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    Message par ANDARUCA Mer 10 Aoû 2016 - 19:04

    Bon et heureux anniversaire Annie, désolé la période estivale me fait arriver en cavale, mais vieux motard que nager alors je m'empresse de te biZouter...
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    Message par Toutemimi Jeu 11 Aoû 2016 - 0:48

    Merci beaucoup à toutes et à tous

    Gros bisous
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    Message par Alollini Lun 3 Oct 2016 - 12:42

    La WattPink va sur ses 80 000 km ! => révision A B 2 7 ce matin.

    vidange huile Honda Green + filtre Mugen.
    vidange de boite Honda MTF 3

    Durites de freins Goodrige (voir post dédié)

    Liquide de frein Endless (vidange complète et purge)

    Les plaquettes sont quasi neuves, les disques seront changés au prochain coup.

    LES PNEUS SONT USÉS !!! c'est hallucinant comme les Pirelli P-zero Nero GT sont vraiment nuls. c'est naze de faire 30 000 km avec surtout de l'autoroute pour devoir changer les pneus, en plus dès le premier jour le grip m'a bien fait comprendre que j'avais tres mal choisi ces pneus.
    sous la pluie c'était peut être un peu mieux une fois neufs, mais c'est vite parti en sucettes.
    ( en plus la WattPink ne mets jamais ses roues sur un circuit )

    Pour comparaison au tout début j'ai eu des Conti Sport Contact 3 en 17 sur la blue inside et avec deux sorties circuit au milieu de leur durée de vie ils ont fait 35 000 km et pourtant j'ai testé dans tous les sens et je n'ai pas eu la conduite "Zennn" que j'ai avec la WattPink.

    J'ai donc commandé des Michelin Pilot Sport PS4 en 205/45R17 88Y pour avoir de la bonne qualité cette fois-ci.


    Le feeling de la pédale de frein est de nouveau bien tendu, c'est nickel, le liquide de frein est réellement à changer au pire tous les 4 ans, si vous avez un doute sur votre voiture (achat d'occasion par exemple) changez votre liquide de frein, c'est pas si cher et c'est du bonheur et c'est la sécurité aussi.


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    Message par Tienbasse Lun 3 Oct 2016 - 18:42

    Ho ho, on ne se refuse rien!
    Tu me diras ce que tu en penses, moi j'en suis très content jusque là, ils ont roulé presque 10000 km et ils ont l'air neuf ces Michelin PS4.
    Ce qui surprend au début c'est qu'ils ont l'air d'avoir un design asymétrique mais en fait non donc les 4 pneus sont identiques.
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    Message par Kowalski Lun 3 Oct 2016 - 23:12

    Et l'odeur ?


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    Message par Alollini Mar 4 Oct 2016 - 17:09

    C'est à peu près la tronche que Biff a faite quand il a vu le moteur de la WattPink :
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    Normal, Meguiar's était passé par là, c bluffant on dirait qu'elle sort d'usine...
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    Par contre en démontant le plastique en dessous il restait quelques poils séchés...

    C'est bon l'odeur est un souvenir tres fort... mais dans les faits, c'est fini.


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    Message par Toutemimi Sam 14 Jan 2017 - 12:36

    On est raccord avec l'hôtel !

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    Message par Lexouille Sam 14 Jan 2017 - 15:27

    @Toutemimi a écrit:On est raccord avec l'hôtel !

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    Renversant ! Laughing


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    Message par Gazy83 Sam 14 Jan 2017 - 17:38

    Comme quoi ca colle bien a la route un Z .  What a Face
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    Message par Toutemimi Sam 14 Jan 2017 - 19:43

    L'anniversaire de Fred est parti en couille :

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    Message par kaskal Sam 14 Jan 2017 - 23:03

    C'est bien ça qu'on appelle un double nœud ? Shocked
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    Message par glaucoma Dim 15 Jan 2017 - 16:47

    Ben y doit s'en passer des choses dans cet hôtel ?!
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    Message par Kowalski Sam 21 Jan 2017 - 18:47

    Je ne suis pas sur de vouloir savoir .... lol!


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    Message par nighoki Sam 21 Jan 2017 - 23:50

    @Kowalski a écrit:Je ne suis pas sur de vouloir savoir .... lol!

    N'empêche que tu te manifestes juste histoire de relancer le sujet. Si c'est pas de l'intérêt dissimulé ça !  lol!

    Je dirais juste qu'aucun animal n'a été maltraité durant ce week-end  [06][WattPink][Toutemimi] /(^_^)\ la Princesse Rose /(^_^)\ - Page 12 2222602150
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    Message par Kowalski Dim 22 Jan 2017 - 10:54

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    Message par Alollini Jeu 20 Juil 2017 - 15:53

    Alors par la faute des routes pourries et des dos d'âne en plastique boulonnés, la WattPink a la coupelle du suspension avant droite qui fait ding-ding.

    Demande de prix des pièces 51920-SCC-015 par 2 et 51726-SFA-005 par 2 chez Honda France = 316 €. ( dispo 48h )

    Commande immédiate chez HondaPartsNow.com total y compris frais de port FedEx + taxes + douane + assurance = 151 €. ( livraison 20j )

    Avec un tel écart sur les prix pas étonnant que l'Europe soit un poste faible pour Honda !

    NOTA BENE : les dos d'âne doivent être pris sur les 2 roues avant simultanément = cela réparti le choc sur plusieurs pièces y compris la barre anti-roulis.

    Je prenais toujours certains dos-d'âne sur la roue droite : résultat sur la watt-pink = coupele AVD morte.
    résultat sur la Blue Inside = jante AVD cassée (avec la barre ultra racing, et les suspensions renforcées, le maillon faible a été déplacé)

    Conclusion = prendre les dos d'âne des deux roues à la fois (et un chouillas moins vite ... )


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    Message par Tienbasse Jeu 20 Juil 2017 - 19:22

    J'avoue n'avoir jamais compris les gens qui esquivent la moitié du dos d'âne.
    Quand on ne peut pas l'éviter complètement, autant le prendre bien en face pour éviter les torsions latérales, pour lesquelles les voitures "normales" (hors 4x4) ne sont pas conçues.

    Après, vu le coût de la livre sterling en ce moment, les Rosbeef sont imbattables niveau prix pour nous autres Européens.
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    Message par Gazy83 Jeu 20 Juil 2017 - 20:34

    Les amortos coté droit s'usent plus vite c'est connu , étant donné que la route est souvent plus bosselée en bordure . Du coup je ne passe pas dessus avec , ca compense . Peut être . Ou pas .  Laughing C'est un petit délire perso . En tous cas je passe dessus trèèèèèès doucement a cause de mon dos . 
    Chez moi il y en a partout c'est hallucinant , d'ailleurs pas plus tard qu'il y a 15 jours quatre nouveaux ont été posés , et quelqu'un a eu la bonne idée d'en démonter un , et une semaine plus tard les 4 ont disparus !   lol!  Moi je dis bravo parceque ca commence a bien faire ces conneries .  [06][WattPink][Toutemimi] /(^_^)\ la Princesse Rose /(^_^)\ - Page 12 3290795248
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    Message par Tienbasse Ven 21 Juil 2017 - 1:00

    Nous c'est les radars, ils sont systématiquement taggés toutes les semaines, moi ça m'amuse beaucoup, surtout qu'ils ne servent à rien en agglomération, c'est impossible de rouler trop vite vu la foule, à part à 2h du matin.
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    Message par genre Ven 21 Juil 2017 - 11:14

    Pour quelle raison les petits villages nous mettent des dos d'âne la est la question .
    Parce que des abrutis les traversent en ne respectant pas la vitesse de 50 km/h .
    Et de ce fait ces dos d'ânes nous pourrissent la vie .
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    Message par Alollini Ven 21 Juil 2017 - 11:48

    Toute entrave sur la route devrait être interdite :
    - danger en cas de freinage d'urgence (compromet l'adhérence)
    - pollution (plaquettes de frein + re-accélération derrière)
    - dégradation du matériel (fait marcher le commerce = gaspillage)

    J'ai une nette préférence pour le radar à choisir par rapport à un dos d'âne.

    Mais il faut se poser la question, si on prends pour exemple le devant d'une école.

    Il faut RESPONSABILISER LES GENS :
    -Les enfants doivent connaître le danger de la route et des véhicules, être attentifs.
    -Les conducteurs doivent être prudents, un véhicule étant une arme mortelle quelle que soit sa vitesse par rapport à un piéton ou un deux roues.

    les papy-circulation, les dos-d'âne, les radars, c'est encore du bisounoursisme et de l'assistanat.



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    Message par Gazy83 Ven 21 Juil 2017 - 12:52

    Moi aussi je suis pour enlever ces ralentisseurs et mettre des radars dans les villages et villes , mais pas des automatiques , il faut des flics avec jumelles qui changent de place et en laissant une bonne marge parceque ca ne sert a rien d'emmerder le monde pour 1 ou même 15 km/h de trop . 
    Ou alors rendre obligatoire les caméras dans les autos et mettre des caméras de surveillances là ou il faut pour punir  celui qui crée un accident ou abuse vraiment .
    Mais bon actuellement c'est la chasse a l'€ qui prime et rien d'autre .
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    Message par glaucoma Mar 1 Aoû 2017 - 16:13

    Merci pour ce précieux conseil Alex.
    Je dois bien avouer que j'ai pris la mauvaise habitude de faire comme toi pour passer les dos d'âne, j'ai même peut être un peu copié sur toi Wink.
    Mes suspensions sont bien fatiguées et c'est d'autant plus pénible de passer les ralentisseurs, je fais même des fois un détour de 2 ou 3 kilomètres pour éviter les rues pleines de ces grosses bosses [06][WattPink][Toutemimi] /(^_^)\ la Princesse Rose /(^_^)\ - Page 12 2222602150
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    Message par Alollini Mar 1 Aoû 2017 - 16:49

    Ce qui améliore le confort de la watture (et les passages sur bosses) :
    (par ordre d'influence décroissante)

    - les amortisseurs neufs ( à changer grosso modo entre 100 et 150 kkm )

    - des pneus avec un flanc plus haut et avec la bonne pression (exemple passer en 16 pouces, ou bien en 17 yokoAD08 215/40 vers michelin ps4 205/45)

    - une bonne géométrie

    - les spoon rigid collar


    Oui, maintenant je fais bien gaffe a passer les dos-d'ane le plus symetriquement possible sur les roues du meme essieu, et un peu plus doucement.

    Les bon se passent à 40, les méchants à 35 kmh.

    En fait sans rentrer dans la technique dès qu'on analyse un peu la répartition des efforts sur la structure de la voiture on comprend immédiatement pourquoi il est impératif d'être attentif à ça.
    ( gros frais sinon : coupelles, rotules, amortisseurs, barre stab, berceau, roulements de roues !! )


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    Message par Gazy83 Mar 1 Aoû 2017 - 18:53

    Maxi 15 km/h pour moi .

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