A défaut d'une DeLorean je prend la Z

Bonjour à tous les Zdistes,

Moi c'est Maxtyle, 25 ans à la frontière du 77,02 et du 51 et ouai le cul entre trois chaises.

Après 2 ans au volant d'une C4 coupé VTS 2.0 HDI FAP, cela c'est terminé le soir du réveillon de noel aux urgences avec un traumatisme crânien et une perte de mémoire. 
La fatigue aura eu raison de moi et surtout de la C4. (Aucune séquelle pour moi)

La C4 était là, car à l'époque le budget pour la Z lui ne l'était pas.

Pourquoi la Z ? C'était en 2010 sur le parking de macdo, une belle bleu qui m'a fait de l'oeil.

Aujourd'hui les choses sont différentes, les feux sont au vert.

Premier essai en concession Peugeot à 3h de route.
L'annonce disait: Luxury avec GPS alpine caméra de recul toit pano et 31000 au compteur pour 13990.
Une fois sur place ce fût de surprises en surprises:
Des choques sur la carrosserie, chaque jantes ont embrassées un trottoir.
Le cache autour de la camera de recul disparu.
La ventilation à droite du poste bouché avec du carton. Pourquoi ? Y a t'il un soucis connu à ce sujet ?
Les disques archi archi rouillés.
Le stop & start et non ça fonctionne pas. Le concessionnaire peugeot me rassure en me disant que ça ne doit pas être grand chose mais qu'ils ne toucheront a rien car ils ne connaissent pas du tout les modèles honda.

Autre chose une luxury sans siège en cuire c'est possible parce que celle ci n'en avait pas. (#&§!à0@) 

Cette essai m'a tout de même conforté dans mon souhait d'en devenir propriétaire. 

Je recherche :

luxury ou GT édition limitée
60000 km
Bleu, grise, blanche nacré
Sellerie cuire ( sur GT de préférence)
Toit pano
les + : kit éclairage leds, NAVI + CAM

Budget 13000 + 1000 pour la caméra de recul

A l'écoute de tout conseil de votre part.

Cdlt

Salut et sois le bienvenu parmi nous Elle est vraiment bizarre la cr-z que tu as vu chez Peugeot et tu as bien raison, sans la sellerie cuir et le toit panoramique ce n'est pas une Luxury, c'est une GT au mieux... Quant à l'aération bouchée avec du carton c'est encore plus étrange car il n'y a aucun problème à déplorer avec celle ci. Pour la caméra de recul, déjà il faut que tu sache qu'elle n'est même pas proposée en option chez Honda donc s'il y en a une c'est du fait du propriétaire qui l'a ajoutée à part (dans la rubrique DIY de notre forum tu trouvera un mode d'emploi pour en installer une aftermarket, je te laisse le soin d'utiliser la barre de recherche en haut à droite de la page pour trouver cette rubrique) au mieux il y a des capteurs de recul. Mais dans toute les cr-z il y a ce trou étrange au dessus de la plaque d'immatriculation qui ne se voit que si on se penche et qui je crois sert d'extraction pour l'air dans l'habitacle.

Et pour finir, bonne recherche et un K+ pour te dire bonjour

EDIT : j'allais oublier de te parler du stop & star donc il est possible que le S&S ne se soit pas déclenché si la charge de la batterie IMA est trop faible ce qui peut être dû à une longue immobilisation du véhicule (en atteste l'oxydation sur les disques de frein) donc pour moi ça ça ne me choque pas.

Bienvenue à toi ! 
Le stop & start fonctionne très bien sur tout les CRZ, seulement il faut savoir que si le désembuage est en marche ou si la ventilation en auto le décide (oui, des fois elles réfléchissent tout seules nos wattures) le stop & start ne se mettra pas en action. 
Vu ton budget tu pourras peut être trouver une GT en série limitée avec le cuir noir qui est de meilleure qualité.
Vu l'état de la watture que tu as été essayer encore heureux que l'ancien proprio avait mis une caméra de recul , mais avec les radars à partir de la finition GT on peut très bien s'en passer.
Dernier conseil, si tu peux trouver ton CRZ dans une concession Honda ou chez un particulier passionné, c'est plus mieux 

Ton budget est tout à fait raisonnable pour trouver watture à ta guise... Un seul conseil : hâte-toi lentement, plus tu en verras, mieux ce sera !

Bienvenue parmi nous, en attendant !

Tu sais aussi qu'ici-même, certains postent des petites annonces : cela peut être un bon moyen de trouver ta belle !

merci pour l’accueil ainsi que vos différentes réponses.

Pour info je vois la luxury pack electra de damien demain, et une GT édition limitée samedi.

le coup du carton qui bouche la ventilation face au passager ,c'est peut être tout simplement l'ancien proprio qui à fait un bricolage maison.

En effet cette ventilation qui fait face au passager ne peut pas être régulé manuellement.du coup ca souffle ,tout le temps ,et ça peut être très désagréable pour le passager. Ma copine ne supporte pas par exemple.


Et une luxury sans cuir ni toit vitré ,c'est que c'était une GT ^^

La liste des raisons pour lesquelles le stop&start peut ne pas marcher est très longue, en général ce n'est que temporaire.

- IMA momentanément déchargé (immobilisation ...)
- IMA en diagnostic (vidage périodique)
- température extérieure (tres haute ou tres basse)
- batterie 12V fatiguée
- clim en fonction et différence te dtempérature demandée supérieure à ... 7° ?
- moteur froid (voyant bleu)
- moteur tres chaud
- etc.

Ceci étant pour un CR-Z à presque 14000 euros, tu as droit à un renouvellement complet des disques et des plaquettes, faut pas se laisser faire sur ce genre de choses !!!

Le garage qui la met en vente il abuse un peu de dire que c'et une luxury alors que c'est une GT. Bref, passe ton chemin sur celle-ci il doit y en avoir bien d'autres !!

toit en verre = uniquement luxury
intérieur cuir de série = GT limitée (noir plein) , ou Luxury (gris 50/50 microperforé)
caméra de recul installée en option honda == toutes versions NAVI

la méfiance qu'il faut avoir c'est justement sur la confusion des versions.

tu dois impérativement vérifier la présence de :
- feux à xénon et lave-phares
- bluetooth
- régulateur de vitesse

si il te manque quelquechose de cette petite liste tu as une version sport et là les option sont presque impossibles à ajouter plus tard.

on a deja vu des annonces super alléchantes de sois disant GT ou luxury et c'est tout juste si le nouveau propriétaire ne s'est pas retrouvé avec des jantes en tôle, il faut donc être très méfiant.

Merci beaucoup pour toutes ces réponses. Cela m'aide à y voir plus clair.
Je pense partir sur une luxury sans NAVY ou une  GT édition limitée.
Je ne manquerais pas de vous tenir informé de mes recherches.
Tout conseil est bon a prendre.

Bon weekend à vous tous.