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    Message par Alollini le Lun 22 Aoû 2016 - 8:06

    c'est dans le manuel... Sinon Google.


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    Message par hitogara le Lun 19 Sep 2016 - 11:06

    Salut à tous,

    Un peu d'absence pour moi, du à notre changement de vie avec Améline
    Mais je pensais quand même au forum pour preuve, 3 nouvelles inscription dont 2 CR-Z juste à côté de chez moi à Orbey Smile

    Et oui un gros changement de vie donc, nous sommes passés de la région Rhône-Alpes à l'Alsace

    Nous avons repris un cycle VVF à Orbey, et le CR-Z se porte à merveille Smile
    Je n'es pas beaucoup de temps en ce moment pour me connecter car tout est à faire ici, mais je vais essayer de passer quand même assez souvent pour prendre des nouvelles

    Pour ma part, voici mes futurs projets : 

    -Vis de carrossage
    -Ressorts court Eibach (les -25mm noir?)
    -Cales ou Elargisseurs de voies
    -Rigid Collar
    -GE8
    -Peinture étrier de frein
    -Pose d'une lame avant en plastique mou
    -Bandeau pare soleil (à voir avec Julien sur Clermont Wink)
    -Démontage du Decata car beaucoup trop de bruit avec le Remus (Déjà réservé par Julien)

    Je pense que c'est déjà pas mal ^^

    Tous ceci ne reste que du projet pour le moment, donc je prend tous vos avis, et surtout vos conseils, car je ne connais pas encore parfaitement ce que ces pièces apportent et lesquelles choisir Wink

    Merci d'avance pour vos conseils

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    Message par GraundVeiaijor le Lun 19 Sep 2016 - 13:53

    T'as oublié de dire que tu as beaucoup girouetté ces derniers temps ... lol!
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    Message par Gazy83 le Lun 19 Sep 2016 - 13:56

    Ca dépends comment tu roules et il faut aussi voir l'état des routes que tu vas emprunter . Cette auto est déjà rigide ( je parle de la carcasse , pas des suspensions ) donc tu vas te faire secouer en peu plus sauf si comme chez moi les routes sont presque parfaites . Pour moi le kit Eibach -25 ( oui , noir ) est parfait , pour toi je ne sais pas . Bref c'est le truc que tu ressentiras le mieux , pour les vis et kit Rigid Collar c'est sans doute beaucoup plus discret , mais tout mis bout a bout avec de bons pneus ca le fait . Wink  
    Pour le décata ca ne m’étonne pas que tu le vire .  Laughing
    Le GE8 , j'en ai pas , mais d'après ce que j'ai lu c'est cher pour pas gagner grand chose . Mieux , garde tes sous pour faire une reprog a l'E85 . ( avec un compresseur  lol! )
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    Message par FloRS13 le Lun 19 Sep 2016 - 18:11

    Ce serait sympa d'avoir la différence de son avec le catback Remus entre avec et sans décata Smile

    Pour tes autres modif, les "rigid collar" c'est pour quoi ? Berceau, bras, ... ?
    Car je sais que sur S13, pour le berceau arrière, c'est assez efficace, mais ca vibre beaucoup (après moins qu'en rigide, mais quand même ^^)

    Pour les ressort, je ferais en même temps que les vis de carrossage, comme ca tu refais une géo pour que tout soit nickel Wink
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    Message par Kowalski le Lun 19 Sep 2016 - 18:36

    Bienvenue dans l'est les Hito L'Hitomobile !!! - Page 5 811500621

    On va pouvoir faire des réunions de Z dans l'est L'Hitomobile !!! - Page 5 3994812956


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    Message par Alollini le Mar 20 Sep 2016 - 10:53

    Je vous que toi aussi tu en es à des "réglages de bruit" hmm...

    Ce qui prouve que chacun à sa limite différente de celle du voisin, car le CR-Z remus + decata de THP lui il fallait ouvrir les vitres pour l'entendre en dessous de 4000t !

    Peut être que tu fais beaucoup d'autoroute ?


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    Message par hitogara le Mar 20 Sep 2016 - 12:04

    Non très peu d'autoroute, mais des les bas régime le son est aussi fort qu'à haut régime, en mode conduite sportive c'est bien, avec hitogarette en mode petite balade en amoureux c'est moins cool ^^

    Juste le Remus c'est parfait, juste decata + bastuck c'est parfait, mais decata + remus c'est trop pour moi je ferais des vidéos avant/après pour voir la différence avec intérieur et extérieur Wink

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