Voici mon Z.

(déplacé dans la bonne rubrique)

Salut tout le monde.
Bon ça y est, j'ai craqué la tirelire.
Alors ce n'est pas une luxury telle que je la voulais mais elle en a presque tout... Ok... Il lui manque le plus "important" pour une luxury à savoir le toit panoramique... Mais tant pis, j'aurai moins de coup de soleil

Voici la belle:
une GT optionnée de mars 2011 avec 45800 km pour 11.500 € et encore sous garantie...
Ouais... j'ai dû un peu rallonger mon budget d'origine pour l'avoir mais je pense que j'ai bien fait de ne pas la laisser filer...
Peut être a-t-elle appartenu à l'un d'entre vous ?
Donc elle a le pack métal (sans la calandre qui a été changée et c'est pas plus mal pour l'esthétique je trouve), le pack electra mais les jantes sont bien cuites à cause de plusieurs trottoirs donc elles serviront pour l'hiver, l'intérieur cuir et le pack navy.
Tout l'historique y compris facture d'achat et je viens d'appeler son garage d'origine pour en savoir plus. Le vendeur s'en est souvenu sans que je lui donne de numéro de dossier ou plaque d'immat, ça fait plaisir

Je lui rajouterai un accoudoir si j'en trouve (?) et de nouvelles jantes.
Quelques fines rayures à reprendre aussi par endroit.
Et déjà une banane énorme !
A bientôt ! 
 
photos:

Belle acquisition 

Oh la belle bleu !!!!....
Heureux que tu sois contant, ou l'inverse ....

Bonne route

Content que tu te sois décidé à monter un peu le budget, au moins tu as un kilométrage plus que décent, le bleu que tu voulais et la majeure partie des équipements "indispensables" (le toit panoramique, c'est mignon, mais pas aussi utile qu'un toit ouvrant, je parle en connaissance de cause).

J'ai monté un chouille le budget mais le vendeur m'a fait une belle remise également
Et j'ai quand même pas mal hésité quand je me suis aperçu que ce n'était pas une luxury justement...

Ceci dit, je pense qu'elle est dans les prix car compte tenu de l'équipement, année et km, les jantes sont vraiment cuites.
Mais je viens de tomber sur un post de NipponMike et ses jantes repeintes, je me demande si je ne vais pas faire de même si c'est faisable... Pas aussi criard que le jaune vu que ça ne passera pas avec le bleu mais c'est à creuser.
A votre avis, ça pourrait se reprendre ?
(âme sensible, s'abstenir )
....

Ô.Ô comment c'est possible de foutre en l'air ses jantes à ce point là ?!

Ça doit être faisable de repeindre mais tu vas payer un blindé pour faire réparer les jantes au préalable...

(Ceci dit j'ai 4 jantes en 16" à vendre si ça t'intéresse avec les pneus qui vont avec... )

Pour mes 1eres impressions:
Le vendeur me l'a amenée et je ne l'avais pas encore acheté qu'il a fallu que je change les plaquettes avant tellement ça couinait avant de pouvoir vraiment l'essayer...
Quelques virages par chez moi avant le Jura et donc gaz !! ouah... Ca tient vraiment bien le parquet ! Et suffisamment de reprise pour s'amuser ! Non pas que je sois un fou de vitesse mais déposer en courbe et contre courbe un kéké en clio qui te colle sur 2 km de lignes droites, ça défoule.
Les kilometres défilent..... Quoi ??? déjà 100 de passés ?... Je ne les ai pas sentis ! elle est très confortable. Bon... Moins que mon ancienne A6 allroad mais pas loin !
J'essaye les différents modes et le mode éco n'est à réserver que pour la ville tellement les reprises sont anémiées ! passage en mode normal suffisant pour suivre la fourgonnette de gendarmes qui se trouve devant moi... et retour en sport à la maison avant que je ne traverse la France
J'ai le cordon pour brancher l'iphone sur le poste avec toutes les commandes au volant qui fonctionnent et la qualité de l'alpine et ses enceintes sont excellents. Un peu trop d'ailleurs: je ne sais pas si les quelques personnes que j'ai croisé se sont retournées pour la voiture ou pour le son qu'on entend un peu trop
Je n'ai pas encore lu la notice, mais il va falloir pour comprendre l'affichage des fleurs à la fin du parcours
Bon je ne vous fait pas de dessin, j'ai mal aux joues à force de sourire
...
Un peu moins quand ma femme m'a dit que c'était son tour demain

Lexouille a écrit:Ô.Ô comment c'est possible de foutre en l'air ses jantes à ce point là ?!

Ça doit être faisable de repeindre mais tu vas payer un blindé pour faire réparer les jantes au préalable...

(Ceci dit j'ai 4 jantes en 16" à vendre si ça t'intéresse avec les pneus qui vont avec... )

Oui j'ai pensé la même chose...
Je vais aller voir mon garagiste du coin demain qui me l'avait proposé via ses relations pour mon ex A6 et voir ce qu'il en dit.

Pour tes jantes, j'y ai pensé avant de l'acheter mais devoir redescendre en 16", je trouve que ça ne lui va plus.

Pour les prochaines jantes qui remplaceront les electra si je ne peux pas les récupérer, je vais "piquer" encore sur une photo de membre que j'ai vu, sur le CRZ rose de Toutemimi de mémoire (?) qui rendent vraiment bien ! A force de parcourir le forum, j'en ai pris plein les yeux ... Et donc prendre quand mon budget sera remonté des
Pro Race 1.2 17" - Anthracite

D'abord félicitations pour ton acquisition, et ton retour d'impressions si réaliste que ça me rappelle des trucs !!

oui les jantes TD sont un excellent rapport qualité/prix et en plus tu peux les commander sur mesure sans bague d'adaptation (c'est mieux) et avec du déport sur mesure c'est pas plus mal.

je crois meme que la peinture sur mesure n'est facturée que 10€ par jante ce qui est vraiment cadeau (sachant que c'est bien de la peinture cuite au four, en principe minimum 60€ par jante si tu le fais faire après)

tu as le choix de faire les 4 jantes identiques ou bien de mettre un peu plus de déport à l'arrière pour le look.
l'option la plus sage c'est 17x7 ET 40 à l'avant (ou les 4 pareilles) et 17x7 ET 35 à l'arrière chaussées en 205/45 R 17

Bravo pour ton acquisition !

vraiment dommage les jantes dans cet état 

Par contre je suis pas du tout d'accord avec toi, la calandre du pack métal lui va à ravir 

Une voiture avec des jantes dans un tel état ,je me sauve ça laisse penser que l'ancien propriétaire n'en avait rien à foutre de sa voiture .

S'il n'y avait eu aucun historique, oui j'aurais dit pareil. Mais il y a toutes les factures (même le bon de commande) + toutes les mesures de parallélisme. Pareil pour le CT, rien à signaler de particulier. Et rien non plus sur son comportement qui est excellent.

Je suis allé voir mon garagiste local, le cout de réfection avoisine le prix d'une jante neuve T.D. donc je vais les garder pour des pneus hiver... Ca se verra moins la nuit  

2ème jour, j'ai failli dormir dedans Toujours autant la banane.

Attention aux courbatures au réveil ! Oui, ça sent le vécu... et alors ?

kaskal a écrit:Attention aux courbatures au réveil ! Oui, ça sent le vécu... et alors ?

Ba alors, tu te fais vieux Kaskal? 

kaskal a écrit:Attention aux courbatures au réveil ! Oui, ça sent le vécu... et alors ?

Si on dort à l'arrière, ça ne s'appelle plus des courbatures !

J'ai reçu la carte grise aujourd'hui, en étant allé à la préfecture hier ! la dernière fois, j'avais attendu 1 mois 1/2 pour l'avoir, ça change.
Et j'ai pu faire changer la case P3 de "ES" à "EH" sans difficulté en y allant avec une liste des véhicules hybrides d'origine trouvée sur le net de la préfecture midi pyrénées, pour avoir la carte grise à moitié prix et pouvoir circuler quand même les jours de pollutions, sait-on jamais.
Demain reprise du boulot et des 140 km journaliers... Moche de reprendre un dimanche mais j'aurai au moins le sourire pour y aller

Normalement c'est "EE" sur la carte grise elle est rechargeable
"EH" c'est non rechargeable

Oui c'est ce que je croyais aussi et je leur ai montré en + de la liste une photo d'une carte grise qui était en EE trouvé ici sur le site. Mais pour eux, elle fait partie des non rechargeable (ne se branche pas sur secteur).

Je n'ai pas cherché à Paul et Mickey vu qu'ils ont déjà bien voulu me la faire passer en hybride sans autres justificatifs car ayant lu sur d'autres forums des soucis similaires avec d'autres hybrides type prius et Cie, ils ont dû demander aux constructeurs des certificats d'hybride d'origine et ça leur prenait un temps fou... Et puis discuter avec l'administration.............. Bref, ce n'est pas important et elle n'est plus essence.

ils n'y connaissent rien 

Bonjour
Je suis en train de regarder pour remettre la calandre du pack métal car finalement ça manque un peu et en parcourant des photos je suis tombé sur celle-ci du forum qui me convainc un peu plus:
https://www.team-crz.com/t484-75-teo-un-nouveau-crz-iste#8835


Je sais que la lumière joue beaucoup sur les photos mais celle de Teo me semble vraiment trop différente de mon bleu pour que ce ne soit qu'un effet de lumière ?
J'ai vu qu'il y avait des différences de teintes pour les grises, y'en a t'il eu aussi pour le bleu ou s'agit-il d'une autre couleur ?

Sinon j'ai reçu mes jantes, je dois attendre encore la semaine prochaine pour les faire monter.
Et si quelqu'un connait un site de confiance de préférence en France où je pourrai acheter ces déflecteurs d'air pour les vitres AV ?


J'ai encore quelques petites modifs à finir comme la pose de films sur les vitres et trouver l'accoudoir mais je ne pense pas faire de modifs mécaniques. Déjà que je n'en avais jamais fait autant pour une voiture...
Je posterai une photo quand elle sera toute "finite"

Sinon après 3500 km d'utilisation, toujours autant la banane !!
Je me suis rendu compte qu'elle préférait largement le SP98 au 95, même si au final la consommation ne diminue pas tant que ça mais l'autonomie augmente un peu en appuyant plus dessus.
Pour le moment je ne dépasse pas encore les 700 km avec les 35 litres du réservoir mais je m'en rapproche... Faut dire aussi que la tentation du bouton en haut à gauche nommé "SPORT" me fait toujours rater l'objectif...

Elle fait toujours autant tourner les têtes surtout quand je vais récupérer ma fille à l'école. Et mon fils me tanne tous les jours pour que je vienne le chercher au collège histoire qu'il puisse se la péter un peu .
Toujours aussi rare par chez nous, je n'en ai vu qu'une seule, blanche, sur Bourg-en-Bresse.
A+

Pour les déflecteurs je te déconseille ceux qui ne sont pas Honda, le pb c'est la fixation que n'est pas bonne (des agrafes), c'est dommage parce que a l'usage c'est pratique et j'aime bien le look.

Effectivement celle là est vraiment stylée et surtout dans un état neuf ou  showroom. Elle vend du rêve pour une voiture tout d'origine.

Kowalski a écrit:Pour les déflecteurs je te déconseille ceux qui ne sont pas Honda,  le pb c'est la fixation que n'est pas bonne (des agrafes), c'est dommage parce que a l'usage c'est pratique et j'aime bien le look.

Je ne savais pas que Honda en avait prévu pour elle. C'est le même style ou en plus gros ?
Depuis le temps, faut que je m'arrête chez eux ! Mais je ne suis pas dans les heures d'ouvertures à chaque fois que je passe devant :/

Les vieilles jantes si elles ne sont pas faussées (sic) tu peux les décaper à la sableuse et au lieu de les repeindre tu peux faire un FULLDIP. Mais si celles-ci ont un trop gros défaut de rotondité = poubelle.

tisyade a écrit:

Kowalski a écrit:Pour les déflecteurs je te déconseille ceux qui ne sont pas Honda,  le pb c'est la fixation que n'est pas bonne (des agrafes), c'est dommage parce que a l'usage c'est pratique et j'aime bien le look.

Je ne savais pas que Honda en avait prévu pour elle. C'est le même style ou en plus gros ?
Depuis le temps, faut que je m'arrête chez eux ! Mais je ne suis pas dans les heures d'ouvertures à chaque fois que je passe devant :/

Je ne les vois que sur Ebay et au japon a un prix qui fait peur, je n'en sais pas plus