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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 Empty Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Dreamcrz Jeu 17 Avr 2014 - 0:48

    Mon record minimum de consommation sur un plein:
     6,11L/100, 515 Km ==> plein+31,49L
    Mon record max de consommation sur un plein:
     7,4L/100, 370,8 Km ==> plein+27,49L
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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 Empty Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par glaucoma Sam 19 Avr 2014 - 8:52

    @aLba a écrit:
    Bon j'avoue j'étais bloqué derrière un scénic en mode touriste mais bon, dès fois, c'est un mal pour un bien :p

    Fais attention à l'état de tes poumons quand même  [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 1308387234 et de tes yeux aussi  silent
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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 Empty Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Gorillus Sam 10 Mai 2014 - 21:13

    Enfin, oui j'ai enfin atteint 5,1l/100km sur un trajet de 100km
    Voie rapide à 110 départementale à 90 (normal quoi )
    Configuration : après vidange à la 0w20 + changement filtre à air avec les 3 gosses dans la voiture. ( non je ne dis pas que d'habitude c'est la présence) de ma femme qui freine la voiture ... 
    ... et attention avec la clim s'il vous plait !
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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 Empty Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Patlee6675 Mar 17 Juin 2014 - 18:48

    J'ai bien du mal à croire toutes ces consommations annoncés si bas !
    Moi je suis sur le cul. J'avais acheté un CR-Z à cause de sont look et étant un petit coupé sportif... idéal pour la ville, mon cul oui.
    Je viens de faire un bilan conso sur 500 km uniquement ville en petit trajet de 10 à 20 km et je suis à 7,8 l en conduite coule toujours sur éco !
    Je vais recommencer une fois de plus tj sur éco puis refaire de même en mode sport pour voire, mais c'est beaucoup trop pour une hybride.
    A+ les Z.
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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 Empty Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Lexouille Mar 17 Juin 2014 - 19:07

    Bah y a des trucs tout simple pour baisser la conso:

    pour ma part en ville (30% de mes trajets en moyenne) quand je suis à l'approche d'un feu rouge je ralenti et passé sous les 30km/h je me met au point mort et je freine légèrement, ça coupe le moteur, et même si c'est sur 30m, 30m + 30m...
    Je joie aussi sur l'élan, donc quand je rentre sur une route à 50, j'accélère de manière vive jusque puis je me laisse porter par l'élan sans toucher la pédale, et je remet les gaz gentiment quand c'est nécessaire, c'est plein de petits trucs comme ça, après c'est sûr que si tu ne fait que freiner et accélérer tout les 50m à cause des feux, etc.. y a pas de miracle, là où tu consomme 8l en cr-z, t'en consomme 12 en n'importe quelle autre voiture essence


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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 Empty Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Patlee6675 Mar 17 Juin 2014 - 19:18

    Problème au point mord, si la voiture continue d'avancer, le système relance le moteur.
    Mais sinon ce n'est pas la peine de vendre de hybride si c'est pour faire 8 l en ville, pas étonnant qu'ils aient abandonné.
    Je ne sais pas si les Toyota sont plus light, dommage, mise à part la GT86, rien de terrible.
    Ouais c'est vrai que ces connards à la municipalité de  Besançon ont voulu implanter le tramway.
    Maintenant tu ne peux plus faire 100 m sans te taper un feux...
    Et pour les deux roues cela devient l'enfer en temps de pluie à cause du béton désactivé qui englobe toutes les traversées de rails.
    À certains endroits ils ont passé les voies en sens unique ces cons !
    Le maire dit que c'est l'État qui a légiféré et que cela nous fait faire que 500 m en plus de détour.
    Bande de débiles, multiplié par 4 trajets / jours et le nombre de voitures, c'est pas eux qui payent . Quand à la pollution.
    Faites gaffe, battez vous avant qu'il ne soit trop tard contre les tram.
    Hormis les nouveaux modèles qui se rechargent en 20 secondes à chq arrêt de bus. (pas de travaux, pas de rails, pas de fils aériens)
    A+
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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 Empty Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par 2ni Mar 17 Juin 2014 - 19:22

    La solution intermédiaire: faire le même parcours en "Normal" et en "sport" et comparer...

    Le Full "éco" n'est pas idéal on le confirme tout le temps ici...

    La solution ultime si petits trajets (avec un max de 150km/jour): Le Full électrique [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 2222602150
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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 Empty Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Lexouille Mar 17 Juin 2014 - 19:59

    Aaah non, essaye comme je t'ai dit, point mort en dessous de 30km/h tout en freinant je te garantie que le moteur se coupe Smile si vraiment ton objectif c'est de descendre sous les 5l en ne faisant que de la ville, à défaut du tout électrique qui nécessite un endroit où tu peux recharger, faut voir les hybrides type prius, ou en tout cas une hybride avec un mode full électrique


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    Message par ANDARUCA Mar 17 Juin 2014 - 21:36

    @Patlee6675 a écrit:J'ai bien du mal à croire toutes ces consommations annoncés si bas !
    ... idéal pour la ville, mon cul oui.

    A+ les Z.

    Tu remarqueras que je n'ai gardé de ton post QUE la partie qui m'intéressait, alors que tu aies du mal à croire ok par contre cela ne ferait il pas beaucoup de menteurs ?

    Quant à ton cul (et je puis t'assurer que l'on aime beaucoup y faire allusion ici), comment te dire... Je trouve juste ton séant un poil trop agressif.
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    Message par Gorillus Mar 17 Juin 2014 - 22:05

    Moi pour économiser en ville j'aurai plutôt choisi les jambes. Mais bon si tu es brésilien au bois de Boulogne cette partie permet sans doute d'économiser encore plus ... voire même de rapporter quelques euros... afro ( c'est châleur... )
    Au fait en ce moment les mexicains mettent les brésiliens en difficulté.
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    Message par Patlee6675 Mer 18 Juin 2014 - 1:37

    Je ne pense pas que les gens mentent à l'eau mais plutôt que nos tests ne sont pas réalisés dans les mêmes conditions.
    Je constate aussi qu'il y a plusieurs internautes qui consomment aussi 7 l...
    Moi c'est tout frais, je viens de faire le plein et le verdict c'est 39 litres pour faire 500 km en ville sur petits parcours donc une moyenne de 7,8 l / 100.
    Je suis pas en montagne mais à Besançon donc seulement qlqs petits dénivelés.
    OK, plein de feux rouges, mais c'est toutes les villes non ? Et tout cela en conduite pépère au mode éco, alors normal que je sois fumasse. Et si tu me trouves trop agressif Andar, c'est parce que la CR-Z en manque donc faut bien compenser...
    Quand à mes jambes pour la ville, pourquoi toi Gorillus, tu roules en vélo...électrique...
    C'est drôle de voire à quel point les gens sont des culs serrés, petite bourgeoisie ?
    Moi je ne suis pas resté planté le cul devant la télé à regarder le foot. J'ai couru durant 2 h...
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    Message par nawan Mer 18 Juin 2014 - 2:54

    Hééé bien je viens d'accueillir le petit [H3ReTicK], et v'là t'il pas que je tombe sur [Patlee6675], 'st3ricK de la nuit ! J'ai bien fait d'arroser la Belgicaine et footballistique victoire du jour ! (Non je plaisante, j'ai la peau du ventre bien tendue, mais le foot m'indiffère toujours autant, si j'ai pas une chance de toucher le ballon personnellement !) En tout cas, il y a du sport par ici, et ça me plait ! Moi qui aime la joute, j'ai envie de mettre de l'huile sur le feu, et me targuer d'un ton branleur : "kat'lit' et d'mi, iziguème tellement je ris !" (j'ai même fait katpoindeu, mais sur cent bornes, j' trouve qu'ça compte pas...) Et pour abonder dans ton sens quand même un peu cher [Patlee6675], c'est vrai qu'il faut t'armer de patience avant de présenter ta raie (je suis aussi coiffeur -ndlr- ) car c'est vrai qu'on redécouvre parfois , fonction de l'expérience de chacun dans son passif automobile, une manière de gérer la pédale de droite (je sais à qui vous pensez tous, mais je ne m'y abaisserai pas personnellement ) et le reste aussi d'ailleurs... Alors patience, et laisse le temps au temps, et avant d'avoir le temps de dire ouf, ou de présenter ton fût au second tour, tu trouveras de façon emipirikoludik, les ficelles qui feront baisser ta conso, sans forcément t'amuser moins, où rouler au ralenti...
    En attendant, tant que  ça ne déborde pas trop, reste percussif, ici, on aime quand ça détonne !
    Wink


    Dernière édition par nawan le Mer 18 Juin 2014 - 3:05, édité 1 fois (Raison : "ralenti" avec un "t", et "deuxième" pour "second" -encore que dans ce cas, nombre de grammairiens soient réservés quant au caractère unique de la soluce...- Quand je vous dis que je suis bourré ! ...)
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    Message par Gorillus Mer 18 Juin 2014 - 6:38

    Bon histoire de détendre l’atmosphère et notre ami de Besançon qui semble aimer les références à cette partie du corps, voici un peu de culture
    http://www.quoidenews.fr/2013/10/23/portugal-une-exposition-danus-agite-le-web-7-ans-apres-photos/  

    PS : le secret pour économiser c'est de rouler seulement en descente ... allez cours Forest  [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 3995355489
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    Message par 2ni Mer 18 Juin 2014 - 7:39

    Comme nous le soulignons toujours à celles et ceux qui le demandent...

    Tous les CRZ sont différents
    Tous les conducteurs sont différents
    Toutes les localisations sont différentes
    Tous les trajets sont différents
    Toutes les essences sont différentes
    Toutes les conditions sont différentes
    Tous les modes ''ECO'' sont nocifs What a Face

    Bref, les chiffres officiels de consommation sont à prendre avec des pincettes, voire des moufles...

    Personnellement, je ne suis jamais descendu très bas en ville (9.0/100 lors de mon expérience parisienne... Si cela peut vous rassurer... Même en eco...). Par contre 5.7 sur un trajet de 600 km en AR Nîmes-Lyon...

    Après, chacun voit midi à sa porte Wink
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    Message par Kowalski Mer 18 Juin 2014 - 14:47

    T’énerve pas Patlee6675, tu ne sais pas conduire, ce n'est pas grave .....  lol! 

    Plus sérieusement, moi j'ai eu le même problème avec ma Civic I-ctdi, je consommais plus que ce que je fais actuellement avec le Z, avec pourtant le même parcourt, il y a des voitures avec lesquelles nous ou nos habitudes de conduite ne sont pas compatible, c'est comme ça, et maintenant que tu es fâché contre ce pauvre Z rien de se que l'on pourras dire n'y changeras rien, mais commence déjà par oublier le mode ECO  et aussi par ne plus regarder les flèches de changement de vitesse en ne roulant jamais sous 2000 RPM .


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    Message par Patlee6675 Jeu 19 Juin 2014 - 2:19

    Merde, je ne savais pas qu'il fallait desserrer le frein à mains pour rouler...
    Trèves de bellesanteries, une fois que le voyant vous signal un manque d'essence, faites gaffe, j'ai réussi à faire 50 km en ville sans forcer à cause des hémorroïdes puisque cela vous branches...
    Bonne route à tousse sans cracher !
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    Message par pouille Jeu 19 Juin 2014 - 12:01

    c'est clair que la ville n'est pas le domaine préféré de nos wattures, faut du manque d'un mode tout électrique qui serait lemieux pour la ville, par contre sur national c'est un rêve.

    pour preuve, hier en déplacement pour le boulot (aller retour Metz Épinal) bilan de la journée, 257.2 km pour une conso moyen sur le trajet de 4,9 L/100km que demander de plus, surement pas de rouler avec un gros mazout qui pue !
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    Message par Kowalski Jeu 19 Juin 2014 - 15:05

    Bravo Pouille  Wink 

    @Patlee6675 on en connaît qui ont poussé ici à vouloir jouer à ça [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 2222602150


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    Message par Lexouille Mer 25 Mar 2015 - 19:05

    Ça c'est de la régularité Smile 

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    Poskriptom : désolé va falloir incliner la tête pour voir... j'ai posté depuis mon natel  et j'ai pris la photo dans le mauvais sens hihi


    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 9 20150311


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    Message par H3ReTicK Jeu 2 Avr 2015 - 20:13

    quand je voie ça, je me dit qu'on à pas la meme voiture.
    j'ai jamais vu sur mon odb un chiffre inférieur à 5.9, et ce même après le plein quand tout est remis à 0 xD
    J'suis stabilisé à 7L de conso moyenne, ce qui me va amplement, mais je comprend pas comment vous faites.
    à moins de rouler à 30 en descente toute la journée... xD
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    Message par Lexouille Jeu 2 Avr 2015 - 21:15

    @H3ReTicK a écrit:quand je voie ça, je me dit qu'on à pas la meme voiture.
    j'ai jamais vu sur mon odb un chiffre inférieur à 5.9, et ce même après le plein quand tout est remis à 0 xD
    J'suis stabilisé à 7L de conso moyenne, ce qui me va amplement, mais je comprend pas comment vous faites.
    à moins de rouler à 30 en descente toute la journée... xD

    Laughing oui c'est ça, à 30km/h, tout le temps en descente et je ne roule qu'avec le vent dans le dos Laughing plus sérieusement, je fais déjà 6 plein de 30 litres par mois en moyenne, imagine combien ça me coûterait si je consommais 7L/100km! Du coup j'adapte ma façon de rouler et je profite du fait qu'il n'y ait pas trop de relief là où je vais, je passe mes vitesses tôt et je me stabilise sans régulateur (je suis sûr que ça consomme plus le régulateur), y a que le weekend que je me laisse un peu aller sur l'accélérateur Smile


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    Message par FaN Jeu 2 Avr 2015 - 21:40

    ça consomme plutôt moins au régulateur...
    Lui seul permet de tenir juste ce qu'il faut de gaz pour ne pas accélérer (et sur-consommer) ou décélérer (et perdre de la vitesse)...
    Ceci est valable sur le plat.
    Si ça monte/descend, et que tu acceptes de perdre de la vitesse en montée, alors en effet, au pied, ça peut être mieux.
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    Message par Alollini Jeu 2 Avr 2015 - 23:00

    ah non, moi au régulateur c'est plutôt pire, il rajoute environ 0,3L sur du plat à vitesse constante.

    c'est simple quand je mets le régulateur la balance entre moteur thermique et batterie change.

    le mode sport sur une route à peu pres plate, avec un peu de 90, baucoup de 70, 5 rond-points, 4 feux tricolores, 2 manoeuvres. (et pas de rupeuteur)

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    Message par FaN Ven 3 Avr 2015 - 9:21

    Le régulateur, il contrôle juste l'ouverture papillon a notre place, il ne peux pas influencer la conso.
    Si vous consommez moins à la pédale qu'au régulateur, c'est que vous perdez doucement un peu de vitesse, c'est pas possible autrement!

    Mais c'est pas forcément un problème de perdre un peu de vitesse, on est d'accord! Smile
    Le gain de conso peut être + intéressant que la 'perte de temps', c'est d'ailleurs selon ce principe que je roule a 110 au lieu de 130: la gain en conso est + intéressant que le gain en temps, de mon point de vue.
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    Message par nawan Ven 3 Avr 2015 - 14:22

    @FaN a écrit:Le régulateur, il contrôle juste l'ouverture papillon a notre place, il ne peux pas influencer la conso.
    Si vous consommez moins à la pédale qu'au régulateur, c'est que vous perdez doucement un peu de vitesse, c'est pas possible autrement!
    Ben du coup, si ! Et comme tu l'as bien notifié, c'est parce qu'il gère le papillon ! Nous en causerons à SoWAT, si tu le veux bien, j'adore ce sujet de la course camélienne à la conso, ses tenants et aboutissants !

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