Team-Crz

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.

Le forum francophone des pasionnés du honda Cr-Z

La section
pour la vente
de vos Z

Un appel au don
pour aider le forum
Vous êtes intéressés?


Retrouvez nous aussi
sur notre page
Facebook
Team CRZ
(French Owners of Honda CRZ)

Connexion

Récupérer mon mot de passe

Derniers sujets

» Manuel d'atelier
par André Marc Jeu 2 Déc 2021 - 11:31

» Bruit de sifflement à 130 Km/h
par The Punisher Mar 23 Nov 2021 - 8:59

» Direction:Points durs
par The Punisher Mar 23 Nov 2021 - 8:55

» presentation d'un belge en CR-Z
par The Punisher Mar 23 Nov 2021 - 8:51

» Message autoradio Alpine
par Véver Lun 22 Nov 2021 - 19:05

» poingée de porte conducteur
par warren069 Dim 21 Nov 2021 - 11:10

» rappel sécurité
par Véver Dim 21 Nov 2021 - 9:04

» Problème relais pompe à essence ? ( bruit bizarre)
par Charlie Mer 17 Nov 2021 - 13:11

» CRZ LUXURY 2010 a.k.a ZERO
par vicksy Mar 16 Nov 2021 - 11:40

» ( A vendre ) Diffuseur + ressorts + échappement d'origine ( 30000kms )
par Gazy83 Mar 9 Nov 2021 - 20:52

» Mon CR-Z Mugen ZF2
par Gazy83 Ven 5 Nov 2021 - 14:08

» CRZ verte kit Mugen
par Kowalski Sam 30 Oct 2021 - 18:42

» Présentation
par The Punisher Lun 25 Oct 2021 - 22:42

» Ptit nouveau
par The Punisher Lun 25 Oct 2021 - 22:41

» Suisse Honda CRZ
par Kowalski Lun 18 Oct 2021 - 21:13

» Immobilisation véhicule 5 mois suite COVID
par Kowalski Lun 18 Oct 2021 - 21:09

» Barre de toit Honda CR-Z
par genre Jeu 30 Sep 2021 - 9:08

» phare Xénon avant gauche CRZ GT
par Gazy83 Mer 29 Sep 2021 - 13:59

» Boîtier éthanol et pompe à essence
par Kowalski Lun 27 Sep 2021 - 22:35

» Voyant IMA
par shionn Ven 24 Sep 2021 - 13:19

» presentation de ma future ZERO
par vicksy Dim 19 Sep 2021 - 22:34

» [29/44] [Thibaut] Présentation Tibal26
par Kowalski Mer 15 Sep 2021 - 21:18

» Virer l'antenne requin
par Kowalski Mer 15 Sep 2021 - 9:17

» [83]Gazy du Var
par Gazy83 Sam 21 Aoû 2021 - 16:35

» Becquet C west
par Feezoz Ven 20 Aoû 2021 - 10:44

» Bientôt en CR-Z
par The Punisher Lun 16 Aoû 2021 - 20:06

» recherche piece carrosserie+phare
par Véver Ven 6 Aoû 2021 - 10:03

» [regmugen] CRZ ZF1 GT LM
par Kowalski Dim 1 Aoû 2021 - 11:19

» Présentation CR-Z phase 2 energetic yellow
par RamDam Jeu 29 Juil 2021 - 9:15

» REPROGRAMMATION ET MODIFICATION MOTEUR
par Gazy83 Mar 20 Juil 2021 - 16:33

» Présentation Fred (ereveur65)
par genre Mer 14 Juil 2021 - 9:13

» Nouvel arrivant chez les Z
par Gazy83 Dim 27 Juin 2021 - 12:06

» [A vendre] Tapis CRZ
par foupou Jeu 24 Juin 2021 - 16:56

» Je suis dans les chiffres
par Kowalski Mar 22 Juin 2021 - 16:50

» Pare-choc arrière des solutions pour qu'il tienne correctement dans les clips ?
par Teradélie Sam 19 Juin 2021 - 19:57

» Comment démonter la plaque moteur pour vidange huile
par nighoki Ven 28 Mai 2021 - 23:19

» Nouveau sur le site
par Erza Mer 19 Mai 2021 - 20:12

» [A Vendre] Autoradio Alpine GPS INE-W920R
par ereveur65 Lun 17 Mai 2021 - 7:19

» [FR][72] Le Mans - Concession SAS Japancars
par darkdamien Mer 12 Mai 2021 - 2:50

» [A Vendre] Porte gobelet arrière console centrale
par ereveur65 Sam 8 Mai 2021 - 9:12

» Mise en vente de ma CRZ
par Nicko Mer 5 Mai 2021 - 22:31

» Outil pour l'OBD
par Nicko Dim 2 Mai 2021 - 11:46

» Recherche Calandre
par Nicko Ven 30 Avr 2021 - 20:41

» Présentation
par Véver Ven 30 Avr 2021 - 15:28

» Voyant verifier systeme
par nighoki Sam 24 Avr 2021 - 21:29

» Changement d'autoradio
par Nicko Sam 24 Avr 2021 - 9:38

» Le filtre à essence
par Alollini Mer 21 Avr 2021 - 10:08

» 4000 euros de frais sur ma CR-Z, help !
par shionn Lun 19 Avr 2021 - 18:45

» [FREINAGE] Les freins de la CR-Z
par Gazy83 Sam 17 Avr 2021 - 10:10

» Présentation
par x-King Mer 14 Avr 2021 - 15:00

Le deal à ne pas rater :
Fnac : 15% de réduction sur toutes les TV de 55″ est plus
Voir le deal

+10
Adonis
need4speed13
kaskal
Kowalski
Kévin73
2ni
Insane
valentin
regmugen
Alollini
14 participants

    [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    need4speed13
    need4speed13
    En Mode "ECO"


    Messages : 76
    Date d'inscription : 02/09/2013
    Age : 30
    Localisation : Istres

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par need4speed13 Lun 15 Déc 2014 - 19:01

    Tu as acheté ça où ?
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende


    Messages : 6490
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 45
    Localisation : Nice

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Alollini Mar 16 Déc 2014 - 7:07

    Les ressorts eibach pro kit c'est chez http://www.aluformproducts.com

    Les suspensions BC Racing c'est chez
    http://www.bcracingsuspension.fr


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    valentin
    valentin
    MUGEN Addict


    Messages : 886
    Date d'inscription : 21/02/2012
    Age : 31
    Localisation : LYON

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par valentin Mar 16 Déc 2014 - 10:17

    j'suis aller jeté un Oeil et il semblerait qu'ils n'aient que du -25 en ressort Eibach pour notre CRZ ?
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende


    Messages : 6490
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 45
    Localisation : Nice

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Alollini Mar 16 Déc 2014 - 18:47

    @valentin a écrit:j'suis aller jeté un Oeil et il semblerait qu'ils n'aient que du -25 en ressort Eibach pour notre CRZ ?

    Oui, mais en posant le Eibach Pro Kit sur la wattpink nous avons mesuré -18mm de rabaissement.

    il reste néanmoins possible que cela devienne -19mm après quelques jours, mais le responsable de la société STAC à Vallauris a précisé que selon son expérience non, ça n'évoluera pas.

    il y a effectivement -25mm sur la boite, mais -18mm constatés sur CRZ, et je trouve que c'est absolument parfait, le confort est quasiment intact, la dynamique est parfaite.

    Eibach Pro Kit : tu transformes ton CRZ de "GT" à type S <= je le conseille

    En revanche les suspensions completes BC-Racing cela donne un CR-Z type R
    perte de confort, va de pair avec du pneu semi slick, renforts de chassis, etc.. (tout ou rien) donc 800 + 600 + 1200 + ... et là tu te dis qu'il te faut aussi un compresseur ...des freins ... du carbone ...


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    Adonis
    Adonis
    En Mode "ECO"


    Messages : 117
    Date d'inscription : 05/07/2011
    Age : 47
    Localisation : LA RICHARDAIS (35)

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Adonis Sam 20 Déc 2014 - 23:36

    J'ai posé uniquement des ressorts courts de marque Weitec -30 avant-arrière. (aujourd'hui ST suspensions)

    Dès l'achat de la CR-Z je me suis fait peur dans des enchainement de virage rapides. Le pompage et le débattement déstabilisait la voiture. Le seul moyen de palier à cela était de rouler chargé.
    Depuis la pose des ressorts, plus aucun soucis, le confort est légèrement plus dur mais tout à fait acceptable, mais surtout plus de pompage dangereux, centre de gravité abaissé. avec une sensation de conduite proche d'une propulsion. J'ai fait 30 000 km depuis, jamais plus elle ne m'a prise en défaut.
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende


    Messages : 6490
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 45
    Localisation : Nice

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Alollini Dim 21 Déc 2014 - 11:55

    D'origine c'était le seul souci, quand tu prenais un seul S ou un pif paf ça suivait bien mais au 3eme virage c'était compliqué, grosse hésitation et sensation de flottement.

    Les ressorts effacent ce flottement et la réponse est plus rapide, et si on met à part le léger durcissement ressenti il n'y a aucun défaut ajouté.

    C'est ce qui m'a agréablement surpris avec les Eibach : je n'ai pas trouvé la voiture moins confortable, il faut vraiement charcher pour trouver le léger durcissement.
    Il y a meme des endroits ou la voiture grattait avant mais ne gratte plus une fois rabaissée, c'est de la bonne came !


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    Wako
    Wako
    En Mode "ECO"


    Messages : 190
    Date d'inscription : 11/02/2013
    Localisation : Castres (81)

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Wako Lun 29 Déc 2014 - 15:19

    Et niveau conso en parcours quotidien? Kepouik de différence ?
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende


    Messages : 6490
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 45
    Localisation : Nice

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Alollini Jeu 1 Jan 2015 - 16:34

    Aucune difference de conso avec de la suspension, enfin pas mesurable parce que en principe en abaissant la watture on reduis la surface frontale, mai là je les sens pas les calculs!


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    Camo (^o^)
    Camo (^o^)
    En Mode "NORMAL"


    Messages : 354
    Date d'inscription : 25/02/2014
    Age : 38
    Localisation : West Coast (^o^)

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Camo (^o^) Mer 14 Jan 2015 - 19:17

    Pour ce qui comme moi voudraient s y coller voilà un DIY super sympa réalisé par nos amis US de chez Go unlimited

    http://www.crzforum.com/forum/do-yourself-articles/3215-diy-lowering-springs.html
    DwarfCRZ
    DwarfCRZ
    En Mode "NORMAL"


    Messages : 412
    Date d'inscription : 03/09/2014
    Age : 32
    Localisation : Mons Belgique

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par DwarfCRZ Jeu 29 Jan 2015 - 10:15

    Bonjour, Bonsoir,
    Comme j'ai investi dans le pro kit Eibach, je me demandais si quelqu'un n'aurait pas les valeurs d'origine de géométrie quelque part?
    Je les montes lundi après midi je ferais pleins de photos et aussi un tuto(vous risquez sûrement de voir ma tronche assidue au boulot c'est rare).
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende


    Messages : 6490
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 45
    Localisation : Nice

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Alollini Jeu 29 Jan 2015 - 11:36

    j'avais noté les hauteurs avant apres pour la wattpink... mais où ??

    là => https://www.team-crz.com/t1553p60-toutemimi-la-wattpink#68653


    -mm | avant | après
    AVD | 360 | 342
    AVG | 355 | 341
    ARD | 360 | 340
    ARG | 360 | 340


    Eibach Pro Kit : 140 €
    MO 3h : 156 €
    géométrie/pesage/mesures : 42 €

    en tous cas une fois le montage fait il faut que tu ailles faire faire une nouvelle géométrie : tu expliques au technicien quelle est la marque le modèle et l'année puis que tu as mis des ressorts plus courts de 25mm (effectif XXmm) mesure faite à la main avant/après montage.

    là il va donc faire une géométrie inspirée de l'origine mais adaptée au rabaissement.


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    DwarfCRZ
    DwarfCRZ
    En Mode "NORMAL"


    Messages : 412
    Date d'inscription : 03/09/2014
    Age : 32
    Localisation : Mons Belgique

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par DwarfCRZ Jeu 29 Jan 2015 - 12:10

    Je souhaiterais surtout les valeurs de chasse et de carrossage, et tous le toutim pour faire une géo juste après le montage après tassement bien sûr.Le souci c'est que le banc de géo de mon garage n'a pas la Z dans sa banque de données, rapport à une màj en retard par le fabricant.
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende


    Messages : 6490
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 45
    Localisation : Nice

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Alollini Jeu 29 Jan 2015 - 12:41

    arf...

    on peut tout avoir mais ça coûte dans les 27$

    tu as un exemple ici :

    http://www.alldatadiy.com/demo/index.html

    (véhicule d'exemple, pour le CRZ faut payer)

    c'est dans wheel & suspension > alignment


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    DwarfCRZ
    DwarfCRZ
    En Mode "NORMAL"


    Messages : 412
    Date d'inscription : 03/09/2014
    Age : 32
    Localisation : Mons Belgique

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par DwarfCRZ Jeu 29 Jan 2015 - 12:53

    Ha en parlant de ça tu me donnes une idée...
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende


    Messages : 6490
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 45
    Localisation : Nice

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Alollini Jeu 27 Avr 2017 - 12:28

    c'est un peu tard mais j'ai trouvé les infos détaillées sur les ressorts d'origine et aussi sur les eibach pro kit :
    http://www.m.eibach.com/news_honda_crz_prokit.shtml

    PRO-KIT—HONDA CR-Z 2011 DATA:
    TECHNICAL INFORMATION
    FRONT:
    PRO-KIT HONDA CR-Z 2011
    OE rate: 23 N/mm (131 lbs/in)
    PK rate: Progressive 24-27 N/mm (137-154 lbs/in)

    Bump-stop: Trim OE bumpstop
    Damper: OE
    OE wheel center to fender: 355 mm (14.0 in)
    PK wheel center to fender: 330 mm (13.0 in)

    Front Alignment:
    OE Camber = -0.0 +/-1.0 deg.
    OE Caster = 3.37 +/-1.0 deg.
    OE Toe = 0.00 +/-0.24 deg.
    PK Camber = -0.0 deg.
    PK Caster = 3.3 deg.
    PK Toe = 0.00 deg.

    PRO-KIT can be aligned to OE specifications.

    Approximate installation time: 1.5 hr


    REAR:
    PRO-KIT HONDA CR-Z 2011
    OE rate: 33 N/mm (190 lbs/in)
    PK rate: Progressive 17-39 N/mm (97-222 lbs/in)

    Tubing: Yes
    Bump-stop: OE
    Damper: OE
    OE wheel center to fender: 366 mm (14.4 in)
    PK wheel center to fender: 341 mm (13.4 in)

    Rear Alignment:
    OE Camber = -1.5 +/-1.0 deg.
    OE Toe = 0.24 deg. total +0.16/-0.24
    PK Camber = -1.7 deg.
    PK Toe = 0.18

    PRO-KIT can be aligned to OE specifications.

    Approximate installation time: 1.0 hr

    Donc la dureté est augmentée de 4% à 11% car ce sont des ressorts progressifs
    4% quand on roule normalement, 11% en appui fort. ça reste une GT. ou disons Type-S

    C'est imperceptible par rapport à l'origine, les BC-Racing en revanche sont plus du coté des 20 à 25 % ce qui transforme en Type-R.


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    regmugen
    regmugen
    MUGEN Addict


    Messages : 996
    Date d'inscription : 06/05/2012
    Age : 33
    Localisation : bas-rhin

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par regmugen Mer 17 Juil 2019 - 20:43

    Salut la team.

    Toujours en mode fantôme sur le site, je zieute souvent mais ne dis trop rien, ben j'ai besoin de dire maintenant , mais pour poser une question.

    Mon Z est équipé depuis sa plus tendre enfance de ressorts courts spoon, aujourd'hui avec 106kkm au compteur voila qu'un amorto arrière se met à suiter légèrement (en même temps, amortisseurs d'origine + ressorts courts je savais que cela arriverait).
    Quand je m'appuie sur le Z ben pas de compression, donc les ressorts sont plutôt bon encore, je me tatte donc a juste changer la paire d'amortos arrière et remonter tout ça avec les ressorts courts.

    Bon ce coup ci je demanderais à Honda un paralléllisme en plus, j'en faisais jamais avant….

    Ou alors passer sur des combis filetés mais j'ai pas trop envie de depenser comme un fou, même s'il en existe des pas trop chéro genre D2.

    Bref, hérésie de monter à nouveau des amortos neufs?je ne pense pas.

    Des avis?
    nighoki
    nighoki
    MUGEN RR


    Messages : 3009
    Date d'inscription : 06/04/2014
    Age : 34
    Localisation : Aix en Provence

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par nighoki Mer 17 Juil 2019 - 23:34

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 811500621

    A 106k ta voiture est plutôt dans la gamme normale de changement d'amortisseurs. C'est généralement compris entre 80k et 120K (plutôt 80K pour les françaises et plutôt 120K pour les jap).
    Donc vu que tu as rabaissé sur amortisseurs d'origine ça ne me choque pas que tu doives changer à 106k.

    Tu as plusieurs solution qui s'offrent à toi en fonction du budget dont tu dispose.
    Voilà les solutions que j'avais envisagé avant de changer.

    - Le moins excessif c'est d'acheter tout en KYB Chez Rockauto. Tu en as pour environ 300€ frais de port compris et il y a tout. Vu que tu gardes les ressorts Spoon pas besoin de les acheter en plus. La suspension KYB est idem origine. Il me semble qu'il faudra rajouter les coupelles arrière en concession car elles ne sont pas avec.

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 2019_010

    Il y a aussi chez Togheishop ou tu en aura pour 479€ frais de port compris pour la même suspension. ATTENTION je ne sais pas si les coupelles AV/AR sont fournies avec, elles seront certainement à prévoir en plus (ça vaut le coup de demander par mail).
    https://togheishop.com/store/fr/s-5/constructeur-honda/famille-suspension/vehicule-crz
    L'avantage c'est que tu as un interlocuteur Français avec un service après vente efficace et tu fais travailler un des rares vendeurs de pièces pour CRZ en France


    - L'intermédiaire serait de prendre des combinés filetés effectivement.
    Moi je suis passé sur des Tein Basis Z pour CRZ. Cette référence a été remplacé par les Tein Street Basis Z. Ils sont à 570€ chez Driftshop. ATTENTION il faudra ajouter les coupelles AV et AR.
    https://www.driftshop.fr/combines-filetes-tein-street-basis-z-honda-crz.html

    J'ai opté pour cette solution car j'ai eu la chance de bénéficier d'une promo unique sur cette suspension (-20%) et je ne voulais pas me prendre la tête sur les réglages (je n'en ais pas l'utilité). J'en suis très content car ça rajoute juste ce qu'il faut en fermeté et tenue de route à la voiture sans pour autant la rendre tape cul et trop la rabaisser.
    Sur ce kit on joue uniquement sur les ressorts. Moi j'ai tout réglé à -25 c'est nickel.


    Je ne connais pas les D2 mais je sais qu'il y a des bons retours dessus. Mon beau père à monté ça sur sa S2000 et il en est content.
    Pour toi du coup il faudrait des D2 Street => https://www.driftshop.fr/combines-filetes-d2-street-honda-cr-z.html
    Le prix n'est pas super excessif pour de la bonne suspension et te permettra de disposer du full réglage de ta suspension contrairement aux Street basis de chez Tein (mais en même temps c'est une gamme en dessous exprès). Je ne suis pas certain que les coupelles soient fournies avec. A voir. A noter qu'il sont encore un peu plus dure que les Tein Basis. Donc la voiture sera plus ferme qu'actuellement.


    - La solution full budget! Acheter la suspension d'origine Honda et la faire monter. Perso chez Honda on m'avait annoncé 1200€ uniquement les pièces! J'ai vite passé mon chemin. Glauco a réussit à négocier la suspension complète + le montage à environ 1000€. Mais lui il fait réviser sa voiture chez Honda depuis le début contrairement à moi donc il avait de la marge de manœuvre.
    L'avantage de cette solution c'est que tu restes avec du Honda d'origine (c'est eux qui font leur propre suspension) et tu as le choix entre deux kits.

    Soit ils commandent tout déjà pré-monté (ça arrive ressorts + amortos et coupelles déjà en place) et ils font juste le changement + para. Dans ce cas là tu te retrouves avec tes ressorts courts sur les bras (tu peux les stocker ou les vendre pour récupérer un peu d'argent).
    Soit tu demandes le détail sans les amortisseurs et ils peuvent surement te remonter les ressorts courts et tu repars sur environ 100 000km.

    Faut voir.

    En tout cas toutes les solutions se valent en fonction de tes envies mais surtout ton budget.


    _________________
    CRZ GT White Pearl, Packs Métal Electra Spoiler de pare choc et Aileron
    Admission HKS / Plenum GE8 / Barre Cusco / Suspension Tein Basis Z
    regmugen
    regmugen
    MUGEN Addict


    Messages : 996
    Date d'inscription : 06/05/2012
    Age : 33
    Localisation : bas-rhin

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par regmugen Jeu 18 Juil 2019 - 20:40

    ouach merci pour cette réponse bien complète nighoki!!!

    Ben je vais alors déjà commencer par faire une devis chez Honda pour juste amortisseurs et coupelles sans les ressorts, ça me rassure de voir qu'ils ont eut une durée de vie "normale" malgré le rabaissement.

    Après je comparerai avec les différentes possibilités, mais je sens que je vais aller sur de l'OEM alors + ressorts spoon, comme dis, si la durée de vie a été normale je me dirige vers ce choix.

    Merci.
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende


    Messages : 6490
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 45
    Localisation : Nice

    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Alollini Mer 24 Juil 2019 - 17:13

    Les BC Racing sont pas chers, environ 800 €, cependant le rendu est plus ferme que l'origine, et pour qu'ils travaillent dans la bonne plage il faut rabaisser d'environ 25 mm à 30 mm.

    Penses à faire verifier les silent blocs des triangles avant, car sur nos 2 CR-Z autant le rose de street que le blanc de circuit : ils sont fatigués.

    Pour ces pièces ce sont plus des dégâts à imputer aux dos d'ânes, ralentisseurs et SURTOUT LE NOMBRE D'ANNÉES (modèles 2010) toute pièce en polymère vieillit, se durcit, craque, etc.

    je n'ai pas trouvé de remplacement à l'origine (autre que changer tout le triangle, non merci ...) seule alternative : le polyurethane hélas là aussi ce sera un peu plus dur.


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein

    Contenu sponsorisé


    [Suspension] Changer les ressorts seulement. - Page 2 Empty Re: [Suspension] Changer les ressorts seulement.

    Message par Contenu sponsorisé


      La date/heure actuelle est Mer 8 Déc 2021 - 17:09