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[45][Jeff] Enfin avec mon Z !
Gazy83- Est devenu une Légende
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syner-g- MUGEN Addict
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De ce que j'en ai essayée avec mon père ainsi que personellement, il y a un mode en trop. La c'est confort-normal-sport. Le normal sert jamais.
Pour moi c'est ce qu'il manque au mode sport du CRZ, des suspensions pilotées. Le changement de caractère est impressionnant et, conjugué au durcissement de la direction et la réponse de l’accélérateur, c'est vraiment LE truc qui manque. Mais il a un prix, ca c'est clair.. (+2000 € sur carat si je dis pas de bêtises)
Pour moi c'est ce qu'il manque au mode sport du CRZ, des suspensions pilotées. Le changement de caractère est impressionnant et, conjugué au durcissement de la direction et la réponse de l’accélérateur, c'est vraiment LE truc qui manque. Mais il a un prix, ca c'est clair.. (+2000 € sur carat si je dis pas de bêtises)
Gazy83- Est devenu une Légende
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Peut être qu'avec un petit rabaissement Eibach de -2 a pas cher ...
syner-g- MUGEN Addict
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Si je passe quelque chose sur la suspension, c'est du complet amorto + ressorts type eibach b8 car j'en était très satisfait sur mon crx, mais je crois que sur le Z ca rabaisse de 35 ce qui est quand meme un poil trop..
glaucoma- MUGEN RR
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Mais pourquoi une voiture si couillue en diesel 
syner-g- MUGEN Addict
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Tu peut préciser ?@glaucoma a écrit:Mais pourquoi une voiture si couillue en diesel
glaucoma- MUGEN RR
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Ben full black full pack R, et qui fume noir si on accélère trop fort...
Gazy83- Est devenu une Légende
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Un non sens et oui !@glaucoma a écrit:Ben full black full pack R, et qui fume noir si on accélère trop fort...
Quand VW va lui resserrer la vis , elle avancera moins en consommant plus tout en fumant au moins autant . Il en faut pour tous que veux tu .
Ca se sent que j'en ai ras la casquette de me faire enfumer sur les routes quand je fais du vélo ?
syner-g- MUGEN Addict
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Aaah, voilà une partie de l'explication.
Il voulais passer sur une DSG, il voulais le R à la base, mais vu le manque de fiabilité des DSG 7 des essences sur les premières générations, il s'est rabbatu sur un mazout DSG 6, bien plus fiable.
Pour le serrage de vis, pas encore fait pour sa part. J'ai rarement vu un diesel fumer entre ses mains, ça a pas le temps de s'encrasser !
Il voulais passer sur une DSG, il voulais le R à la base, mais vu le manque de fiabilité des DSG 7 des essences sur les premières générations, il s'est rabbatu sur un mazout DSG 6, bien plus fiable.
Pour le serrage de vis, pas encore fait pour sa part. J'ai rarement vu un diesel fumer entre ses mains, ça a pas le temps de s'encrasser !
syner-g- MUGEN Addict
- Messages : 714
Date d'inscription : 27/11/2012
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Petit retour du scirocco après ces deux jours d'essai.
En Carat pack R line, ça respire la classe. Plastiques moussés de partout, sièges des cuirs vraiment robustes, on est clairement une voir deux gammes au dessus du Z.
Maintenant, moi le compteur me gène énormément. C'est propre, sans plus. D'un ennui mortel. Dieu que je préfère celui du Z !
Châssis très bien équilibré, centre de gravité bas, suspensions pilotés apportant un réel grain niveau sensations et retour d'informations . On est aussi plus rigide sur les appuis, moins de prise de roulis.
Après niveau moteur.. Ça pousse fort, mais c'est d'un plat ! Le même avec le TSI 160 ou 200 aurait surement valu le détour, mais sur les modèles après restylage ( DSG6 étendue a toute la gamme ) sinon attention a la panne.
Bref, je pense m'etre officiellement vacciné de mazout !
En Carat pack R line, ça respire la classe. Plastiques moussés de partout, sièges des cuirs vraiment robustes, on est clairement une voir deux gammes au dessus du Z.
Maintenant, moi le compteur me gène énormément. C'est propre, sans plus. D'un ennui mortel. Dieu que je préfère celui du Z !
Châssis très bien équilibré, centre de gravité bas, suspensions pilotés apportant un réel grain niveau sensations et retour d'informations . On est aussi plus rigide sur les appuis, moins de prise de roulis.
Après niveau moteur.. Ça pousse fort, mais c'est d'un plat ! Le même avec le TSI 160 ou 200 aurait surement valu le détour, mais sur les modèles après restylage ( DSG6 étendue a toute la gamme ) sinon attention a la panne.
Bref, je pense m'etre officiellement vacciné de mazout !
Tienbasse- En Mode "SPORT"
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Localisation : Annecy
Le mazout, il faut l'avoir essayé une fois pour en comprendre les défauts.
Après, bossant dans les nouveaux matériaux, je peux te faire un retour sur les "plastiques moussés" dont tous les journaleux auto et afficionados raffolent.
Ca fait 15 ans que ça se démocratise et le bilan est TRES négatif: les mousses vieillissent mal sous les plastiques souples, c'est très sensible aux coups, encore plus aux éraflures qui laissent des traces indélébiles. Un plastique dur résiste super bien aux chocs et les petites rayures se patinent bien (avec l'âge ou un peu d'huile de coude).
Bref en dehors du toucher "flatteur" et d'une éventuelle insonorisation supérieure (faut voir le résultat, ça dépend de la mousse utilisée, et comme on tire sur tout dans l'automobile hors luxe...), les plastiques moussés n'ont que des inconvénients sur la durée.
Après, bossant dans les nouveaux matériaux, je peux te faire un retour sur les "plastiques moussés" dont tous les journaleux auto et afficionados raffolent.
Ca fait 15 ans que ça se démocratise et le bilan est TRES négatif: les mousses vieillissent mal sous les plastiques souples, c'est très sensible aux coups, encore plus aux éraflures qui laissent des traces indélébiles. Un plastique dur résiste super bien aux chocs et les petites rayures se patinent bien (avec l'âge ou un peu d'huile de coude).
Bref en dehors du toucher "flatteur" et d'une éventuelle insonorisation supérieure (faut voir le résultat, ça dépend de la mousse utilisée, et comme on tire sur tout dans l'automobile hors luxe...), les plastiques moussés n'ont que des inconvénients sur la durée.
Gazy83- Est devenu une Légende
- Messages : 5012
Date d'inscription : 30/12/2012
Localisation : Haut Var
Toutafait .
Quand au TSI je ne suis pas certain mais il me semble qu'il est bien plat lui aussi .
C'est dommage il est joli ce coupé mais trop triste dedans , d'ailleurs c'est pareil ou presque pour notre Z lifté je trouve , même ci le TDB est ben travaillé , tout noir bé c'est tout noir quoi .
Quand au TSI je ne suis pas certain mais il me semble qu'il est bien plat lui aussi .
C'est dommage il est joli ce coupé mais trop triste dedans , d'ailleurs c'est pareil ou presque pour notre Z lifté je trouve , même ci le TDB est ben travaillé , tout noir bé c'est tout noir quoi .
syner-g- MUGEN Addict
- Messages : 714
Date d'inscription : 27/11/2012
Age : 29
Localisation : 45480
@tienbasse, +1 pour les moussés fragiles, ça prend des accrocs de partout ce truc.. C'est vraiment histoire de faire du qualitatif et flatteur a l'oeil ! Mais perso je préfère les plastiques durs, mats et d'aspect lisses ( pas imitation moussés justement ) du Z qui assument clairement ses matériaux.
Sur le TSI, je me suis pas mal documenté sur le 1.4 160 chevaux, l'association compresseur + turbo est bien sentie mais présente des accoups entre le passage de l'un vers l'autre. Pas de connaissances perso sur le 2.0 TSI R et non R.
Sinon oui, superbe coupé, honettement je le trouve pas triste avec le r-line intérieur, mais comme je disait, c'est pas vendu en france dans cette finition.
Sur le TSI, je me suis pas mal documenté sur le 1.4 160 chevaux, l'association compresseur + turbo est bien sentie mais présente des accoups entre le passage de l'un vers l'autre. Pas de connaissances perso sur le 2.0 TSI R et non R.
Sinon oui, superbe coupé, honettement je le trouve pas triste avec le r-line intérieur, mais comme je disait, c'est pas vendu en france dans cette finition.
genre- MUGEN Addict
- Messages : 810
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Localisation : besançon
A ce qu'il parait la boite DSG n'est pas au top pas mal de problemes surtout pour ceux qui fond souvent de la ville .
Usures des embrayages .
Usures des embrayages .
Gazy83- Est devenu une Légende
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Localisation : Haut Var
Il suffit de remplacer tout les 50000 voir moins si que de la ville . 
Pas compliquer de rouler en teutonne , suffit d'avoir le blé .
![[45][Jeff] Enfin avec mon Z ! - Page 6 2222602150](https://2img.net/u/2713/13/72/16/smiles/2222602150.gif)
Hi hi , comment ca taille ici de bon matin ! ![[45][Jeff] Enfin avec mon Z ! - Page 6 1540088619](https://2img.net/u/2713/13/72/16/smiles/1540088619.gif)
( oui je me suis levé tard )
Pas compliquer de rouler en teutonne , suffit d'avoir le blé .
Hi hi , comment ca taille ici de bon matin ! ( oui je me suis levé tard )
syner-g- MUGEN Addict
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Age : 29
Localisation : 45480
72000 km, et toujours d'origine !
Fragilité surement du au rapport supplémentaire sur les essences, ça expliquerais surement le problème.
Dans son cas, mon père ne fait que peu ou pas de ville avec.
![[45][Jeff] Enfin avec mon Z ! - Page 6 1118859206](https://2img.net/u/2713/13/72/16/smiles/1118859206.gif)
Fragilité surement du au rapport supplémentaire sur les essences, ça expliquerais surement le problème.
Dans son cas, mon père ne fait que peu ou pas de ville avec.
L'avenir appartient a ceux qui chambrent tot@Gazy83 a écrit:( oui je me suis levé tard
tony91- En Mode "ECO"
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Date d'inscription : 11/08/2015
désolé du retard, faut compter 40-50 euros pour les 2 sièges
Gazy83- Est devenu une Légende
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Localisation : Haut Var
@tony91 a écrit:désolé du retard, faut compter 40-50 euros pour les 2 sièges
A la vapeur ? C'est donné , y'a pas a hésiter .
syner-g- MUGEN Addict
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Localisation : 45480
J'ai eu le mec, il m'en demande 15 par sièges, et il me dit que c'est par "extraction".
J'y passe la semaine prochaine quand je récupère le Z !
J'y passe la semaine prochaine quand je récupère le Z !
Gazy83- Est devenu une Légende
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Localisation : Haut Var
@syner-g a écrit:J'ai eu le mec, il m'en demande 15 par sièges, et il me dit que c'est par "extraction".
J'y passe la semaine prochaine quand je récupère le Z !
Là c'est même pas assez cher .
glaucoma- MUGEN RR
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Fais des photos avant/après stp, ma watture a grand besoin d'un nouveau nettoyage de ces sièges en tissus.
syner-g- MUGEN Addict
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Sans faute Glaucoma ! Par contre j'espère que le "avant" se verra a la photo, pas sur ça..
syner-g- MUGEN Addict
- Messages : 714
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Après une semaine avec le scirocco paternel, retour ce matin avec le Z pour aller bosser.
Et bah franchement, comme je le pensais, c'est carrément plus agréable a la conduite !
Par contre le retour a la boite manuelle m'a valu deux trois calages au début, c'était assez cocasse !
Maintenant j'ai une clim toute propre, je vais pouvoir aller faire nettoyer mes sièges et commencer a attaquer l'aspirateur un peu partout, des qu'il aura décidé de faire un poil plus beau
Et puis la meilleure du week-end : on était parti faire un tour au box de mon père qu'il me montre quelques trucs sur sa belle, et la, le voisin de garage qui ouvre sa porte:
![[45][Jeff] Enfin avec mon Z ! - Page 6 Edited11](https://i.servimg.com/u/f68/15/55/88/16/edited11.jpg)
Ils se sont bien trouvés quand meme
Et bah franchement, comme je le pensais, c'est carrément plus agréable a la conduite !
Par contre le retour a la boite manuelle m'a valu deux trois calages au début, c'était assez cocasse !
Maintenant j'ai une clim toute propre, je vais pouvoir aller faire nettoyer mes sièges et commencer a attaquer l'aspirateur un peu partout, des qu'il aura décidé de faire un poil plus beau
Et puis la meilleure du week-end : on était parti faire un tour au box de mon père qu'il me montre quelques trucs sur sa belle, et la, le voisin de garage qui ouvre sa porte:
Ils se sont bien trouvés quand meme
Gazy83- Est devenu une Légende
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Localisation : Haut Var
Purée il s'est fait un joli garage bien propre , ca sent le magnaco !
syner-g- MUGEN Addict
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L'aménagement du garage ma plus scotché que la bagnole pour te dire..
