainsi être fixé. Je pense que tu dois être la première personne en fauteuil venant nous poser la question, mais de toute façon tu as trouvé la clé qui donnera réponse...
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    Message par wiwi974 le Mar 25 Fév 2014 - 18:25

    [53] [Loic] [Golfgti16vmatch] Salut a tous 4257059941 , a oui cela ne doit pas être évident a géré.
    La coté de nos Z a tellement monté ?
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    Message par crzmilano le Mar 25 Fév 2014 - 18:54

    Bienvenu !!!
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    Message par Golfgti16vmatch le Mar 25 Fév 2014 - 20:48

    Bonsoir a tous et merci pour vos messages d’accueil , c'est sympa de voir comment vous démarrer au quart tour pour rendre service  Wink   merci pour les mesures ainsi que pour le superbe schéma , je vais vous mettre un photo du fauteuil avec les dimensions demain.
    Pour la hauteur d'assise c'est nickel car ma celica est a 45cm et ma suzuki dans les 50
    Pour le coffre faut voir c'est clair qu'en "live" ce serai mieux
    Dans la toyota le fauteuil est les bagages quand on part un peu ca le fait
    oui pour l’équipement j'ai prévu c'est cercle accélérateur frein a main droite et embrayage piloté
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    Message par Alollini le Mar 25 Fév 2014 - 21:00

    Ah si tu pouvais avoir un CR-Z à boite CVT (USA et Japon ont ce modèle de disponible) je pense que tu aimerais,
    car au de la de l'automatisation (pas besoin d'embrayage)
    il y a la possibilité de passer les rapports avec des petites palettes au volant.
    et comme chez Honda ils ne sont pas idiots, ces palettes ne gênent pas un cerceau d'accélérateur/frein.

    Il y en a sur le forum qui ont une Jazz hybrid, qui pourront te raconter comment ça marche.


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    Message par Golfgti16vmatch le Mer 26 Fév 2014 - 10:00

    C'est clair que cela serait sympa une boite robotisée , malheureusement les boites auto restent souvent au us et au japon , on y a même pas le droit en option 
    Il y quelques temps j'avais essayer d'acquerir une 350z us pour profiter de la boite auto qu'il n'y a pas chez nous , mais le gars ma fait un sale coup
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    Message par 2ni le Mer 26 Fév 2014 - 12:00

    Si tu avais la possibilité d'acquérir un CRZ en CVT, cela te dirais?

    En sachant que ce n'est qu'un strict 2 places sans banquette AR...

    Sur la base de ton budget... Je peux éventuellement me renseigner ;-) pour un Phase II en provenance US.

    Pourquoi phase II? Parce que les phase I n'avaient pas les xenons entre autres...

    Enfin, j'dis ça, j'dis rien [53] [Loic] [Golfgti16vmatch] Salut a tous 2222602150 Mais j'ai un bon copain qui fait de l'import US depuis un bon moment...

    Sauf si tu préfères l'excellente boîte mécanique d'ici What a Face
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    Message par Alollini le Mer 26 Fév 2014 - 12:08

    oui, en effet Clément (pote de 2ni) importe régulièrement des véhicules des USA. (genre Stingray ou Viper lol !!)

    oui, il vaut mieux une phase 2 (il ya aussi les leds qui n'étaient pas sur la phase 1 aus usa je crois)

    en pus je trouve cela plus logique : en théorie elle sera livrée avec une roue de secours, et la banquette arrière est replacée par deux bacs plastique de rangement.

    là d'où sortait les centures de sécurité arrière, il y a à la place deux éclairages arrières, tres sympa.

    le CVT c'est meme encore mieux qu'une boite auto, car quand c'est en mode automatique c'est complètement progressif, il n'y a pas de rapport fixe.

    tu peux basculer en manuel , et là la boite simule la présence de 7 rapports fixes. (c'est pour jouer)

    l'économie de carburant est bien supérieure en CVT.



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    Message par Golfgti16vmatch le Mer 26 Fév 2014 - 20:05

    Oui ca me dirait bien en boite auto , pour rouler au quotidien c'est sympa , mais combien faut compter pour un import  ?
    Pour l'absence de banquette c'est pas un probleme ca ;-)
     
    A la base je partais avec un budget de 14000€  pour une luxury noire
    Vous parlez de phase II  quelle sont les differences avec une phase I ?  en quelle annees est arrivée la 2 ?
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    Message par Golfgti16vmatch le Mer 26 Fév 2014 - 20:16

    Voici une photo de mon fauteuil la longueur est 98 cm et la hauteur 64cm
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    Message par crzmilano le Mer 26 Fév 2014 - 20:19

    phase I => 2010 à 2012
    phase II => 2013

    Phase I => 125 chevaux (les 2 moteurs)
    Phase II => 140 chevaux (les 2 moteurs) + un comme j'appelle celà, un bouton S+ : "KERS"

    Et quelques petits extérieurs et intérieurs entre la I et la II
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    Message par Golfgti16vmatch le Mer 26 Fév 2014 - 20:26

    Merci pour cette explication crzmilano mais je ne pense pas avoir le budget necessaire pour une 2013  Wink
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    Message par crzmilano le Mer 26 Fév 2014 - 20:58

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    Message par 2ni le Mer 26 Fév 2014 - 23:07

    ''S+'' est une sorte d'''overboost'' de la batterie IMA d'une dizaine de secondes...


    Quand au ''KERS'', c'est le système qui permet la recharge de ladite batterie IMA lors des décélérations et des freinages... ''Kinetic Energy Recovering System'' ou récupérateur d'énergie cinétique...

    Je suis peut être rabat-joie... Mais c'est précisé. ;-)
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    Message par kaskal le Jeu 27 Fév 2014 - 4:24

    Bonjour Loïc et bienvenue sur ce forum !

    Ayant été amené à travailler avec des personnes à mobilité réduite, je suis très sensible à tes différents messages ! Une question se pose alors : dois-tu passer le fauteuil indoor une fois que tu es à bord ? Car dans cette occurrence, va y avoir du sport ! Mais je ne dis pas que c'est impossible et sache que je ferai tout mon possible pour t'aider dans ton questionnement et tu sais quoi ? Ça sera avec plaisir !
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