[94] Hello tout le monde :)

Puisqu'il faut bien un début, je m'appele Vincent, 30 piges au compteur et habitant la jolie bourgade de Maisons-Alfort en RP.

Étant plus moto que voiture, mais celle-ci étant bien pratique pour aller chercher ses pack d'eau au mamouth local , j'ai opté pour un ptit CRZ gt edition limité de 2012 avec 46mkm au compteur.

Dans ma jeunesse pas si lointaine j'avais eu un crx (pas le vrai, mais le del sol) et j'en avais gardé un bon souvenir. Je me doutais que les deux véhicule n'ont rien a voir mais l'esprit reste le même

Pour les photos j'en ferai plus tard, car la belle n'est pas très belle ! grelage sur le toit, et micro rayure du a un usage intensif du rouleau de nettoyage, a croire que l'ancien proprio travaillait dans une station service. Debosselage du toit ce week-end et polish +++ avant la fin du mois.

J'essaierai d'être actif tout en prenant source sur les multiples sujets

Ps: j'ai recherché mais pas trouvé, avec vous un trou a l'accelaration lors du passage de vitesse entre la 2 et 3 eme en conduite sport champignon a fond ?

Bienvenue à toi, tafouf !

C'est vrai que si tu ne roules pas en Gold Wing, pour les packs d'eau minérale, la watture est un sage investissement ! Mais, si ce n'est déjà fait, tu vas vite te rendre compte qu'elle a bien d'autres avantages...

Le trou que tu évoques a déjà été débattu sur ce forum mais je ne me souviens plus où exactement ! Je laisse à ceux qui maîtrisent le soin de te faire un mode ESPLIK en version longue, afin que tu comprennes bien ce qui se passe... Par contre, ce trou est là, quelque soit le rapport engagé ! De mémoire, c'est une histoire de papillon mais n'étant pas un lépidoptériste, je ne m'aventurerai pas... De mémoire flosti06 avait évoqué le truc et Sir Alex avait rationalisé l'histoire... Patience, ils finiront bien par passer par là !

Salut et bienvenue par ici pour le trou entre la deuxième et troisième, pour ma part je n'ai rien remarqué!

Bienvenue, tout d'abord !
félicitations, mille sabords !
(Non je ne suis pas Igor, d' Hossegor)

Concernant ton petit trou (tu verras, nous sommes très fripons par ici) je crois que la solution est contenue dans le problème : conduite sportive. En effet, un châssis sympa (même si la Del Sol était chouette, pour le coup, rien à voir, effectivement ! Pour avoir bien roulé avec les deux) du coup disais-je, le châssis t'embarque avec ses capacités, ton sang ne fait qu'un tour, tu as envie de cravacher un peu... et là c'est le drame ! le temps et mode de réponse du système de gestion, du papillon, etc... font qu'on ne peut pas pousser mémé dans ses derniers retranchements, sous peine de voir ta frustration poindre un bouquet d'orties sous le bras ! C'est comme ça, cette voiture est pétrie d'autres qualités, d'ailleurs point besoin d'un temps de passage de rapports à la sauce DSG pour la bien mener, en tout cas, passages pas sages à la maxivolée, faut oublier...
Tout peut s'oublier...
Les malentendus...
Et le temps perdu...
Une fois que tu le sais, il te reste à trouver le paradoxalement plus lent et plus efficace moyen de passer tes rapports dans le timing qui évitera ce lag... Quand on a peu de canassons, on les utilise avec stratégie, hi hi, comme dirait mon vieux copain !
Plein de choses sympas à découvrir, tu verras !
Au plaisir, en tout cas !

Merci pour l'accueil !

Que de belles réponses, surtout concernant mon trou ! je savais que cela ferait jazer :p

Donc, c'est "normal" qu'il y ait cette latence de 1 à 2s, comme si on redescendait en sous-régime. Nawan, je pense que tu as vu juste, il faut que j'explore plus titine pour palier au mieux ce bug avec ma conduite, je ne suis pas non plus un bourrin, mais je me demandais si ma voiture n'avait pas un problème, car c'est la première fois que je sens cela sur un véhicule.

En tout cas je l'aime bien cette voiture, finition très correcte, joli siège, petit volant, moteur suffisant pour s'amuser dans les virolos bien qu'ayant le train avant usé,  je la trouve sous vireuse la coquine. 

Et au moins on n'a pas la voiture de Mr tout le monde

Mais ne t'inquiète pas, tarfouf : faire "jazer" sur un forum d'Hondaddikts, fussent-ils céherziens, reste politiquement correct, épicétou !

C'est de la pinaille, hein il faut chercher la cadence de passage adequat, et il faut trouver la limite... L'habitude aidant tu trouveras vite des repères satisfaisants, j'en suis certain !
Quant à dire qu'elle est sous-vireuse, bien sûr, comme beaucoup de tractions grand public, aidée par les lois de la physique, elle sous-vire... Mais c'est tout de même pas catastrophique, et cela te donnera encore plus de plaisir et de travail pour trouver la balance qui te fera tirer tout le potentiel de son châssis avant de se résoudre à l'inéluctable sous virage... Je crois que j'ai souvent sous-viré par manque de compétences quant à trouver la trajectoire optimum, rarement voire jamais à cause des limites du châssis... Bien sûr qu'elle passera mieux qu'une telle et moins bien qu'une autre, c'est un discours d'évidence, j'insiste néanmoins sur l'idée qu'il faille chercher assez loin avant d'imputer la limite à la watture...
Yapuka !

Sur un forum honda, il faut meme mieux écrire Jazz-er

Elle est sous-vireuse mais joueuse ! contrairement a beaucoup d'autre ou quand elle sous-vire c'est déjà trop tard, la il y a moyen de se faire plaisir je pense

Après niveau conduite, je suis plutôt en mode papi 95% de temps et je n'ai point la prétention de maitriser 300 ch , sauf pour faire une ligne droite mais pour ça la moto est plus performante.

Mais c'est une voiture sympa, je comprend pas pourquoi certain article la descende autant, tout ca pour nous faire croire qu'une Clito DCI ou une audi A3 qui a la même tronche depuis 1987 sont meilleures. Elle a ses qualités et ses défauts, mais au moins elle est un peu à part et innovante !

Elle n'a pas fait l'unanimité dans la presse, tu as raison ! Mais il faut dire que la plupart des journalistes essayeurs (du dimanche) n'ont pas tout compris quant à la conduite d'un véhicule hybride... Ça c'est sûr !

Bienvenue à toi !

tarfouf a écrit:Elle est sous-vireuse mais joueuse ! contrairement a beaucoup d'autre ou quand elle sous-vire c'est déjà trop tard, la il y a moyen de se faire plaisir je pense

Après niveau conduite, je suis plutôt en mode papi 95% de temps et je n'ai point la prétention de maitriser 300 ch , sauf pour faire une ligne droite mais pour ça la moto est plus performante.

Mais c'est une voiture sympa, je comprend pas pourquoi certain article la descende autant, tout ca pour nous faire croire qu'une Clito DCI ou une audi A3 qui a la même tronche depuis 1987 sont meilleures. Elle a ses qualités et ses défauts, mais au moins elle est un peu à part et innovante !

Je peux tout de suite te dire que je t'adore rien que pour cette phrase!!!!! Tu aurais rajouté la Golf et je t'aurais appelé Dieu et t'aurais vénéré

Collègue motard je t'envoi un peace et un karmapéta

Tu verras que la watture est joueuse juste se qu'il faut pour donner la banane.

Non mais c'est dingue, nous sommes le seul pays qui encense le Diesel, parceque l'automobile française était en avance sur les autres il y a 20ans sur ce sujet ! Résultat on roule tous en Mazout qui pollue, qui coute plus cher a raffiner que l'essence mais qui se retrouve moins chère a la pompe ! Alors le Diesel oui, mais lorsqu'on roule bcp, 50% des véhicule diesel ne roule pas plus de 15mkm par an !!
Tous ca pour en venir ou, dès qu'un véhicule n'est pas Français ou diesel, on crache dessus ! Dans la presse ils encensent toujours les memes. Mais bordel la GOLF puisque tu en parle niveau évolution et prise de risque depuis la GOLFIV, c'est zero ! Audi j'en parle même pas, et quid des françaises qui au  bout de 4 ans partent en lambeau, c'est propre quand c'est neuf, mais ca ne tiens pas !!!
Alors dans ce beau pays qui est le notre, on voit Français, allemand et le reste c'est de la merde. Dans un sens tant mieux, en occasion ca fait baisser les prix.

Alors oui le CRZ a pas mal de défauts, tout n'est pas parfait, mais quand je lit les essais, j'ai l impression qu'ils parlent d'une finition lada avec un moteur de 2CV. Les mecs crachent limite sur l'hybride! OH c'est un moteur de 15cv, c'est juste pour baisser la conso une chouille et aider un peu le moteur. Sinon il existe la prius etc etc; ou cette merveille de technologie française la ZOE, voiture typiquement pour les parigos bobo, si t'as pas de garage ou tu n'as pas de borne tu fais comment ? je tire une rallonge du 6eme étage?  j'ai rien contre mais faut arrêter à un moment.

Bref moi je m'en fou je vais bien l'aimer mon CRZ,

C'était mon coup de gueule du midi

Et merci pour votre accueil

tarfouf a écrit:
C'était mon coup de gueule du midi

Jn'ai pas vu ton " épicétou !!! " en bon coup d'geule qui s'respecte...

Bienvenu parmi nous

Hé, tartouf, si tu veux venir chercher un pack d'eau ferrugineuse volcanique, on a une bonne soluce à ta disposition, sais-tu ?

Non mais j'écoute, moi je suis pas trop fan du fer

le vilain que je suis ne t'avais même pas souhaité là bienvenue ! bon j'ai une excuse, j'avais piscine !

alors je ne voudrais pas trop m'avancer mais je pense qu'avec sir Alex, nous avons mis le doigt sur le problème concernant notre trou ! et oui en effet tu n'est pas le seul et quand on le cherche bien ce trou, bah on le trouve trukdeouf !

j'ai appris que ce problème pouvait être résolu grâce à un throttle booster et sir Alex a fait des essais qui semblent être concluant sur les délais d'injection durant la période ou la pédale serait relâchée lors du passage d'un rapport. je pense qu'un post complet s'il n’existe pas déjà, sera créé pour en expliquer tous les tenants et aboutissements avec une rigueur et un "MODE ESPLIK" dont sir Alex à le secret !

Ah Oui Road Eure toi tu avais piscine et d'autres ont Poney HÈHÈ !!!!
Bon tu ne vas peut-être pas pomprendre mais d'autres si  hihi ...!