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![[67][Lionel][jamesbee] SALUT à Tous ^^ Empty](https://illiweb.com/fa/empty.gif)
par jamesbee le Mer 30 Mar 2016 - 0:06Salut a tous,
je m'appelle Lionel j'ai 41 ans et je travaille dans l'automobile, ma femme Sophie et moi vivons en Alsace à Strasbourg, nous étions les heureux propriétaires d'une Twingo 2 Phase 2 Gordini TCE (Turbo, compresser 100 cv). >>> Jusqu’à hier
On l'a choisi pour son super rapport qualité prix, dynamisme, quand à ma femme c'est pour sa bouille de bombinette des villes, où elle adore laisser sur place ces messieurs qui la snobe dans leurs gros 4X4 aux feux rouges ^^
C'est ma femme qui l'utilisait au quotidien, et on adorait cette petite voiture.
Mais aujourd'hui elle est vendue, et on cherche une nouvelle auto dynamique, exclusive, et originale, le tout avec une consommation raisonnable, et (ou) un coût de carburant raisonnable, et on ne veut pas de Diesel car c'est vulgaire
Notre choix se porte sur deux modèles atypiques, et assez exclusifs, Le CRZ (Phase 2), ou la Mito 1,4 T-Jet BiFuel (GPL) Turbo 120 cv restyler (légérment) qui sort en Mai.
On a conscience, que ce sont des modèles dont les styles sont très opposés, mais on les trouve très chouettes tous les deux, la Mito a ce côté néo rétro, très italien, et le CRZ, sont côté très futuriste, limite vaisseau spatial à l'intérieur un peu Manga. et comme on aime aussi bien les Pastas et les Suchis...
En bref c'est très dur de choisir, et j’espère grâce à vous y arriver plus facilement.
Une difficulté supplémentaire se rajoute pour le CRZ, c'est qu'il n'est plus commercialisé en Europe depuis 2014, alors que la mito est toujours dispo en concession...
En terme de perf je pense pas qu'il y ait une différence flagrante entre le CRZ, et la Mito, en tout cas pour avoir roulé avec les deux ma femme n'a pas senti de différence...
J'ai fouillé le Net depuis hier (Le bon coin, La Centrale, Autoscout, Automobile.fr) et on ne trouve pas de CRZ récente avec peu de km phase 2, beaucoup de modèles de 2010, 2011, 2012 avec en moyenne 50 000 km voir bien plus.
J'ai lu pas mal d'articles d'essais sur le CRZ Phase 1, et Phase 2, et certains disent qu'il n'y pas de changement flagrant, et d'autres qui disent que cela se sent positivement... A votre avis ?
En bref content de pouvoir échanger avec des connaisseurs de ce magnifique véhicule.
Comme vous l'aurez compris, je suis vraiment très motivé pour offrir à ma femme un beau CRZ Phase 2, donc si quelqu'un en connaît à vendre, je suis acheteur de suite.
- On aimerait un Phase 2, GT, ou Luxury, avec le maximum d'options.
- Idéalement avec max 25 000 km ou bien sur moins
- Blanc nacré métallisé (tous les blanc sont t'il nacré?) ou Noir, ou Gris.
Merci a tous pour votre lecture.
Cordialement Lionel.
je m'appelle Lionel j'ai 41 ans et je travaille dans l'automobile, ma femme Sophie et moi vivons en Alsace à Strasbourg, nous étions les heureux propriétaires d'une Twingo 2 Phase 2 Gordini TCE (Turbo, compresser 100 cv). >>> Jusqu’à hier
On l'a choisi pour son super rapport qualité prix, dynamisme, quand à ma femme c'est pour sa bouille de bombinette des villes, où elle adore laisser sur place ces messieurs qui la snobe dans leurs gros 4X4 aux feux rouges ^^
C'est ma femme qui l'utilisait au quotidien, et on adorait cette petite voiture.
Mais aujourd'hui elle est vendue, et on cherche une nouvelle auto dynamique, exclusive, et originale, le tout avec une consommation raisonnable, et (ou) un coût de carburant raisonnable, et on ne veut pas de Diesel car c'est vulgaire
Notre choix se porte sur deux modèles atypiques, et assez exclusifs, Le CRZ (Phase 2), ou la Mito 1,4 T-Jet BiFuel (GPL) Turbo 120 cv restyler (légérment) qui sort en Mai.
On a conscience, que ce sont des modèles dont les styles sont très opposés, mais on les trouve très chouettes tous les deux, la Mito a ce côté néo rétro, très italien, et le CRZ, sont côté très futuriste, limite vaisseau spatial à l'intérieur un peu Manga. et comme on aime aussi bien les Pastas et les Suchis...
En bref c'est très dur de choisir, et j’espère grâce à vous y arriver plus facilement.
Une difficulté supplémentaire se rajoute pour le CRZ, c'est qu'il n'est plus commercialisé en Europe depuis 2014, alors que la mito est toujours dispo en concession...
En terme de perf je pense pas qu'il y ait une différence flagrante entre le CRZ, et la Mito, en tout cas pour avoir roulé avec les deux ma femme n'a pas senti de différence...
J'ai fouillé le Net depuis hier (Le bon coin, La Centrale, Autoscout, Automobile.fr) et on ne trouve pas de CRZ récente avec peu de km phase 2, beaucoup de modèles de 2010, 2011, 2012 avec en moyenne 50 000 km voir bien plus.
J'ai lu pas mal d'articles d'essais sur le CRZ Phase 1, et Phase 2, et certains disent qu'il n'y pas de changement flagrant, et d'autres qui disent que cela se sent positivement... A votre avis ?
En bref content de pouvoir échanger avec des connaisseurs de ce magnifique véhicule.
Comme vous l'aurez compris, je suis vraiment très motivé pour offrir à ma femme un beau CRZ Phase 2, donc si quelqu'un en connaît à vendre, je suis acheteur de suite.
- On aimerait un Phase 2, GT, ou Luxury, avec le maximum d'options.
- Idéalement avec max 25 000 km ou bien sur moins
- Blanc nacré métallisé (tous les blanc sont t'il nacré?) ou Noir, ou Gris.
Merci a tous pour votre lecture.
Cordialement Lionel.
Dernière édition par kaskal le Sam 2 Avr 2016 - 1:37, édité 3 fois (Raison : petites corrections, pour la postérité ... Alex.Mise aux normes du titre... kaskal.)
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de ce que j'ai compris, même si la phase 2 est plus puissante d'une dizaine de chevaux, la boîte de vitesse est plus longue que sur la phase 1 du coup la différence n'est pas flagrante...enfin t'as un petit bouton S+ sur le volant qui permet de balancer toute la puissance de la batterie d'un coup en accélérant qui peut être fait la différence 
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