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    Message par crzmilano le Mer 30 Mar 2016 - 20:12

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    Message par jamesbee le Mer 30 Mar 2016 - 20:20

    Mr Ben

    Pourquoi tu pense que ce n'est pas possible ?
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    Message par kaskal le Jeu 31 Mar 2016 - 2:52

    Mais dis donc, c'est que tu pourrais faire peur avec un tel avatar ! Quoi qu'il en soit, avec un peu de patience, tu trouveras chaussure à ton pied ! Maintenant, phase 2 ou phase 1, à l'usage au quotidien, tu ne verras pas grande différence ! mais si c'est ton choix, alors ne lâche pas et tu finiras bien par trouver (y'a déjà eu des phase 2 à vendre sur ce forum)... Bon courage et bienvenue parmi nous ! Ta ténacité vaincra !
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    Message par jamesbee le Jeu 31 Mar 2016 - 8:10

    @kaskal


    Merci voila des paroles encourageantes, sa fais du bien   [67][Lionel][jamesbee] SALUT à Tous ^^ - Page 2 3995355489 
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    Message par glaucoma le Ven 1 Avr 2016 - 19:08

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    Message par Alollini le Ven 1 Avr 2016 - 21:26

    coucou et [67][Lionel][jamesbee] SALUT à Tous ^^ - Page 2 4257059941

    - tous les blancs sont des "premium white pearl" c'est à dire nacré et pailleté.

    - Phase 1 ou Phase 2 je trouve assez peu de différence entre les deux modèles, forcément le phase 2 est un peu mieux mais les différences sont assez minimes pour faire que ce soit à peu près la même watture, l'esprit ne change pas, il n'y en a pas un plus sportif que l'autre (ce n'est pas une voiture sportive point)
    Si je dois choisir entre un phase 1 Takeda + Remus et un Phase 2 neuf je préfère le Phase 1. Meme si le phase 2 a un peu de potentiel supplémentaire pour consommer moins, le prix de départ absorbe largement plus que la différence.

    - les options sont plus importantes que le modèle ou le kilométrage : l'accoudoir, le régulateur le bluetooth, les feux à xénon d'une GT sont indispensables (à mon sens)

    - le kilométrage à peu d'importance, tu retires 1500€ si elle a plus de 100000 km pour changer les amortisseurs et autre grosses révisions et on est bon.

    Je suis certain qu'il y a moyen de faire rentrer un Phase 2 neuf si le coeur t'en dit, moi à Nice il ne m'ont pas fermé la porte sur cette question.


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    Message par Gazy83 le Ven 1 Avr 2016 - 22:00

    Et une phase 2 avec palettes au volant aussi ?  [67][Lionel][jamesbee] SALUT à Tous ^^ - Page 2 4205929361
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    Message par jamesbee le Ven 1 Avr 2016 - 23:47

    @Alollini

    Merci pour ton retour
    Que veut tu dire par : Je suis certain qu'il y a moyen de faire rentrer un Phase 2 neuf si le coeur t'en dit, moi à Nice il ne m'ont pas fermé la porte sur cette question. ?
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    Message par Alollini le Sam 2 Avr 2016 - 0:35

    à peu près un mois après l'annonce de l'arrêt des modèles Accord, Insight et CRZ pour l'Europe, je suis allé voir le commercial de la concess de Nice et il m'a dit deux choses : d'une part il y a toujours quelques véhicules neufs en stock (bon là c'est trop tard)
    puis ensuite des véhicules de demo, de direction (trop tard aussi)
    Mais ensuite pour en obtenir une neuve y a toujours moyen de s'arranger, apparement, il y a des pays non-européens qui sont assez proches de nous.

    ps: faut faire gaffe à Nice car c'est proche de Monaco, et ils ont tendance à prendre les clients pour des Américains : en effet si tu veux faire rentrer une Ferrari d'un pays hors Europe, les 20 000 euros que cela peut couter c'est même pas le prix du porte-gobelet, j'espère qu'il ne parlait pas de ce genre d'import là !


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    Message par jamesbee le Sam 2 Avr 2016 - 8:44

    @Alollini


    Ok ^^
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    Message par regmugen le Sam 2 Avr 2016 - 16:20

    Bienvenue jamesbee.

    tu veux mon avis?prends toi une ph1.

    si l'objectif est de ne la garder que 3ans tu perdras beaucoup plus en revendant une ph2 que tu auras achetée peu kilometréeet plus chere 3 ans auparavant.

    Une ph1 dans les 60kkm,bien moins chere et tu perdras moins a la revente.

    pour ce qui est du coté gadget,ya tellement peu d'evolution que ca ne constitue pas un argument de ce coté la.

    puis la puissance....je soutiens Alo,une ph1,une admi et un silencieux ou un decata et oubli la ph2.

    A bon entendeur,ca ne reste que mon avis^^.
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    Message par jamesbee le Sam 2 Avr 2016 - 16:56

    @regmugen ok  Wink 

    la P1 je suis près a a lâcher du leste la dessus, mais pas sur une finition entré de gamme, et avec 60 000 km...

    je viens de revendre notre Twingo Gordini TCE, acheter il y a 3 ans avec 4 900 km, revendu avec 33 000 km
    je l'ai acheter 10 400€, et revendu 8 800€ ... c'est ce rapport que je vise...
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    Message par Tienbasse le Sam 2 Avr 2016 - 17:04

    Moi je vais défendre un peu la phase 2: sur la conduite, peut-être pas si différent d'une phase 2 (encore que le bouton S+ m'a servi une ou deux fois pour du dépassement violent), mais un certain nombre de défauts de jeunesse corrigés: les anti-brouillards qui ne se fendent plus au moindre caillou, les optiques arrière qui ne prennent plus l'eau, certains éclairages en LED d'origine (pas tous), un diffuseur arrière plus classe (pour l'avant, ça se discute), et surtout.........
    Des coloris vraiment sympas en plus!!!

    Après, il faut vraiment négocier le prix d'une phase 2 si tu en trouves, car les garagistes se gavent, et les particuliers encore plus.

    Si tu veux trouver de l'occasion récente de CR-Z, je te conseille vivement la Suisse, on en trouve plus qu'en France, et à des prix très intéressants (faut juste prévoir 15-20% de frais en plus du prix annoncé pour le supplément de TVA et les frais d'import).


    Dernière édition par Tienbasse le Sam 2 Avr 2016 - 17:26, édité 1 fois
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    Message par jamesbee le Sam 2 Avr 2016 - 17:12

    Tienbasse

    J'en avais trouver une pas mal en suisse :https://www.car4you.ch/honda/cr-z/5364653/fr

    mais sauf que je devais payer la TVA suisse (inclus dans le prix de vente) et 20% en France soit ~ 3 200€ de plus .... ce qui n'est absolument plus une bonne affaire...
    Donc même si tu a raison c'est en Suisse que l'on en trouve le plus et les plus récentes ect, mais ce pays et tellement C... pour l'import que cela me semble mort...
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    Message par Tienbasse le Sam 2 Avr 2016 - 17:28

    Eu non attends, la TVA Suisse, tu la paies au moment de l'achat en effet, mais tu te la fais rembourser à la douane française quand tu repaies la TVA française et les frais d'import.
    Ca ne se paie pas 2 fois la TVA. Wink
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    Message par jamesbee le Sam 2 Avr 2016 - 18:15

    @Tienbasse
    ah ... ok
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    Message par Alollini le Dim 3 Avr 2016 - 12:31

    entre Phase 1 et Phase 2 c'est un choix une question de gout et d'envie.

    sur les honda les kilométrages sont plus hauts que sur les autres marques, ce qui est vrai sur une twingo entre 5000 et 40 000 s'applique à une Honda entre 60 000 et 100 000.

    je pense aussi que en 2 ans sur une phase 1 à gros km tu perdras moins d'argent que sur une phase 2 à faible km.

    pour une raison simple :
    la phase 1 tu passes de gros km à gros km.
    sur la phase 2 tu vas la passer de faible km à gros km.

    Ensuite moi je ne raisonne jamais comme ça avec une voiture, moi je m'en sert, et quand j'aurai fini elle ira au recyclage.

    Mais tu peux aussi essayer de te dire que le CRZ est presque collector et que dans pas mal d'années il va peut être prendre de la valeur, mais là j'y connais strictement rien. (mais dans ce cas là il vaut mieux la phase 2, Tienbasse a tout à fait raison sur le fait que la phase 2 corrige les défauts de jeunesse du phase 1)


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    Message par genre le Dim 3 Avr 2016 - 16:20

    On trouve des beaux phase 1 pour 10000€.
    Et quand je vois qu'on vend des 2cv citroen à plus de 10000€ j'allucine .
    J'en ai cotoyé encore 3 ce matin les gens sont fous .

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