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    Message par 2ni Ven 29 Avr 2011 - 18:56

    J'viens d'être battu par un Daru Bleu à Dos Argenté

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    Message par kaskal Sam 30 Avr 2011 - 0:06

    T'inquiète pas crzmilano, peut-être auras-tu droit à l'épisode final?
    [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 2 Pate-de-sanglier
    Une bonne vie d'ange, entière, mais d'hier...
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    Message par Harchypter Sam 30 Avr 2011 - 7:54

    Très beau jeu de mots! Smile +1!
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    Message par Nono Vtec Sam 22 Oct 2011 - 19:02

    Perso, je crois que vais lui en faire une dans pas longtemps voir fin du mois....

    Mais le chef d'atelier m'a certifié mettre de la 0W20 dedans????

    Comme j'arsouille pas pas mal, je vais rester sur mini 5W40 voir 10W40 Castrol....

    Car avec Castrol, on s'envole!!
    Avec Motul, on s'en*ule!!!!!!!! [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 2 2222602150
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    Message par ANDARUCA Sam 22 Oct 2011 - 19:50

    Un chef d'atelier Honda m'a dit qu'il mettait de la 5W40 CASTROL, qu'en passant par du 0W20 on consommerait un peu moins en carburant mais qu'il faudrait rapprocher les vidanges et inversement pourL a 5W40...
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    Message par Nono Vtec Sam 22 Oct 2011 - 20:16

    @ANDARUCA a écrit:Un chef d'atelier Honda m'a dit qu'il mettait de la 5W40 CASTROL, qu'en passant par du 0W20 on consommerait un peu moins en carburant mais qu'il faudrait rapprocher les vidanges et inversement pourL a 5W40...

    Exact, même retour, ça me rassure...
    Je n'avais jamais entendu ce type d'huile avec un tel indice... ma foi!!!! Wink
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    Message par apus3000 Dim 23 Oct 2011 - 10:54

    En ce qui me concerne, ils ont mis de la 0w30
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    [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 2 Empty Re: [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel

    Message par Drachko18 Dim 23 Oct 2011 - 21:48

    @Nono Vtec a écrit:
    @ANDARUCA a écrit:Un chef d'atelier Honda m'a dit qu'il mettait de la 5W40 CASTROL, qu'en passant par du 0W20 on consommerait un peu moins en carburant mais qu'il faudrait rapprocher les vidanges et inversement pourL a 5W40...

    Exact, même retour, ça me rassure...
    Je n'avais jamais entendu ce type d'huile avec un tel indice... ma foi!!!! Wink

    On peut se rassurer de lire plein de choses... Mais sont elles vraies ???

    On en a parlé maintes et maintes fois et on va éviter les cours magistraux sur cet élément très complexe alors pour une fois je ne vais rien dire sauf: Mettez ce que vous voulez!

    Juste une petite chose quand même, 5W40 c'est le 40 qui est le plus grave... on est juste avec une huile deux fois plus épaisse que celle preconisée par Honda donc plus de conso d'essence et de frottement interne pour la même température...

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    Message par ANDARUCA Dim 23 Oct 2011 - 21:55

    C'est juste ce qui m'a été dit dans une conversation... Je compte pour mon Z passer par du 0W30
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    Message par Drachko18 Dim 23 Oct 2011 - 21:57

    @ANDARUCA a écrit:C'est juste ce qui m'a été dit dans une conversation... Je compte pour mon Z passer par du 0W30

    Très bon intermédiaire, surtout que l'on rentre dans l'hiver

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    Message par Gédérick Dim 23 Oct 2011 - 22:51

    1ere révison faite, 5W40 inside No (sans précision de la marque sur la facture)

    quand j'ai demandé pourquoi ils ne mettaient pas l'huile 0w20 préconisé le chef d'atelier répond:
    problème de surconsommation d'huile.

    je me pose une question, , des essais moteurs son réalisés en usine, donc ils ne doivent pas arriver à sec d'huile en concession, non ?
    Alors, lorsqu'on nous a livré nos CR-Z neufs quelle viscosité d'huile y avait t-il dedans ?
    à la remise des clef, le commercial a insisté sur la nécessitée de contrôler le niveau d'huile, car possible surconsommation d'un moteur neuf...ou méfiance du réseau face à la 0W20 ?
    pour mon cas,les 12.000 premiers km n'ont pas consommé une goute

    pour moi, ces précautions en matière de viscosité sont peut-être dues à 2 éléments:

    1/ les proprios de honda, confiant à juste titre, ne contrôlent que rarement leur niveau d'huile et 20.000 km entre 2 vidanges, c'est long...
    2/ le CR-Z sporty mais peu puissant dans l'absolu pousse à être conduit "cravaché" et là, avec de la 0W20 bien chaude, il y a peut être une consommation d'huile auquel les Honda ne nous avaient pas habitué ?


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    Message par kaskal Lun 24 Oct 2011 - 1:12


    Après les fantasmes ECUméniques, voilà l'extrême onction: les fantasmes oléagineux! Désolé de vous dire que pour moi, ce sera l'indice recommandé par Honda et rien d'autre, quelles que soient les bonnes raisons du chef d'atelier, nan mais? Que ne lâcherait-on pas comme argumentaire pour liquider un fut? J'en connais qui ont essayé, ils ont eu des problèmes!
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    Message par Drachko18 Mar 25 Oct 2011 - 22:58

    @kaskal a écrit:
    Après les fantasmes ECUméniques, voilà l'extrême onction: les fantasmes oléagineux! Désolé de vous dire que pour moi, ce sera l'indice recommandé par Honda et rien d'autre, quelles que soient les bonnes raisons du chef d'atelier, nan mais? Que ne lâcherait-on pas comme argumentaire pour liquider un fut? J'en connais qui ont essayé, ils ont eu des problèmes!

    La même que skal!

    La 5W40 est une huile qui couvre plus d'un véhicule en concession. Cela permet aux ateliers de ne pas avoir 15 fûts d'huile différents en stock.

    Pour ma part, j'ai maintenant 31000km et exclusivement que de la 0W20 depuis le premier kilomètre... et pas une goutte d'huile de consommée!

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    Message par 2ni Mar 25 Oct 2011 - 23:06

    === AMEN ===
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    Message par Binuch' Mar 25 Oct 2011 - 23:19

    Eh pourquoi ne pas mettre de la 0W30 tant qu'a faire (elle resiste mieux aux montées en chaleur)???
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    Message par Gédérick Mer 26 Oct 2011 - 0:22

    @Binuch' a écrit:Eh pourquoi ne pas mettre de la 0W30 tant qu'a faire (elle resiste mieux aux montées en chaleur)???

    même si manouel tou dira: - " la méilours ch'est dou la vièche, primière préchion à froidj",
    De la 0W30 ça aurait le mérite de rester dans les préconisations du manuel ( study page 363)
    ce qui n'est pas le cas de la 5W40 No
    Tous ceux qui roulent en 0W20 s'en porte très bien et ne consomment pas d'huile*
    et le dit manuel la préconise pour toute plage de température:
    d'en dessous de -20 et au delà de +40...parfait pour la France, la Belgique et la Suisse
    (peut être un petit bémol pour les habitants de >>Mouthe<< ?)

    en tout cas, à la prochaine vidange, c'est moi qui décide, [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 2 1920415962 et ce sera de la 0w20 !
    et peut être beaucoup plus tôt que prévu, j'ai l'impression (l'illusion ?), que le frein moteur a sensiblement augmenté, et que le mode éco est mois éco...
    et les moteurs habitués à une viscosité élevée n'aime pas trop changer pour une "bibine light", parait-il...
    et parce que nos "Z" le valent bien ! (comique de répétition)

    * (Alex et co, faites vous des appoints entre deux vidanges, notamment avant/après une séance circuit ?)


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    Message par Nono Vtec Mer 26 Oct 2011 - 11:22

    Je suis d'accord moi avec tout le monde, toutes ces explications sont bonnes et je valide carrément MAIS : je la trouve où la 0W20.....?????

    Car dans mon pays retranché-de-la-France-que-personne-ne-visite-car-il-fait-froid, il n'y a pas ce type d'huile dans les centres autos incompétents.....

    Et puis, je vous informe que la CTR était en 0W30 origine et que je tournais moi en 10W60 l'été et en 10W40 l'hiver et RAS, plus une goutte d'avalée.... Wink Sinon, avec l'huile d'origine, je pouvais en remettre environ 1/2 litre pour une arsouille en col de montagne (voir 1L des fois)....
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    Message par kaskal Mer 26 Oct 2011 - 11:23

    Tu as farpaitement raison de le préciser gédérick et c'est confirmé par nonovtec (à qui il reste un peu de temps pour demander la charité à son hôpital = 17/18/19/20 mai): notre rencontre la plus chaude de l'année se situe juste à côté du village qui détient le record du plus grand glagla de France (-41°C), c'est peut-être ça le juste équilibre... Nan, je ne suis pas HS, il s'agit d'une vie d'ange inter mais d'hier avant le premier rang, très bien...
    okay, je connais la route, elle est pleine de virages...
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    Message par Gédérick Jeu 27 Oct 2011 - 0:17

    >>par ici la 0W20 honda<<

    >>et là<<
    [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 2 08232P99S4LHE_LRG
    existe aussi en 1 litre pour les appoints, reste à trouver (en france) ce doux breuvage à prix acceptable...
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    Message par Nono Vtec Jeu 27 Oct 2011 - 10:59

    Merki cher gentleman pour ces beaux liens!!!! [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 2 2222602150 Wink
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    Message par PHIL Jeu 27 Oct 2011 - 12:05

    intéressant!!effectivement et le tarif raisonnable Smile
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    Message par Gédérick Ven 28 Oct 2011 - 0:42

    @PHIL a écrit:intéressant!!effectivement et le tarif raisonnable Smile

    attention prix en £ hors taxes, il faut rajouter , les frais de change,la TVA française et le port...

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    Message par killer Ven 28 Oct 2011 - 2:40

    Alollini et moi-meme nous avons mis de la Motul 300V 0w20 "high RPM" et apparement selon Alollini pas de conso et pourtant circuit de temps en temps
    pour la trouver on a acheté sur le net il y a plein de site qui en vendent a vous de trouver la moins cher, nous on a fait que quelques sites avant de choisir. je recherche le liens on je l'ai acheté.. mais sans succès pour le moment j'editerais quand je l'aurais retrouver Wink
    edit: le lien http://racinglubes.com/fr_FR/motul-300v-high-rpm-0w20-2,0,0,81,1.html
    recu sous 48h, bien emballé, pas cher par rapport a d'autres site je recommande ^^
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    Message par Nono Vtec Ven 28 Oct 2011 - 17:26

    J'avais pour habitude de commander chez eux :

    http://www.silverperformance.fr/motul-300v-auto-motorsport-0w20-high-huile-synthese-racing-litres-port-offert-p-2600.html

    Et je ne savais même pas qu'ils fournissaient la même huile citée par Allo et killer.... Wink
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    Message par foupou Mer 2 Nov 2011 - 11:01

    Est ce qu'il y a des contrindication a utilisé cet huile ? Genre pour les longs trajets ya pas de soucis ? Ya t'il une augmentation de la conso d'essence à attendre dans certaines conditions (à froid, à chaud, etc...) ??

    Merci

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