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    [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne - Page 3 Empty Re: [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne

    Message par Tienbasse Lun 28 Mar 2016 - 2:07

    ET38 pour 6,5" de large en roues 16", c'est vrai que ça claque bien, les jantes 16" d'origine sont bien trop étroites et rentrés à mon goût (6 pouces avec ET45).

    De toute façon, je remets les roues d'été 17" le 07 avril, même si je les trouve un peu trop mainstream.
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    Message par Alollini Lun 28 Mar 2016 - 11:01

    si c'était moi je mettrais 4 x Bridgestone Potenza RE-71R 195/55R16 87V sur tes superbes jantes en 16 qui ont le déport parfait et qui ont trop la classe ...

    ou bien des Dunlop Direzza DZ102 en 215/50R16 90V

    dans tous les cas ce ne serait pas mainstream !


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    Message par Tienbasse Lun 28 Mar 2016 - 12:00

    Tu les trouves où les Dunlop dans cette dimension exotique ?
    Je ne trouve que les Toyo Proxes chez les marchands français dans cette taille exotique mais compatible avec la Watture.


    EDIT: Bon, je viens d'examiner mes roues d'été, et le bilan est mitigé. Les 2 Yokohama S-Drive à l'avant sont en super état (normal, ils n'ont roulé que 4000km, ils venaient d'être remplacés quand j'ai acheté la Watture en avril 2015). Les Michelin Pilot Sport 3 à l'arrière sont plus fatigués que je pensais, le mec qui a eu ma Watture en première main a du rouler comme une dingue pendant 30000km, il ne reste que 4,5mm de rainure et un des 2 pneus a déjà une petite réparation sur la bande de roulement.

    Bref soit je change les 2 Michelin mais ça m'oblige à racheter 2 Yokohama S-Drive, soit je change les 4 mais il faudrait que je trouve un acheteur pour mes 2 pneus avant Yoko presque neufs.
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    Message par Alollini Lun 28 Mar 2016 - 13:15

    je te conseille de mettre les 2 s.drive à l'avant.

    achète 2 conti sport contact 3 pour l'arrière.

    tu auras un arrière stable et fiable en cas de pluie, à l'avant du mordant sur le sec et un sous-virage plus facile à contrôler en cas de pluie.

    tout en 205/45R17. (conseils donnés par souci d'homogénéité)

    sinon 4 pneus exotiques pour les 16 pouces ...


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    [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne - Page 3 Empty Re: [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne

    Message par Tienbasse Lun 28 Mar 2016 - 13:22

    Je veux bien des pneus exotiques pour les 16 pouces, mais on ne trouve les Dunlop en 215/50 R16 qu'aux Etats-Unis et au Canada. En Europe, les clients de sportives se plaignent beaucoup que cette taille ne soit quasiment plus dispo, elle équipait beaucoup les Ford Cougar, l'ancêtre esthétique de la Watture.

    En Europe, point de salut en dehors des Toyo, et ils sont trop moyens sous la pluie par rapport aux Dunlop. Et je ne veux pas remettre des 195/55 R16 sur ces jantes pour l'été, c'est du gâchis.
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    Message par Gazy83 Lun 28 Mar 2016 - 13:40

    La description de ouf !  [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne - Page 3 2222602150
    http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=44310588.125.27595&sowigan=So&Breite=215&Quer=50&Felge=16&Speed=W&Load=90&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=PKW&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-213563
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    Message par Alollini Lun 28 Mar 2016 - 16:16

    http://www.toyoracing.fr/fr/28-toyo-rs1.html#/

    ceux là ils sentent pas la rose !


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    Message par Tienbasse Lun 28 Mar 2016 - 16:24

    @Gazy83 a écrit:La description de ouf !  [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne - Page 3 2222602150
    http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=44310588.125.27595&sowigan=So&Breite=215&Quer=50&Felge=16&Speed=W&Load=90&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=PKW&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-213563
    Je n'en ai même pas parlé en effet, on dirait un pneu de camping-car.
    Ceux-là, il me faudrait me payer pour que je les teste.
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    Message par TZ49CRZ Mar 29 Mar 2016 - 10:30

    Ceux la on par contre de bonne critique et non pas de parfum : http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=44310588.125.27595&sowigan=So&Breite=205&Quer=45&Felge=17&Speed=&kategorie=6&Marke=Kumho&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Kumho&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-A-73-3&details=Ordern&typ=R-231653
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    Message par Alollini Mar 29 Mar 2016 - 11:05

    Mouais, les coréens ne font pas que de la m... cependant je suis un peu sceptique sur la marque Kumho étant donné leur passé plus que regrettable !
    De nos jours effectivement il y a de bonnes critiques.


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    Message par TZ49CRZ Mar 29 Mar 2016 - 11:42

    C'est sur qu' ils n'ont pas la réputation des ténors du pneumatique. A priori les deux seul pneus qui se démarquent chez eux sont le KU31 et KU39. Dans cette gamme de prix ils ne doivent pas avoir de concurrence.
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    Message par Alollini Mar 29 Mar 2016 - 11:52

    Si tu cherche le meilleur à ce prix c'est peut-être ok, mais je suis certain que pour avoir le plus de grip c'est obligé de passer au dessus de 100 eur par pneu.

    Les Conti et les Michelin sont certes trop chers pour ce qu'ils sont, mais ils sont très certainement plus performants que les Kumho.

    Si il ne devait y avoir qu'un seul domaine ou il ne faut pas regarder à la dépense c'est bien sur les pneus.

    C'est dingue comme je regrette les pirelli p-zero nero gt de la wattpink, j'ai economisé 50€ par pneus par rapport à des conti ou des yoko, et je peste à chaque virage un peu appuyé.


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    Message par Gazy83 Mar 29 Mar 2016 - 18:14

    La durée de vie ne doit pas être la même .
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    Message par Tienbasse Mar 3 Mai 2016 - 1:26

    En me balladant sur le Net pour chercher des photos de jantes de CR-Z phase 2, je suis tombé par hasard sur un essai de phase 2 lors de sa sortie en 2013 et devinez quoi ????

    Sur cet essai d'AutoNews, c'est ma Watture toute neuve que le journaleux a testé!!! lol!

    Bon du coup, ça ne sert plus à rien de cacher l'immatriculation, ma Watture est passé à la postérité, avec sa galerie de 23 photos. [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne - Page 3 2222602150


    Dernière édition par Tienbasse le Mar 3 Mai 2016 - 19:31, édité 2 fois
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    [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne - Page 3 Empty Re: [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne

    Message par Lexouille Mar 3 Mai 2016 - 1:34

    Laughing la classe, ta titine est célèbre ! ^^


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    Message par Gazy83 Mar 3 Mai 2016 - 8:31

    Shocked

    27800 euro en Luxury ! 
    Me souvenait pas de ca !
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    Message par Tienbasse Mar 3 Mai 2016 - 13:38

    Si si, en neuf c'était violent.
    Ca a beauocup baissé lors de l'arrêt de la commercialisation, et puis à l'heure actuelle, la cote est quasi-stable, ce qui est bon signe, la rareté commence à jouer.
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    Message par kaskal Ven 6 Mai 2016 - 21:32

    ... et elle n'a pas fini de jouer.... jusqu'à la fatale phase III !!! Elle va tout déchirer mais on me dit dans l'oreillette que je ferais mieux de la fermer, hé, hé !
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    Message par Tienbasse Ven 6 Mai 2016 - 21:55

    Pour l'instant, le relooking 2016 ne va pas changer la donne.
    La distribution est confidentielle aux US, inexistante en Europe, ce qui est dommage car même si c'est toujours la même Watture, il y a une grosse touche de modernisme.

    Effectivement celle de 2018 risque de tout changer, mais s'ils lâchent l'hybride et en font une caisse sportive à 40000€ (c'est ma crainte), ça sera sans moi. A 40000€, la concurrence avec les coupés allemands est bien plus rude.
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    Message par Alollini Mer 1 Juin 2016 - 16:22

    Alors, ces jantes Sparco ??

    Sur ta célèbre watture !


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    Message par Kowalski Mer 1 Juin 2016 - 18:18

    Elles viennent juste de quitter l’aéroport de Tombouctou lol!


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    Message par Tienbasse Mer 1 Juin 2016 - 20:21

    Montées aujourd'hui, mais j'attends le soleil pour faire des photos, là il pleut, la Watture est sâle, bref pas moyen de faire un truc correct et d'aller rouler dans un coin sympa avec.

    Avec un peu de bol Samedi. [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne - Page 3 2222602150
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    Message par Kowalski Jeu 2 Juin 2016 - 22:12

    Avec tous les rebondissements de cette aventure, on est impatient de voir le résultat bounce


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    Message par Tienbasse Jeu 2 Juin 2016 - 22:42

    C'est clair, et puis j'ai voulu essayer un nouveau monteur de pneu près de mon boulot, et franchement, ça a été épique.

    Hangar pas éclairé (l'électricité c'est cher), juste repoussant de saleté, pont "pour faire joli" (bah oui ça consomme du jus, donc trop cher, le gars utilise un bon vieux cric de 2T), rampe artisanale pour rentrer la voiture.

    Bref j'ai carrément joué l'assistant pour éviter les catastrophes et surveiller le gars de A à Z.

    Equilibrage de roues: 20-30g par jante donc pas mal sauf une qui était à 50g, bref c'est un peu limite de la part de Sparco...

    La surprise finale: la pression des pneus. Le mec me dit: je vous ai mis 2,5 bars, et là je lui dit que c'est un peu beaucoup, mais il me dit que c'est pour que les pneus adhèrent bien à la jante le temps que la graisse sèche (mébiensûr).

    Au moment de payer: "je prends que du cash, trop de chèques volés". Et la CB c'est pour les chiens ? Heureusement, le mec me fait un prix vu que je l'ai aidé... Au moins il m'a laissé aller retirer du cash, j'aurais pu ne pas revenir le payer si j'avais été un enfoiré.

    J'attends le lendemain matin, pour refaire la pression à froid, et là le choc: entre 2,8 et 3,2 bars selon les pneus!!!
    Bref je remet 2,2 bars partout pour retrouver un brin de confort.

    Moralité, si le garage ne vous inspire pas, s'il est sale à mort, fuyez, y a anguille sous caillou, comme disent les Suisses!
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    Message par Mr Ben Ven 3 Juin 2016 - 0:06

    Encore un bon garagiste lol 
    Je l'aurais allumé le mec et pas touche à ma
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