Team-Crz

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.

Le forum francophone des pasionnés du honda Cr-Z

Une nouvelle section
pour la vente
de vos Z est en place

Un appel au don
pour aider le forum
Vous êtes intéressés?


Retrouvez nous aussi
sur notre page
Facebook
Team CRZ
(French Owners of Honda CRZ)

Connexion

Récupérer mon mot de passe

Derniers sujets

» Un CR-Z pour un jeune permis, c'est débile ? Spoiler : non.
par JulienZF1 Hier à 18:22

» Condenseur et compresseur de climatisation references ;)
par Gazy83 Jeu 24 Sep 2020 - 19:44

» PANNE : Bougie et bobine éjecté
par Totocrz Mar 22 Sep 2020 - 20:43

» Changement d'autoradio
par Nicko Dim 20 Sep 2020 - 19:27

» Besoin d'une infos concernant la prise usb dans la poche du CR-Z
par Nicko Jeu 17 Sep 2020 - 20:47

» [ECHAPPEMENT][AEM] Avis et informations
par Hammer Dim 13 Sep 2020 - 23:11

» [29] Luz, probablement l'un des plus à l'ouest ici.
par Kowalski Dim 13 Sep 2020 - 19:58

» Nicko - Ma CR-Z Zenko !
par Kowalski Dim 13 Sep 2020 - 19:52

» L'accoudoir
par nighoki Sam 12 Sep 2020 - 9:06

» Un nouveau dans le 76
par Hammer Ven 11 Sep 2020 - 19:02

» Conseil pot d'échappement.
par Hammer Jeu 10 Sep 2020 - 13:15

» Plaquettes de frein avant
par Gazy83 Sam 5 Sep 2020 - 11:03

» [83]Gazy du Var
par nighoki Sam 5 Sep 2020 - 8:29

» housses de siège
par Kuroneko Sam 29 Aoû 2020 - 13:19

» Grillé par Alexandre , je crois
par Véver Ven 28 Aoû 2020 - 11:09

» Nouveau venu
par nighoki Mer 26 Aoû 2020 - 11:58

» [60] [Laurent] [Lerem] Plus que 24 Heures... Chrono! Help, j'ai plus d'ongles ^_^
par nighoki Mer 26 Aoû 2020 - 11:48

» [À vendre] Barres de toit Thule
par Z/os Mar 25 Aoû 2020 - 14:26

» Problème évaporateur Clim
par Ouhlabete88 Dim 23 Aoû 2020 - 21:11

» Présentation
par Teradélie Mer 19 Aoû 2020 - 10:47

» A y est une Z dans mon garage ^^
par Kowalski Jeu 13 Aoû 2020 - 17:57

» Bonjour toutes et tous !
par Teradélie Mer 29 Juil 2020 - 15:52

» Questions avant achat potentiel
par Kowalski Mar 28 Juil 2020 - 17:30

» Entretien 100000 kms
par Kowalski Mar 21 Juil 2020 - 10:42

» Présentation CR Z de Kyra
par Gazy83 Lun 20 Juil 2020 - 0:42

» pour celles et ceux qui veulent changer les amortos arrières
par nighoki Mar 14 Juil 2020 - 18:51

» Présentation
par nighoki Mar 14 Juil 2020 - 9:27

» [49] Heureux propriétaire depuis 1 mois
par Kowalski Dim 12 Juil 2020 - 21:03

» Encore un post de questions avant achat...
par nighoki Dim 12 Juil 2020 - 17:51

» [ENTRETIEN] Vos références d'huile moteur
par nighoki Ven 10 Juil 2020 - 11:13

» USB => IPHONE
par nighoki Ven 10 Juil 2020 - 10:54

» Presentation du nouveau membre ; Fiestacrash
par Teradélie Ven 3 Juil 2020 - 15:11

» longévitée d'une batterie
par nighoki Ven 3 Juil 2020 - 13:03

» Salut tlm je me présente
par lobo Sam 27 Juin 2020 - 13:50

» La CR-Z de Fiestacrash
par Kowalski Lun 22 Juin 2020 - 17:52

» Caméra de recul
par nighoki Ven 19 Juin 2020 - 16:54

» Triangles (changer uniquement les silent bloc).
par lobo Mer 17 Juin 2020 - 19:16

» Le contrôle technique
par Kowalski Mer 17 Juin 2020 - 18:48

» pour celles ou ceux qui cherchent une pièce pour son Z
par Véver Mer 10 Juin 2020 - 18:45

» Habillage Jantes 17 pouces
par Gazy83 Dim 7 Juin 2020 - 12:03

» Recherche Rétroviseur Droit / Antibrouillard AVD
par Véver Dim 31 Mai 2020 - 14:50

» [Barre antivol]
par nighoki Jeu 28 Mai 2020 - 16:10

» [77] [93] [94] Garage spécialiste japonaises ?
par Véver Ven 22 Mai 2020 - 18:56

» Coucou c'est moi
par nighoki Mer 20 Mai 2020 - 10:54

» problème d'alarme HELPPPP!
par nighoki Mar 19 Mai 2020 - 13:37

» Bac de batterie 12V
par nighoki Mar 19 Mai 2020 - 13:28

» [14] Présentation de Stung
par Kowalski Ven 15 Mai 2020 - 20:45

» [59] Présentation Matt
par Alollini Dim 10 Mai 2020 - 15:59

» AVIS CHANGEMENT PNEUS
par Véver Sam 9 Mai 2020 - 18:53

» [Admission] A propos de l'admission Takeda....
par BLADE711 Jeu 7 Mai 2020 - 17:38


    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Kowalski
    Kowalski
    Admin

    Messages : 5114
    Date d'inscription : 04/06/2012
    Age : 49
    Localisation : Nancy

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par Kowalski le Dim 19 Jan 2020 - 20:02

    Les membres qui on fait ce genre de modif n’ont pas été déçu je crois, étrangement certain on juste eu des problèmes de jauges a essence je crois scratch


    _________________
    Ka : " Toi !, t'es vraiment un konnart !"
    Ko : " Merci, mais moi, plus que toi enkore !"




    Les manufactures ont beau se recycler, Y aura jamais assez de morphine pour tout le monde.

    So-WAT 6 : j'y étais !
    BLADE711
    BLADE711

    Messages : 15
    Date d'inscription : 16/06/2019
    Age : 47

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par BLADE711 le Dim 19 Jan 2020 - 20:13

    Oui ils m'ont aussi conseiller, car la voiture a déja 100 000 kms, de changer filtre a essence après 2000 kms...l'E85 a tendance à décoller les impuretés et ensuite boucher la pompe...

    Visiblement changer le filtre a pas l'air super aisé et à ce moment que beaucoup ont des problèmes..
    avatar
    Camtôa

    Messages : 37
    Date d'inscription : 15/08/2019

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par Camtôa le Dim 19 Jan 2020 - 21:12

    Tu va a quel lr? Ils ce valent tous en competence? Je pense le faire a pont du chateau, le moins loin pour moi.
    BLADE711
    BLADE711

    Messages : 15
    Date d'inscription : 16/06/2019
    Age : 47

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par BLADE711 le Dim 19 Jan 2020 - 23:11

    Dans le 78...
    avatar
    Piero
    En Mode "ECO"

    Messages : 172
    Date d'inscription : 14/02/2014

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par Piero le Lun 20 Jan 2020 - 0:04

    Je vais à celui de Marseille, enfin à côté vers Plan de Campagne.
    Mais là de toutes manières c'est pas un problème de compétence à mon avis, c'est plutôt une question de volonté.
    Enfin on verra...

    Après concernant les autres LR je peux pas dire, je connais pas.
    Mais tous les retours que j'ai lus ou entendus sont plutôt bons.
    avatar
    Camtôa

    Messages : 37
    Date d'inscription : 15/08/2019

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par Camtôa le Lun 20 Jan 2020 - 18:56

    Ok merci, bon on verra...
    fabrs
    fabrs
    En Mode "NORMAL"

    Messages : 407
    Date d'inscription : 21/01/2013
    Age : 46
    Localisation : haute savoie

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par fabrs le Mar 21 Jan 2020 - 19:01

    @Piero a écrit:Salut à tous,

    Ça fait un moment que je ne suis pas passé ici, et les grosses News c’est que j’ai converti m’a civic et la CRZ de madame à l’E85 chez LR Performance (ils ont récemment ouvert une franchise près de Marseille).

    Pour commencer la civic :

    c’est une FN2 type R phase 2 de 2010
    Annoncée pour 201 cv et 197 Nm de couple d’origine.

    Étant donné le caractère sportif de la voiture je ne voulais pas risquer de perdre en performances avec une simple cargo ecoflex.
    Et j’ai eu raison parce que les injecteurs d’origine sont en butée d’injection ou presque donc il a fallu les débrider mécaniquement.

    Au passage au banc avant la reprog elle sortait 211 cv et 204 Nm. C’est plutôt une bonne nouvelle, ça veut dire que Honda ne ment pas trop sur la puissance de ses voitures, que mon bloc avait de très bonnes tolérances en sortie d’usine et qu’il a été bien traité et entretenu.

    Après reprog elle sort 218 cv et 240 Nm de couple.
    Autre détail, le déclenchement du V-tec a été ramené de 5500 trs/min à 4900. Le déclenchement est plus doux pour la mécanique, le couple étant moins élevé à ce régime. Et en conduite sportive c’est plus facile de garder le moteur dans la plage du V-tec, même si il vaut mieux apprendre le talon-pointe avec cette voiture.

    Bref, à l’usage c’est top et la conso moyenne est passée de 9 L/100 à 10,5 L/100.
    Seul bémol, le réservoir étant plutôt petit il faut passer souvent à la pompe. C’était déjà le cas à l’essence mais du coup c’est pire.

    Ah, et ça m’a coûté 850 €.

    Maintenant, la CRZ :

    Pour celle-ci on a fait une simple ecoflex (450 €).
    Tout s’est passé comme prévu, je trouve la voiture légèrement plus nerveuse, c’est certainement dû à l’indice d’octane de l’E85 qui est légèrement plus élevé que celui de l’essence.
    Sinon il y a le même inconvénient que sur la civic concernant la taille du réservoir.

    En revanche depuis quelques temps on a un soucis, lorsqu’on fait le plein la jauge ne remonte pas à fond.
    Au départ j’ai cru à un problème de dégazage du réservoir, que la mise-à-l’air était bouchée.

    Mais en fait quand on regarde le nombre de litres qu’on met dans le réservoir, il n’y a pas de doute, on fait le plein.
    Du coup j’ai lu sur le groupe Facebook team CRZ que par temps froid l’E85 pouvait cristalliser et bloquer le flotteur de la jauge.

    Est-ce que c’est arrivé à quelqu’un ici ?
    Sur le groupe personne n’avait de solution, dans un premier temps elle va refaire un plein d’essence pour voir si ça peut le débloquer et quel que soit le résultat on passera l’hiver en mettant un peu d’essence dans chaque plein.

    Je ferai la même chose sur la civic même si je n’ai pas eu le problème (mais contrairement à la Z elle dort dans un parking en sous-sol).

    Bref globalement on est super contents de la conversion (désolé pour le roman haha !)
    concernant  la jauge qui bloque ,je pense qu'il faut changer cette pièce.
    elle fait office de filtre à essence et jauge en même temps.
    https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-cr-z-fuel-filter-2011-2012/
    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 17048SMGE00
    BLADE711
    BLADE711

    Messages : 15
    Date d'inscription : 16/06/2019
    Age : 47

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par BLADE711 le Jeu 23 Jan 2020 - 17:25

    Salut,

    retour du passage chez LR ce jour pour conversion à l'E85 avec optimisation....via reprogrammation de l'ECU..

    Résultats des passages au banc...
    config de la voiture...Modèle luxury avec jantes electra 17'...
    Full stock excepté filtre KN. Bougies neuves Dendo IK20. 103 000 KMS
    Résultats des passages :


    - SP95 => 128,6 cv et 16,7 mkg de couple. Très, très correct
    - Optimisation et E85 => 130,7 cv et 18,7 mkg de couple.

    Peu de gain en puissance max pure avec l'E85 mais :

    - la courbe est entre 5 et 10 cv au dessus de la courbe SP95 sur toute la plage...
    - peut etre un debimetre à changer pour etre sur qu'il prend correctement les valeurs

    Belles courbes linéaires mais ce qui est dommage c'est cette baisse de couple entre 3000 et 4000 trs/mn...

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Img08210
    lobo
    lobo
    En Mode "ECO"

    Messages : 140
    Date d'inscription : 21/01/2018
    Localisation : 34

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par lobo le Ven 24 Jan 2020 - 17:33

    @BLADE711 a écrit:Salut,

    retour du passage chez LR ce jour pour conversion à l'E85 avec optimisation....via reprogrammation de l'ECU..

    Résultats des passages au banc...
    config de la voiture...Modèle luxury avec jantes electra 17'...
    Full stock excepté filtre KN. Bougies neuves Dendo IK20. 103 000 KMS
    Résultats des passages :


    - SP95 => 128,6 cv et 16,7 mkg de couple. Très, très correct
    - Optimisation et E85 => 130,7 cv et 18,7 mkg de couple.

    Peu de gain en puissance max pure avec l'E85 mais :

    - la courbe est entre 5 et 10 cv au dessus de la courbe SP95 sur toute la plage...
    - peut etre un debimetre à changer pour etre sur qu'il prend correctement les valeurs

    Belles courbes linéaires mais ce qui est dommage c'est cette baisse de couple entre 3000 et 4000 trs/mn...

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Img08210
    Salut,
    le gain en couple n'est pas négligeable 12% par contre pourquoi tu te retrouves avec un rupteur beaucoup plus tôt???
    BLADE711
    BLADE711

    Messages : 15
    Date d'inscription : 16/06/2019
    Age : 47

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par BLADE711 le Ven 24 Jan 2020 - 18:22

    Oui c'est ce que je lui ai fais remarqué...c'est lui qui a coupé avant...

    J'ai testé sur route et c'est ok rupte bien à 6500...

    Contenu sponsorisé

    Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol - Page 4 Empty Re: Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol

    Message par Contenu sponsorisé


      La date/heure actuelle est Lun 28 Sep 2020 - 11:06