TontonJojo's Cr-z 2011

Bonsoir à tous,

Joris, développeur de sites Web, passionné par la mécanique et par les belles femmes 

Honda, pour moi, ça a commencé dans les films.
Un ami m'a offert une Civic type MA9, qui faisait 90ch. C'est là ou j'ai commencé à apprécier la conduite 
J'ai ensuite passé mon permis moto, et pris un 600 hornet. Quel moteur 

J'ai gardé comme auto de tous les jours une saxo diesel. Un veau, mais aussi un chameau en record 3.62L/100). 
Il y a 2 ans et 3 mois j'ai pu enfin réaliser mon rêve de gosse et me prendre une S2000, après quelques mois pour trouver la bonne. C'est donc mon antidépresseur du Week-end. On ressent la mécanique, mais aujourd'hui je n'arrive pas à prendre mon pied comme je le prends avec ça, même avec des autos qui ont plus du double de cylindre. Pour moi, la S2000 représente le parfait équilibre dans l'automobile.
Et puis, pour la semaine, fidèle à la marque j'ai, sur un coup de tête, fouillé les forums pendant 2 semaines, et puis la voilà à la maison le 17 janvier.

Je ne compte pas faire de modifications, hormis la ligne remus commandée suite à la promo assez importante sur race parts

Place aux photos, parce que bon me lire ça va bien 30 secondes hein 



Un seul commentaire, quelle ligne! 

Avec la grande soeur : 






N'hésitez pas pour les questions

Bienvenue, j'espère avoir la chance de conduire la grande sœur un jour, jolies photos

Salut tonton !

Pour info , tu l'a commandée quand la ligne ? La semaine dernière ?

Il se peut que ce soir toi la victime collatérale de GLS avec mon diffuseur..

Je l'ai commandé il y a 15 jours, paiement accepté mais aucun mouvement.

J'ai suivi ton histoire de diffuseur, et je n'espère pas être la victime 

Hmm, il me parait possible que ce soit toi ! Ils m'avait annoncé recevoir un diffuseur la semaine dernière.

Je te rassure, tu ne sera victime que d'un retard. Ils feront jouer l'assurance du transporteur entre remus et leur boutique pour récupérer un autre diffuseur dans les meilleurs délais.

Après, tu n'est peut être pas le seul a avoir commandé..

Moi je l'ai reçus pas cassé , mais je suis en attente des jantes du coup il est toujours pas posé .

Bienvenue,

un de plus également en S2000, j'aurai pas dit mieux en description, j'ai eut une caisse avec 100 ch de plus juste avant, et c'est incomparable malgré la différence de puissance

Bienvenue ici

Des nouvelles de la ligne, elle vient d'être expédiée.
Par contre le mec m'a bien stipulé d'ouvrir les colis devant le livreur, donc je pense que je récupère ton diffuseur @syner-g

Le cassé ? 

Surement, et comme lors de l'ouverture je stipule qu'il est cassé, ils font marcher l'assurance du transporteur.

D'ailleurs @syner-g, si tu peux me fournir la photo si tu l'as encore de la fameuse patte cassée, que je sache ou regarder (On passe en privé  )

Bon, c'est pas tout ça tontonjojo, côté caisse difficile de te plaindre... mais côté belles femmes, on reste quand même un peu sur notre faim !

Bienvenue à bord !

Qu'est ce que c'est beau quand c'est propre




Je ne peux que dire 

Mon bilan : 
- J'adore ce cul 
- Niveau bruit elle est trop discrète d'origine. Là, c'est nickel
- Pas vu de différences de bruit en mode sport
- La ligne est plaisante jusque 4000tr. Au delà, on a cet effet de drone dans le véhicule (Bon, ce n'est pas comme sur une civic vidée avec un Patator en guise de ligne, mais il y a ce bourdonnement).

Si je peux vous donner un conseil en cas de changement de ligne : UTILISEZ UNE FOSSE.

J'ai commencé à la faire sur chandelles, tout est tombé, la ligne est descendue. Mais au moment de mettre l'autre, impossible. La ligne est coudée, et même avec la voiture surélevée je n'ai pas réussi à la passer...

Enfin bref, après un samedi sous l'auto, elle est montée.

très beau

C'est vrais qu'il est réussis cet ensemble.

En plus c'est bien ça fais des diffuseurs d'origine en pagaille pour les autres en cas de petit accrochages

Kowalski a écrit:  très beau

C'est vrais qu'il est réussis cet ensemble.

En plus c'est bien ça fais des diffuseurs d'origine en pagaille pour les autres en cas de petit accrochages    

T'en veux un d'avance ?   Bon en principe si tu te fais pousser c'est l'autre qui paie .

Oué ils savent bien faire les Sudistes, tu recules dans un mec en stationnement et tu fais le coup du mec qui t'a poussé et qui s'est barré.
Du vécu avec un couple de petits vieux marseillais malhonnêtes...

tontonjojo a écrit:Qu'est ce que c'est beau quand c'est propre




Je ne peux que dire 

Mon bilan : 
- J'adore ce cul 
- Niveau bruit elle est trop discrète d'origine. Là, c'est nickel
- Pas vu de différences de bruit en mode sport
- La ligne est plaisante jusque 4000tr. Au delà, on a cet effet de drone dans le véhicule (Bon, ce n'est pas comme sur une civic vidée avec un Patator en guise de ligne, mais il y a ce bourdonnement).

Si je peux vous donner un conseil en cas de changement de ligne : UTILISEZ UNE FOSSE.

J'ai commencé à la faire sur chandelles, tout est tombé, la ligne est descendue. Mais au moment de mettre l'autre, impossible. La ligne est coudée, et même avec la voiture surélevée je n'ai pas réussi à la passer...

Enfin bref, après un samedi sous l'auto, elle est montée.

Donc tu t'es bien amusé quoi .   Dans quelques temps le son va changer ,  en donnant un coup de gaz j'ai déjà de légères pétarades a la décélération après 300kms .

Plus je roule avec, plus je suis fan 

Bienvenue au club

J'en avais marre des tapis moquette type "Adaptable", qui accrochent tout et n'importe quoi... 

Du coup, St Valentin oblige, et pas de Valentine dans les parages, il faut savoir se faire plaisir, du coup je suis parti sur les tapis Weathertech, comme Ici .

Alors oui, ils sont chers, trop chers peut-être même, mais trouver des tapis, en coque, pour la Watture, relève du défi, et pourtant j'ai fouillé tout le Web.

Bref, pas déçu de cet achat, pas de fixation spécifique, ils s'installent, et ne bougent pas, tout se place au bon endroit.


Petit résultat : 









La voiture a vraiment besoin d'un gros nettoyage, je vous l'accorde 

Ca protègera bien ton auto!

Je suis pas fan du design, c'est le coté plastique aux pieds. Je suis plus à l'ancienne, avoir une bonne moquette
Mais sur le CRZ ça le fait.

Comme Nigho, mais c'est vrais qu'ils ont l'air pile/poil Si j'utilisais la Wature encore quotidiennement j'y penserais sérieusement.

Bien le bonjour, 

Un peu de nouvelles concernant l'auto, je suis parti début mai faire une bi-carto chez Lr performance à Paris.

Pour rappel, sur l'auto j'ai : 
- La ligne Remus
- Le filtre à air K&N dans la boite d'origine
- Et une grenouille avec les yeux qui se promènent dans tous les sens en cas de gros virage 

Je fais 20000Km à l'année, donc en calculant la rentabilité de la prestation avec le prix actuel, il est rentabilisé en un peu plus d'un an.

Après 800km à son volant en e85, voici mon retour niveau consommation : 
- L'ODB, pour commencer, indique 8,5 - 9l/100. D'ailleurs, la barre de consommation instantanée est à peu près tout le temps à fond.
- Je n'ai pas pu tester le démarrage en dessous de 5° pour l'instant, le moins qu'il ait fait c'était 8°. Mais pas de soucis, elle démarre comme au SP
Je consommais environ 5.6L, 5.7L au SP95-e10. 
La voiture est en 17 pouces en jantes, et mon trajet quotidien se constitue de 70% de routes de campagne vallonées, et 30% de ville.
Avec la même utilisation de la voiture (j'ignore les 300 premiers km à rouler un peu plus soutenu pour voir comment elle répond, si pas de voyant moteur, etc).
Donc, pour la même utilisation, je m'en sors avec un 6.63L/100, ce qui nous fait un 18% de plus, sachant que le mode éco est moins mis. 

Eh bien, je ne pensais pas voir de différence majeure, mais la voiture a plus de couple, elle est plus souple à utiliser, c'est vraiment flagrant.

En résumé, oui le total est cher, mais avec les possibilités que le Flashpro offre en terme de modification, je ne regrette pas, à tel point que je regrette de ne pas l'avoir fait plus tôt.