[95][Anthony] Dès que je termine le ménage, je roulerais en CR-Z...

Salut à toutes et à tous,

vive la CR-Z, la mienne est trop cool

A plus !!



Bon, je plaisante !!     

Je devrais bientôt être des vôtres et devenir (ENFIN) un peu éco-responsable car pour l'instant il y a du boulot !!!

En effet, quand dans le titre je parle de ménage, c'est en terme de voitures, et pour le côté écolo, je repasserais...

J'ai une Classe A 170 CDI, qui me sert de déplacoir (pour transporter des meubles Ikea ou pour me garer dans un endroit où il n'y a pas de parking), mais sinon, ma voiture de tous les jours c'est une 996 Carrera 4S coupé de 2004 (et dans les embouteillages la conso elle fait mal, très très mal...).

Sinon, en voiture "plaisir", j'ai une MGB GT coupé de 1966 et surtout une Jaguar Type E Coupé 3.8 de 1962.

Résultat de ces 4 automobiles, je ne vais garder que la Type E (impossible de m'en séparer !!), les trois autres sont en vente.

Une 996 en daily driver c'est pas vraiment gérable (18 litres au cent ville et en cas d'embouteillage sévère on atteint les 26 litres, et comme je travaille sur Paris...), aussi, après mûre réflexion, c'est vers le CR-Z que je vais m'orienter qui me permettra de belles économies, tant à l'achat qu'à l'utilisation. Après je sais que ce n'est pas une familiale, mais ce n'est pas un souci.

Voilà

Bonne journée

Bienvenue par ici Si ton but c'est de faire des économies, nul doute que ça va changer de la Porsche Si tu veux t'amuser au volant et prendre du plaisir à la conduite, nul doute qu'avec la Z aussi tu sera ravi Quant à la type E, t'es obligé de la garder!!! (ou alors te me la donne à la limite ) Et vu que tu viens d'Ile-de-France, j'espère qu'on aura le plaisir de te croiser à nos différentes rencontres

Salut Lexouille,

merci pour ton message ! En effet, la Type E je vais la garder c'est sûr.

Sinon, je cherchais un compromis entre plaisir et économie (j'hésitais au départ avec une Polo GTI 180 DSG, voir une Toyota GT 86), dans tous les cas la plupart des modèles sont beaucoup plus économiques que ma 4S en ville (90 pour cents de mes trajets).

Mais même si  la CR-Z n'est pas surpuissante, le peu que j'exploite de la Porsche exige de nombreuses contraintes pour peu de plaisir.

En plus, je suis persuadé que je serais ravis avec une CR-Z, et le fait de passer d'éco à sport me donnera les sensations que je recherche. Dans tous les cas, je vais en essayer une avant de passer à l'acte.

Quel garage ! Mazette ! Il est vrai qu'avec la watture, ça va te changer, ne serait-ce qu'en faisant le plein !

Et puis, si tu as la nostalgie, il y a ça dans pas longtemps !

Ton ressenti au volant de la watture risque fort d'être édifiant au vu des volants qui sont passés entre tes mains, hein !

En attendant, welcome on board !

Tiens bah ça tombe bien que tu sois là, l'un d'entre nous lui aussi heureux possesseur d'une Z aussi, a testé la GT86, après avoir acquis la Z et l'avoir bien faite tourner va voir par LA  A priori ça serait sympa mais pas transcendant .... Et puis la Polo GTI, ouais ça pousse fort, m'enfin des palettes au volant ça tue toute les sensations :)Ouais la Z est ce qu'il te faut :)Passe nous voir le 18 mai prochain tu pourras en tester de différentes versions

@ Kaskal : Merci pour ton accueil   

Pour les volants qui sont passés entre mes mains, je n'ai cité que celles que je possède actuellement, car j'ai eu ces dernières années dans l'ordre :

Mazda MX-5 NB FL
Opel Speedster 2.2
Opel Speedster Turbo
Lotus Exige S2 192 ch
Porsche Cayman S
Audi TTS S-Tronic
Mazda MX-5 NC RC 2.0
Lotus Europa S (celle de 2006, pas l'ancienne)
Renault Megane III RS 265 ch

@ Lexouille : En effet, la GT86 ne semble pas lui avoir fait au niveau sensations l'effet souhaité. Pour la Polo GTi, ça m'embête de passer d'une 996 à une "simple" Polo, même si ça reste une chouette voiture. En revanche pour les palettes, je ne suis pas tout à fait d'accord, car sur ma TTS je les avait et les sensations étaient excellentes !

En clair mon choix est fait pour la CR-Z et encore plus si j'arrive à trouver une Luxury Navi...

Eh bah raison de plus pour passer nous voir, je possède une Luxury Navi! Par contre pour en trouver une je te souhaite bonne chance    Bon, et si t'en trouve pas, une Luxury c'est déjà très bien

Avec le pack Navi !
http://www.leboncoin.fr/voitures/650396509.htm?ca=12_s

Merci Phil-z,

c'est plutôt tentant, reste à voir le blanc "en vrai" et que ma 996 soit vendue...

C'est une GT avec un Pack Navi rapporté, la seule différence ça doit être au niveau du toit panoramique

Et a vérifier aussi si tt les commandes au volant sont fonctionnelles avec ce pack ajouté ?

Bienvenue et bonne recherche pour ton CRZ .

Merci pour vos messages   

Si le pack navi rapporté fonctionne aussi bien que l'origine ça m'intéresse beaucoup et ça signifie que le GPS du pack navi est dispo en accessoires alors...

J'ai lu que plusieurs membres avaient installé l'Alpine S900 en seconde monte (je l'avais sur ma MX-5), mais je préfère de l'origine quit à choisir.

Welcome !


beau garage que tu as et as eu !

J'ai un peu de mal à comprendre, pourquoi avoir pris une 996 pour une daily et faire de la ville ? et pourquoi ne pas plutôt utiliser la classe A dans ce cas ... (je te l'accorde, diesel pour de la ville, beurk, m'enfin pour les économies c'est quand même mieux qu'une 996 ! )


Si tu recherche une voiture pour les trajets dodo boulot dodo ,faire 2-3 courses ... la CRZ est vraiment l'idéal, toutes les options qu'il faut, l'originalité en plus !

Par contre vu ton passé automobile , elle risque de te paraitre un peu faiblarde niveau moteur ...bien que largement suffisant en tant que déplacoire !
Tu ne fais pas de circuit ou virée plaisir le WE ?
parce que si c'est le cas, la GT86 sera peut être plus apte au plaisir de conduite (mais inférieure en confort et souplesse) en gardant la propulsion et une certaine puissance tout de même ...


Enfin le mieux est que tu ailles tester les deux pour te faire une idée .
Mais pour sur que l'originalité ,le confort et le dynamisme de la CRZ sauront te convaincre. Et j'suis sur que tu trouveras sur le forum une âme charitable qui accepterais de te faire essayer sa CRZ...surtout contre un petit tour de porsche ...    

Merci Valentin pour ton message.

Alors je vais expliquer le pourquoi du comment;

initialement avant que je fasse le point avec ma copine j'avais ma Mégane RS, la MG B et la Jaguar et quand j'ai revendu la Mégane j'ai acheté la Classe A 170 CDI histoire d'avoir une voiture pour me déplacer tous les jours en attendant que je me décide par quoi remplacer la MRS (qui avait moins de 10 000 kms quand je l'ai vendue).

Quand je me suis décidé pour la Porsche, ma copine m'a demandé de ne garder que deux voitures (celles que je voulais). Aussi, j'ai mis en vente la Classe A, et comme la MG B était en fin de restauration, je lui ai dis que je la mettrais en vente dès qu'elle serait finie.

Ainsi, je gardais la 911 et la Type E, soit à mes yeux un super duo.

Le souci, c'est que la 911 est "relativement" sobre sur autoroute, sur petite route, mais pas en ville et surtout dans les embouteillages, et ça je ne pensais pas que ça allait être à ce point...

Aussi, après réflexion, j'ai décidé de revenir sur terre et de garder la Classe A en attendant, et de mettre en vente la 911. Je consacre beaucoup de mon budget à l'automobile, alors que je roule moins qu'avant en loisir.

Sinon, pour la puissance, ce n'est pas un souci, car à moins de tomber sur une horreur, j'arrive toujours à me faire plaisir à conduire. Pour donner un ordre d'idée ma copine a eu une Seicento SX (39 ch) et je l'ai conduite à plusieurs reprises, et je la trouvait vraiment sympa à conduire, alors que la Porsche m'attendait dans le garage.

A vrai dire, la seule auto que je garde en référence c'est la Type E, car à conduire c'est un autre monde, même la 996 n'égale pas le plaisir ressenti à son volant.

Avant, je faisais de la piste (surtout à l'époque des Speedster, Exige et Cayman), mais maintenant c'est devenu très occasionnel, et je n'ose plus autant arsouiller sur les petites routes qu'avant, surtout qu'avec la 996 on éternue et on est à 250 km/h...

Je vais quand même les tester pour être sûr de mon choix, mais j'ai un gros coup de cœur pour la CR-Z !

Donc ton nouvelle achat te servira aussi de voiture sportive plaisir si je comprend bien   

C'est à voir, effectivement seul un essai routier pourra te dire quelle est la mieux ...
N'hésite pas à demander sur le forum CR-Z et GT86 si des gens prêt de chez toi peuvent te faire tester leurs belles.
Parce que les tests "concessionnaires"  avec vendeur à coté ... c'est pas du tout pareil !

Si le budget le permet ,tu pourrais même t'orienter vers la CRZ Phase 2, plus pêchue !

Bienvenu à toi
Bonne ventes pour tes voitures

Jolie garage effectivement
Surtout pour la Type-E !!!

Et Je suis le raisonnement de la Famille !! La crz est parfaite en tout point

 , bien beau garage et bien remplie .
Ce que je peux dire pour avoir conduis pas mal de voiture la crz et la seule qui te fait cette sensation, a prendre plaisir a rouler dans les virolos.

Merci pour vos messages et surtout pour la Type E ;-) Je pense que la CR-Z sera un excellent choix...

Ho un voisin ! TU es d'ou dans le 95 environ ? bienvenue !

Hello Hawk3r,

je réside à Bezons

Le pont de Bézons était mon point de demi-tour quand je courais le long de la Seine =)

Ce devait être au parc de l'ile marante. J'y allais aussi de temps en temps.