[DwarfCRZ] K2000

Quand je vois la tienne comme ça, je veux la même sur la mienne! C'est classe

Bon voilà mon aventure rabaissement se termine bien. Merci l'état belge pour l'imbroglio bureaucratique. 
Mode Esplik ON:
Bon j'achète sur internet le kit de ressort eibach prix 160 euros livrés à peu près. Ensuite le montage, la géométrie et la rédaction de l'attestation de montage (petit papier obligatoire pour le ct garantissant que le boulot a été fait par un pro assermenté) m'a coûté au total 136 euros environ. Belgique oblige le passage au ct pour vérifier le rabaissement est obligatoire, ni une ni deux je prends rdv. Je me présente au Ct le lendemain, je dis que j'avais pris rendez vous pour une contrôle du rabaissement, ok pas de problème je me dis ça va être court et ben non. Sonde dans l'échappement, vérification des phares, freins, suspats (logique), jeu dans les trains... Un contrôle technique complet. Je répète que je viens juste pour un rabaissement et que mon ancien contrôle est valide jusqu'au 20/06/15, on me rétorque que la procédure (et le portefeuille de l'état) nécessite de tout refaire. Bon ok go c'est parti. A la fin, on me demande le rapport d'homologation des ressorts (TUV approval) je dis que je l'ai déjà donné, vérification effectivement je l'avais... Ha ben non c'est pas le bon papier, O-O comment ça??? On me sort un spécimen dudit papier et je me rends compte que c'est la même chose que j'ai donné mais sous une autre forme. Non il faut le papier en question sinon pas de ct valide. Je sors donc du Ct après avoir été allégé de 49 euros et avec un ct à validité réduite de 3 mois. Je pars donc en quête de ce papier donné par la société gérant le ct d'ailleurs, petit papier qui coûte la bagatelle de 56.87 euros TVAC ... A ce prix il est venu en express par la poste. Je reprends rendez vous dès que je l'ai et je sors à l'instant du contrôle technique avec un ct valide. Cela m'a coûté encore 54.60 euros. Tous ça pour être honnête et en ordre vis à vis de la loi... Merci l'état!!! 
J'arrives à une facture totale de 456.87 euros a peu près. Mais bon je ne dois plus le faire et mon ct a été prolongé jusqu'au 20/04/16. Geste appréciable.

Bonne journée et sorry pour le long post.

Limite dissuasive, cette procédure ! En attendant, tes compatriotes savent à quoi s'en tenir !

Si l'état se servait de cette manne financière pour améliorer l'état des routes, ce serait un geste appréciable, d'office !

@kaskal a écrit:
Si l'état se servait de cette manne financière pour améliorer l'état des routes, ce serait un geste appréciable, d'office !

Vu la tronche du réseau belge frontalier, rien n'est moins sur, même si ça s'améliore doucement.

Faut avouer que vous êtes autant gatés que les Suisses, niveau auto ...

Effectivement. Apres ça s'améliore quand même si c'est pas vite.au moins je suis tranquille plus besoin de démonter.

En Mai dernier, trajet FR-Namur-Arlon ...

Des ornières à y laisser une jante si on y pose le pneu.

Maintenant, ça s'est amélioré, oui.

Bon ben comme j'ai craqué je mets les photos...

Karmapétage pour les pouces levés ! (et pour le post à 22h22) 

Bonjour, bonsoir,

Bon j'ai besoin de vos avis et idées lumineuses. Mes jantes EP3 pour mes pneus été vont partir d'ici peu en carrosserie/peinture. Le souci c'est que je sais pas en quelle couleur les repeindre. Le seul truc dont je suis sûr c'est que le logo au milieu je voudrais qu'il soit bleu comme la voiture après le reste...

Noir mate? Mais c'est du déjà vu et je pense que le moindre poc va se voir.

Mouais j'aime pas trop le noir mate. Pour l'instant je cherche surtout un procédé de peinture qui va par partir au premier choc.(trempage, thermolaquage...)

Je ne suis pas sur que tu trouve quelque chose qui résiste à un choc, je sais que c'est du déjà vu mais avec une voiture bleu les teintes or, cuivre ou bronze c'est beau je trouve.

un Gun Metal peut être

@Kowalski a écrit:Je ne suis pas sur que tu trouve quelque chose qui résiste à un choc, je sais que c'est du déjà vu mais avec une voiture bleu les teintes or, cuivre ou bronze c'est beau je trouve.

C'est faisable avec ce genre de couleur métallique si c'est déposé sur l'alu des jantes par anodisation.
Ca donne des teintes TRES résistantes.

Par contre, ça demande une bonne préparation (enlever le vernis sur l'alu) pour que le dépôt soit uniforme.

Le prix risque d'être sâlé par contre, mais le reste donnera des résultats moins durables.

Bonsoir, Bonjour, 
Petit détour par ici parce que j'ai découvert une photo qui traine dans mon téléphone depuis 3500 km...


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A plus les poulets.

Autant de kilomètres que d'étoiles chez Chantal, te voilà raccord mais encore loin du record !

crédit photo : Sir Alex

Bonjour, bonsoir,

Je viens par ici avant de faire une annonce sur un site, donc voilà je mets en vente ma Z. Je me commande une nouvelle voiture, le hic c'est qu'elle sera dispo dans environs 5-6 mois et je peux pas être à pied en attendant donc celui qui souhaiterait l'acheter ben il faudra attendre un peu. Je mets le récapitulatif de la config ici et je ferais un post à part.
Cr-z de 2010 actuellement avec 106000 Km au compteur disons environ 115000 au moment de la vente.
Elle est horizon turquoise, en finition GT avec un autoradio double din pioneer avec gps et téléphone intégré, l'intérieur cuir blanc. Rabaissée à -20mm et homologué pour le CT en Belgique. Un plus et non des moindres elle a été personnalisé par Nawan...

bisou au chat les loulous

Si ce n'est pas indiscret, pour quel véhicule es-tu prêt à attendre 6 mois ? tu t'es commandé une NSX ? (ça colle au niveau du délai)

J'aurai bien fait pareil, mais ils se sont trompés de quelques chiffres lors du dernier tirage de l'Euro Million, faudra que je leur explique lesquels choisir.

Encore un ......

@Kowalski a écrit:Encore un ......

Les années passent ... 

Hélas non pas une nsx. Un peu (beaucoup) hors de mon budget. Je commande une mazda 2 comme transition parce que la seule voiture qui me botte en ce moment et pas prête de sortir (toyota sfr).la z prenant de l âge et du kmtrage, je me décide à la vendre. Le délai de livraison et de 5 mois minimum vu la finition que je veux.

@Kowalski a écrit:Encore un ......

Oh, faut pas être négatif, ils sont très rares ceux qui ont envie de garder une meme voiture longtemps, j'avais vu un article je sais plus ou qui montrait des stats, les français changent de voiture comme de chemise, alors dans ce cas 5 ans la meme voiture représente un peu moins de 10% des automobilistes.
21% changent après entre 6 mois et 1 an.
Plus du tiers au bout de 2 ans.

En plus le CR-Z reste un véhicule "de niche" il n'y a que au Japon que c'est un "citadin pas cher" et donc répandu comme les clio ici.

On ne peut pas en vouloir d'avoir envie de changement, c'est ainsi, mais surtout il y en a qui ont de vraies raisons de changer (y a que 2 places en CR-Z, par exemple)

@DwarfCRZ a écrit:Hélas non pas une nsx. Un peu (beaucoup) hors de mon budget. Je commande une mazda 2 comme transition parce que la seule voiture qui me botte en ce moment et pas prête de sortir (toyota sfr).la z prenant de l âge et du kmtrage, je me décide à la vendre. Le délai de livraison et de 5 mois minimum vu la finition que je veux.

Il y a du plagia dans l'air ....

@Kowalski a écrit:[center]Je vous présente le nouveau carrosse de Kowalski :

Mazda 2 1.5 Skyactiv 115 Selection :

@ Alollini, oui tu as raison, mais ..... sniiiiiiiiiiiiif quand même

Et y'en a qui regrettent après 



La Mazda 2 est un bon choix , j'ai rarement vu autant de tests positifs sur une auto . Ma soeur en a une depuis 6/8 mois , le haut de gamme , cuir blanc et " hybride " .  Le seul soucis qu'elle a avec c'est avec le viseur tête haute parcequ'elle est toute petite et du coup elle a ce truc devant les yeux et devant la route et impossible de l’empêcher de sortir d'après Mazda .