Le forum francophone des pasionnés du honda Cr-Z
@Kowalski a écrit:Je ne sais pas quelle est la référence du tien, mais un membre a monté un
un 57110-SZT-G030-M1
SZTG0
06.2102-1465.4
Qui est a priori moins cher d'occasion que la ref qui avait cramé sans problème.
][/quote]Le lien de la manip que tu as poster peut servir pour passer le CT ou la vendre en cachant le problème malheureusement mais on trouve aussi en France des boites qui répare le bloc ABS, c'est juste trop cher environ 600 ou 800 de mémoire
Toutafait .@nighoki a écrit:Je K+ pour la réparation et le futur post pour l'adresse!
Ca va en aider plus d'un.
Merci!
Jusque là ca tient ...Oui moi c'est pareil c'est une 2010 donc avec l'ancien modèle de module ABS... Donc potentiellement le même soucis.
Tu as combien de kms maintenant ?@nighoki a écrit:Oui moi c'est pareil c'est une 2010 donc avec l'ancien modèle de module ABS... Donc potentiellement le même soucis.
Mais vu que je trimbale un corbeau sur l'épaule et un chat noir me suis depuis toujours je m'attends à devoir utiliser l'adresse quand elle sera fournie!
@Defcon2 a écrit:Salut à tous.
La traduction correcte serait : "Faire un pont entre les broches 4 et 9"
c'est à dire relier par un fil (électrique !) les broches 4 et 9 de la prise obd2.
(voir l'image en bas de son post)
Bonne journée !
Tu as essayé cette manip ?@shionn a écrit:Je deterre un topic, mais a 120000km ma CRZ de 2010, me fait la meme, 4500€ chez le concessionnaire, j'ai donc commander une piece au states, on verra ce que ca donne, la ref n'est pas identique, mais je tente le coup.
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