Chabs's Car

Homologuées pour le CRZ:

Selon le COC:

195 55 16
205 40/45 17

Pour le CT et les concordances:
En 18"
225 35 18

Ils n'acceptent pas le 215 40 18 en France... Le 225 35 18 ne passait pas avec le rabaissement

Merci pour tout vos conseils ^^

J'ai vu les photos de la Wattpink et c'est totalement ce qu'il me faut !

ça m'a conforter dans ce choix   

2 x (7 x 17) ET 38 à l'avant en 205/45 R17
2 x (7 x 17) ET 35 à l'arrière en 205/45 R17

Bon il fait encore bien dégueulasse en Belgique le shooting photos est reporté à plus tard pour la Z

Comme promis j'ai profité de c'est jours de beau temps pour faire quelques photos de la Z 




Et Mes 2 belles ensembles ^^

Félicitations!
et en plus tu as bien choisi le décor qui montre bien une jolie brillance profonde et "liquide".

Merci Alollini et merci a toi aussi Delirium pour l'info

Sinon je viens de commander mon filtre K&N pour 50 euros frais de port compris ^^

Et pour mes jantes j'ai enfin fait mon choix définitif !

=> Team Dynamics Pro Race 1.2 en 7,5x17 ET 45 à l'avant et ET 35 à l'arrière et pour les pneus => Yokohama ADVAN Neova AD08R 205/45 R17 84W

Je n'ai plus qu'à mettre de coter et dans 3 mois ma Z auras ses nouvelles chaussures  

BRAVO ça va etre nickel, tu va halluciner sur le grip, faudra que tu fasse gaffe à pas trop les gonfler ils sont durs ces pneus !! (un peu "bout de bois faut avouer)
mais ça accroche grave.

ta présence au SoWAT 2015 du 13 au 17 Mai est OBLIGATOIRE !!   

Merci pour l'invitation ^^ je mets une croix au calendrier  

Je sais que pour les 16 pouces la pression idéale est de 2.1 une fois passer en 17 pouces monté à 2.2/2.3 pour les Pneus Yoko Neova l'idéal 2.2 ? en sachant que mes pneus seront en 205 pour des jantes de 7.5 donc flanc légèrement tiré


Toi qui a eu cette monture quel durée de vie ils ont ? en sachant que je ne vais pas tiré toujours dedans ^^ 


Dans tout les cas j'ai hâte de la voir avec ses nouvelles montures  

si tu es complètement à froid tu mets 2.0 pour faire de l'autoroute chargé.

si tu es complètement à froid tu mets 1.8 pour tartiner grave. (si tu remarque que les pneus avant sont légèrement bombés sur les cotés c'est normal)

si tes pneus sont bien chaud en période d'arsouille avec les freins qui fument un peu etc. la pression chaude doit correspondre aux indications portière, 2.1 devant 2.0 derrière.

si tes pneus sont tièdes/chauds sure une aire d'autoroute, 2.2 partout c'est bien. (économie d'essence)

une chauffe modérée type autoroute ajoute environ 0.2
une chauffe intégrale façon circuit ajoute 0.3 bars à l'arrière et 0.5 bars à l'avant.

ces pneus ont 2 caracéristiques qui les metent à l'opposé des pneus normaux :

- ils ont besoin de chauffer pour atteindre le grip maxi (style semi-slick) et cela demande environ 5 ou 6 mn en été, un peu plus en demie saison.

- ils concervent une sensation de pneu DUR même à 1.8 bars.

pour les AUTRES pneus, en effet je conseille 2.2 ou 2.3 minimum en 17 et 18 pouces.

avec des pneus souples comme les pirelli GT ou les Conti sport contact, j'ai pu monter jusqu'à 2.5 aux 4 coins sur autoroute pour réduire la conso, et ils n'avaient toujours pas la dureté des AD08 à 1.8 )

Merci pour tes conseils Alollini   

J'ai lus ton topic et j'ai remarqué les écrous Rays que tu as installer sur tes montures 

J'ai trouvé ceci => 

http://www.togheishop.com/contents/fr/p1264_rays-duranuts.html

Est'il obligatoire de prendre 4 écrous supplémentaire sachant qu'il y a 4 écrous antivol dans la boite de 20 ? je suppose 1 écrou antivol par jantes ? 

Car si on n'est pas obliger, j'économise 45 euros 

Sinon quelqu'un à un Avis sur les TOYO PROXES T1R ?

@Chabs a écrit:
J'ai lus ton topic et j'ai remarqué les écrous Rays que tu as installer sur tes montures 
J'ai trouvé ceci => 
http://www.togheishop.com/contents/fr/p1264_rays-duranuts.html
Est'il obligatoire de prendre 4 écrous supplémentaire sachant qu'il y a 4 écrous antivol dans la boite de 20 ? je suppose 1 écrou antivol par jantes ? 
Car si on n'est pas obliger, j'économise 45 euros

c'est livré en boite complete avec une seule clé antivol, et 4 écrous antivol, tu as donc bien un total de 20 écrous DONT 4 antivol, tout ce qu'il faut.
(je te conseille les courts)
c'est du bon matos les miens n'ont pas bougé, (en dehors de la couleur qui s'en va en chauffant) mais deux choses deviennent importantes avec ces écrous :
1- la clé dynamométrique à régler à 108 Nm maxi. (pour bien tout serrer pareil et ne pas brutaliser l'écrou antivol)
2- mette une toute petite quandtité d'anti-seize sur le filet (uniformisation du serrage, non blocant) au graphite comme la Loctite 8009
en faisant bien attention que les surfaces non-filetées ne soient pas grasses. il en faut uniquement sur le filetage, la valeur d'une tete d'épingle suffit.

@Chabs a écrit:Sinon quelqu'un à un Avis sur les TOYO PROXES T1R ?

ce sont des pneus normaux, meilleurs sur le sec que sous la pluie, mais de toute manière loin derrière les neova question grip.

je te conseillerait aussi les pirelli pzero nero gt (meme prix)
ou bien les dunlop blue response (moins cher)
ou bien les conti sport contact (plus chers)

les toyo T1 SPORT sont mieux que les T1R.

et question semi-slick y a les R888 (pas sous la pluie !!) ou les R1R (équivalent au neova)

Bonsoir tout le monde

J'ai reçu mon filtre K&N et installer, maintenant j'ai lus que l'on devait débrancher la batterie pendant 20 minutes, est-il nécessaire de le faire histoire de ne pas faire de bêtises ?

"Idle Learn Procedure" = procédure d'apprentissage du ralenti.

(en principe cela se passe automatiquement pendant les 21 premières minutes de conduite normale apres un reset de l'ECU)

le résultat est meilleur si vous commencez la procédure avec la voiture froide (en dessous de 35°C de tempé d'eau).

Puis l'apprentissage du ralenti doit être fait pour que l'ECU apprennne les caractéristiques du moteur au ralenti.

à chaque fois que vous effectuez l'une des actions suivantes:

-remplacer l' ECU
-reset ECU
-update ECU
-remplacer ou nettoyer le papillon ou modifier n'importe quelle partie de l'admission d'air

procédure :

1- Assurez-vous que tous les appareils électriques (clim, audio, éclairage, etc) sont éteints.
2- Réinitialiser l'ECU (en débranchant la batterie + de 5 mn).
3- Mettre le contact (II), et attendre 8 secondes. (attendre l'apparition des "sucres" de l'IMA)
4- Démarrez le moteur. Maintenez le régime moteur à 3000 tours par minute jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur démarre ou jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement du moteur ait atteint 90 ° C (ça revient au meme).
5- Laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 5 minutes. (REMARQUE: si le ventilateur est en marche, ne pas compter son temps de fonctionnement dans les 5 minutes.)



le ralenti peut se révéler bizarre pendant un maximum de 21 minutes apres le premier démarrage,
il faut être patient. Si ça ne marche pas du premier coup, vous devrez peut-être faire la procédure une seconde fois. Aussi, gardez à l'esprit qu'un ralenti erractique peut aussi être causée par un problème d'étanchéité.

Encore Merci pour tout ce savoir

Je testerais fin de journée.

Pour la suite, j'ai commandé mes Jantes Team Dynamics pro race 1.2 comme cité ci-dessus et les écrous Rays cours et malheureusement par souci de budget j'ai du me rabattre sur les Toyo Proxes T1-R pour 86,5 euros le pneu, d’après les dires les gens avaient l'air content de cette monte. une fois usé je n'hésitera pas à testé ces fameux Yokohama !

Petit renseignement pour mes motifs

J'ai demandé a ma concession Honda (Garage de la wiltz à Bastogne) pour la fourniture et pose de l'accoudoir => 377.34 euros TVAC

Ensuite pour mes vitres teintées chez Tint-tech (pas loin de Mons) ils me font les 2 vitres latérales avant à 65% de filtration pour 130 euros (Garanties à vie pour le produit et 7 ans sur le placement)


Sinon le reset ECU c'est bien passé, le Z ronronne impeccablement !

les toyo t1r te procureront plus de confort et de silence que les yoko ad08

pour les vitres teintées à l'avant la société glastint m'avait proposé deux films différent,
l'un laissait passer 40% de lumière (c'est beaucoup trop sombre)
ceux que j'ai choisi laissent passer 65% de lumière (c'est assez peu teinté, on dirait que les vitres ne sont pas teintées)
mais le plein soleil ne brule pas le bras au travers de ce film ce qui prouve son efficacité.

ensuite chez variance-auto j'ai commandé un bandeau pare soleil pour le pare brise qui ne laisse passer que 5% de lumière, c'est noir vu de l'extérieur
mais vu de l'intérieur cela permet quand meme de voir de quelle couleur est un feu tricolore.

ce bandeau sombre apporte un grand confort et je ne me sert plus des pare-soleil en plastique. (30 € + port, que nous avons posé nous memes)

la vision la nuit dans les retroviseurs extérieurs est bonne,

Bonjour à tous me revoilà après presque 2 mois d'absence !

Ça y'est j'ai reçu mes jantes Team dynamics ^^ montées depuis 3 jours et très satisfait du résultat ! Pour les écrous de roue plutôt que les rays je me suis tourné vers les Skunk2 black editon 23,4 g=> Photos à venir prochainement 

@Chabs a écrit:Bonjour à tous me revoilà après presque 2 mois d'absence !

Ouf ! On aurait pu croire que tu faisais la gueule

Il ne te reste plus qu'à venir montrer tes belles roulettes à tes compatriotes ! Je te rassure : tu n'es pas le seul en Belgique à rouler avec ces belles jantes (j'en connais au moins un autre !).

Ces dernières dernières semaines on été très mouvementée, merci pour le lien malheureusement je suis déjà pris ce jour là 

 

Haha ! oui ne vous inquiété pas un petit nettoyage et je sortirais mon appareil pour vous faire profité  

Pour la consolation j'ai quelques photos des écrous et du package 

Voilà ma promesse

Grey grey... great !

Sympatoche !!

Tout mignon tout ça !!!!