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    [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 4 Empty Re: [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel

    Message par Gédérick Jeu 10 Nov 2011 - 1:56

    ne poussons pas le bouchon trop loin, de la 5W40 n'est pas une huile de m... c'est juste un passe-partout...

    par contre le concessionnaire devrait nous prévenir qu'il ne respectera pas les préconisations de viscosité et nous laisser le choix au lieu de nous l'imposer en douce...
    si il y avais mis de la 0W30, je ne n'aurais même pas bougé une oreille...
    mais là, je compte bien exiger remise integrale de la M.O et un gros geste commercial sur le filtre à huile, histoire de ne pas polluer plus que nécessaire le grade "0" de ma future 0W20 durement acquise...








    Dernière édition par gentleman driver le Lun 14 Nov 2011 - 10:49, édité 3 fois
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    [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 4 Empty Re: [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel

    Message par krakov Jeu 10 Nov 2011 - 8:49

    UN conseil : CHANGES VITE DE GARAGE!! [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 4 1410594225 (la corde c'est pour pendre ton chef méca!!)

    Ps: pour info il n'y a pas besoin de déposer le parchoc pour fixer la lame
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    [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 4 Empty 0W30, meilleur choix pour nos CR-Z ?

    Message par Gédérick Jeu 17 Nov 2011 - 1:58

    en alternative aux.>Honda Original Oils< . HFE . 20 ---> 0W20
    ............................................................ HFE . 30 ---> 0W30

    il y aurait >>>CELLE-CI<<< . norme A1/B1 et ILSAC GF4 (comme la HFE . 20)

    et...........>>>CELLE-LA<<< .norme ACEA A1/B1 et A5/B5

    ou encore......................>>>ça<<< . norme api SM

    Allolini fait confiance à.....>>>CECI<<< (vérifier la compatibilité auprès de honda, dit la doc)

    et pour finir, peut être la plus simple à trouver dans leur station service :
    .......................................>>>CELA<<<


    d'après mes recherches, tous les pétroliers sus-cités (sauf total) recommandent leur
    0W30 pour nos CR-Z version europe (E)
    alors que ces mêmes pétroliers recommandent leur
    0W20 pour le CR-Z version JAPAN
    et ce, autant pour la boite 6 mécanique que pour la CVT

    ce choix serait il dicté par une petite différence technique sur le moteur
    ou plutôt à cause des normes antipollution japonaises, encore plus exigeantes
    que notre "euro 5" ? ( - 2,2 % en consommation d'essence, moyenne constatée)



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    Message par Alollini Jeu 17 Nov 2011 - 7:58

    Dans le manuel que j'ai (version USA) il préconisent 0w20
    L'huile circule également pour actionner le VTC et aussi maintient du VTEC.
    Si la fluidité baisse, il y a un risque de délai à redescendre en cames basses, d'où une brève augmentation de conso.

    Pour une fois on a réellement le même moteur que au Japon.
    Chez motul la 8100 est étudiée pour espacer les vidanges,
    la 300v c'est protection pour course, vidanges plus fréquentes.

    Mais le comble du luxe doit rester le bidon marqué HONDA 0W20 (produit par total).


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    Message par ANDARUCA Jeu 17 Nov 2011 - 12:22

    A part mettre un karmapéta a Gidi pour ses recherches, que faire ??? n'est il pas dommage voir même dommageable que ce soit a l'un des membres du forum de faire ce type de recherches et non aux concéssions. Qu'en est -il de cette "pétition" évoquée il y a quelques jours??? Ne pouvons nous pas a notre tout petit et humble niveau dire que nous sommes quelques possésseurs de Z voir même de HONDA(s) a ne pas etre satisfaits des prestations offertes( vu le prix demandé le terme est tellement inaproprié) par certaines concéssions...
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    Message par Gédérick Jeu 17 Nov 2011 - 12:39

    @ANDARUCA a écrit:A part mettre un karmapéta a Gidi pour ses recherches, que faire ??? .../... Qu'en est -il de cette "pétition" évoquée il y a quelques jours??? Ne pouvons nous pas a notre tout petit et humble niveau dire que nous sommes quelques possésseurs de Z voir même de HONDA(s) a ne pas etre satisfaits des prestations offertes( vu le prix demandé le terme est tellement inaproprié) par certaines concéssions...

    Merci de ton soutient, Anda,
    mais avant la "pétition", une petite collecte d'info est ouverte à ce sujet

    >>ICI<<<

    (vérifions la tendance générale avant de crier au loup collectivement.)
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    Message par ANDARUCA Jeu 17 Nov 2011 - 12:43

    Pourquoi presque a chaqque fois que quelqu'un met un >>ici<< lorsque je clic dessus s'ouvre la page d'acceuil avec le mot d'passe et pseudo a retaper???
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    Message par Gédérick Jeu 17 Nov 2011 - 12:51

    @ANDARUCA a écrit:Pourquoi presque a chaqque fois que quelqu'un met un >>ici<< lorsque je clic dessus s'ouvre la page d'acceuil avec le mot d'passe et pseudo a retaper???

    laisse tomber internet explorer et installe mozilla firefox en précisant que ce soit ton moteur de recherche par défaut, et tous les liens marcheront impec ! (et, cerise sur le gateau, avec "adbloc", au revoir le bandeau publicitaire sur le forum...)

    sinon "ici", c'est dans les sondages à "au sujet de la vidange de votre CR-Z"
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    Message par ANDARUCA Jeu 17 Nov 2011 - 13:00

    Ok merci Gidi mais j'vais m'faire fumer car K et One m'avaient dit de passer par godzilla
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    Message par Gédérick Jeu 17 Nov 2011 - 13:09

    [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 4 Images?q=tbn:ANd9GcQRDSPNKaSvPIVF2FVaeFr4uI3TTSS2U_4lrRsiQiLZ4-y11ztgFAcours, forest, cours ! ... Wink
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    Message par takumi Lun 28 Nov 2011 - 14:49

    Petit retour au sujet principal... avec une question :
    C'est bientot la première révision pour moi, et je vois p356 du manuel :

    "Renouveller l'huile moteur : tous les 10000km" en utilisation normale et tous les 5000 en utilisation sévère.

    Qui fait sa vidange tous les 10000km ? Qui va la faire à 30000 ?
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    Message par Alollini Lun 28 Nov 2011 - 15:33

    J'ai décidé de faire 10 000 plutôt que 20 000.
    5000 c'est un peu du gâchis surtout si on a une huile 100% synthèse qui résiste bien en temperature.

    à supposer qu'on tire une caravanne à 180km/h 7 jours sur 7 dans la vallée de la mort par 50°C extérieurs, c'est une utilisation sévère, tu peux faire une vidange tous les 3000 si tu veux...

    moi on m'a conseillé de faire la vidange tous les 10000 ou bien toutes les 2 journée sur circuit.

    les plus fous font pour CHAQUE journée circuit
    1 géometrie complete
    vidange moteur et boite
    1 filtre à air
    1 filtre à huile


    en utilisation route sans aucune surchauffe et watture pas trop lourdement chargées 20 000 km c'est amplement suffisant.

    pour ceux sans opinion SUIVRE LE MANUEL À LA LETTRE.


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    Message par Slow Lun 28 Nov 2011 - 16:08

    Je me pose aussi la question d'une vidange à 30 000. J'en suis proche. Je fais 20 000 par an. Si j'en reste à la logique de l'entretien annuel, ca ferait une vidange pour 20 000 km ...
    Deux autres choses font pencher la balance en faveur d'une vidange. La derniere a été faite avec de la merde 5W40. Il faut aussi que je fasse faire la MaJ IMA ...
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    Message par kaskal Lun 28 Nov 2011 - 18:58

    Déjà, j'ai réglé le problème du karmapéta nul, c'était intolérable! Puis, comme tu es un rouleur honorable, c'est l'heure de lui offrir la bonne huile, à ta watture, avant que de passer à table.... 0W20 mais faut que tu nous le dises comment (bien que l'on sache que ça se commande comme une pièce détachée chez Honda), ou bien, 0W30, c'est déjà pas mal! Tu nous tiens au courant! Merci slow!
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    Message par ANDARUCA Mar 29 Nov 2011 - 12:56

    Je pense que le "petit portugais" mérite d'etre écouté et que 20 000 ou une année semblent bien dans le cas du commun des mortels que nous sommes.
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    Message par glaucoma Sam 3 Déc 2011 - 12:52

    Je suis passé hier à ma concession pour la mise à jour, au passage j'en ai touché deux mots au chef d'atelier concernant l'huile 5w40 qu'ils ont mis dans ma watture. Ma prochaine vidange est dans 8000 kilomètres, donc je leur ai dit que ça allait attendre la prochaine vidange pour avoir une huile qui corresponde à ce qu'il y a de marqué dans la notice de notre CR-Z. Et ben là, le chef, il m'a répondu que je pouvait toujours compter dessus pour avoir de la 0w30...qu'ils ont que de la 5w40 en fut de 200 litres, que mettre de la 0w30 ça ne sert absolument à rien, et qu'ils ne vont pas commander cette huile exprès pour moi. Donc, c'est réglé, je vais aller acheter l'huile moi même pour la prochaine vidange et arrêter de les ennuyer avec l'indice de fluidité d'huile que je devrais normalement avoir dans ma watture (parce que c'est bien comme ça qu'il me l'a fait ressentir, le chef d'atelier).
    Moi qui m'étais dit "ils vont me dire bien sûr monsieur, désolé pour la 5w40 le dernier coup...", ben non. Je voulais même passer avec des fleurs pour les remercier... Sad
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    Message par 2ni Sam 3 Déc 2011 - 12:58

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    Message par glaucoma Lun 5 Déc 2011 - 15:33

    Merci 2ni Wink, je te karmapéte pour la bonne idée [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 4 2222602150

    Peut être que Drachko va pouvoir me fournir ça...
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    Message par 2ni Lun 5 Déc 2011 - 15:53

    Généralement, tu peux l'avoir gratuitement si tu prouves que tu t'es fait enfler en concession [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 4 758300769

    [dh]
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    Message par ANDARUCA Lun 5 Déc 2011 - 19:19

    @2ni a écrit:Généralement, tu peux l'avoir gratuitement si tu prouves que tu t'es fait enfler en concession [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 4 758300769

    [dh]

    Je te trouve bien généreux sur le coup mon Dini, car moi j'aurais bien rajouté un ptit "i" entre ton F et ton L... [ENTRETIEN] Vidange Intermédiaire avant 1er entretien Annuel - Page 4 7504113
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    Message par 2ni Lun 5 Déc 2011 - 19:25

    Je reste subtil mon Darounet What a Face
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    Message par Gédérick Lun 5 Déc 2011 - 23:17

    @2ni a écrit:Je reste subtil mon Darounet What a Face

    Mais si, on peut rester subtil en rajoutant le "i" et même rester au "fil de la (perle de) culture"...
    si on collectionne les "perles" de chaque concession laxiste en matière de viscosité. (non,non, j'ai pas dis laxative même si elles font ch...)
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    Message par kaskal Mar 6 Déc 2011 - 0:09

    @glaucoma a écrit:Et ben là, le chef, il m'a répondu que je pouvais toujours compter dessus pour avoir de la 0w30... qu'ils ne vont pas commander cette huile exprès pour moi.
    Y'a rien de réglé glauco, sauf erreur de ma part, cette huile 0W20 ou 30 (je ne sais plus laquelle mais pour sûr, c'est une des deux) est un produit Honda et se commande comme tel! Ce qui signifie que si tu te présentes chez ton concessionnaire et que tu lui commandes ton huile, il doit être en mesure de te la fournir dans les meilleurs délais, au même titre que toute pièce détachée de la marque! Foi de fleuriste!
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    Message par glaucoma Mar 6 Déc 2011 - 1:35

    @kaskal a écrit:
    @glaucoma a écrit:Et ben là, le chef, il m'a répondu que je pouvais toujours compter dessus pour avoir de la 0w30... qu'ils ne vont pas commander cette huile exprès pour moi.
    Y'a rien de réglé glauco, sauf erreur de ma part, cette huile 0W20 ou 30 (je ne sais plus laquelle mais pour sûr, c'est une des deux) est un produit Honda et se commande comme tel! Ce qui signifie que si tu te présentes chez ton concessionnaire et que tu lui commandes ton huile, il doit être en mesure de te la fournir dans les meilleurs délais, au même titre que toute pièce détachée de la marque! Foi de fleuriste!

    Je suis totalement d'accord avec toi Kaskal, mais je suis aussi très blazé...et pour le moment je réfléchie pour un changement de concession pour l'entretien de ma watture (Le Mans ou Poitiers).
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    Message par kaskal Mar 6 Déc 2011 - 1:51

    Ben tu viens au Mans.... ger des rillettes, hein? Et puis, je préfère te voir blasé en blazer que blousé en blouson, c'est nettement plus klass!

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