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    Supprimer le démarreur (sert à rien)

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    Message par Alollini le Lun 29 Aoû 2016 - 22:21

    Supprimer le démarreur (sert à rien)

    J'en ai parlé y a 1 ou 2 ans, je sais que ça ne gêne pas le CRZ de ne pas avoir de démarreur (sauf véhicule totalement neuf ou en cas de remplacement de la batterie IMA)

    Voilà un américain l'a fait, et bien fait :

    Supprimer le démarreur (sert à rien) 33370d1472498945-starter-delete-anyone-image_1472498938001

    Supprimer le démarreur (sert à rien) 33378d1472498980-starter-delete-anyone-image_1472498970982

    Supprimer le démarreur (sert à rien) 33370d1472498945-starter-delete-anyone-image_1472498938001

    un gain de poids d'environ 1,5kg et un peu de friction en moins.

    dès que je m'ennuirai que mon crz soit trop fiable, je ferais de même (mais je me concentre sur la réparation d'abord).


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    Supprimer le démarreur (sert à rien) Empty Re: Supprimer le démarreur (sert à rien)

    Message par hitogara le Lun 29 Aoû 2016 - 22:23

    Je suis bien content d'avoir encore le démarreur, maintenant il ne me sert à rien, mais il n'y a pas longtemps heureusement qu'il était là ^^
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    Message par genre le Mar 30 Aoû 2016 - 13:15

    Le mien a fonctionné une fois .
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    Message par Gazy83 le Mar 30 Aoû 2016 - 13:54

    @genre a écrit:Le mien a fonctionné une fois .
    Dans quel cas ?
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    Message par Kowalski le Mar 30 Aoû 2016 - 16:06

    Je trouve que c'est sûrement une "fausse bonne idée", surtout pour quand même très peu de gain, 1,5 kg .... c'est peut-être plus simple d 'arrêter la tarte Mendiant ..... si vous voyez ce que je veux dire. Supprimer le démarreur (sert à rien) 2222602150


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    Supprimer le démarreur (sert à rien) Empty Re: Supprimer le démarreur (sert à rien)

    Message par Cerberyon le Mar 30 Aoû 2016 - 18:03

    C'est un risque de supprimer le démarreur, comme le fait de ne pas avoir de roue de secoure, pourtant en cas de grosse crevaison la voiture repart sur plateau aussi. A chacun de peser le pour et le contre  Wink.

    Encore que le cr-z doit pouvoir démarrer avec l'aide d'une descente ou d'un remorquage ???
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    Message par nighoki le Mar 30 Aoû 2016 - 18:35

    C'est une boite manu donc théoriquement oui.

    Même ne marche arrière c'est possible (déjà fait)!


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    Message par ANDARUCA le Mar 30 Aoû 2016 - 19:05

    @Kowalski a écrit:Je trouve que c'est sûrement une "fausse bonne idée", surtout pour quand même très peu de gain, 1,5 kg .... c'est peut-être plus simple d 'arrêter la tarte Mendiant ..... si vous voyez ce que je veux dire. Supprimer le démarreur (sert à rien) 2222602150

    On va à peu prés tous être raccords sur ces 1,5kg , mais ce serait mal connaitre Alex !!! là ou le commun des mortels ( nous tous) voit 1,5kg lui voit 1500g voir même 1500000 m/g les jours de grande forme !!! Je me souviens du jour ou il m'a annoncé avoir enlevé les " finitions " de fond de poignées de portes intérieures, le plus flippant n'étant pas de les avoir enlevées, mais de les avoir pesées pour dire : " j'ai gagné 11g par porte" scratch scratch scratch

    Nous avons tous nos travers avec ou sans frais de port...

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    Message par crzmilano le Mar 30 Aoû 2016 - 20:28

    Le positif :
    comme le dit Alex, c'est un gain de poids et de friction.

    Le négatif :
    C'est ce que si jamais, la batterie IMA est plate mais suffisamment pour ne pas avoir le démarrage silencieux, on serait bien content d'avoir le démarreur. Après, il est toujours possible de la faire démarrer sur un rapport de boite, mais bonne chance, car si vous vous trouvez sur une route complètement plate et que la première descente est à + de 5 kilomètres pour la pousser (pour les + courageux).
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    Message par Alollini le Mar 30 Aoû 2016 - 21:12

    On est nombreux a survivre sans roue de secours. Je crois que le démarreur sert encore moins. Meme avec une batterie complètement à plat, j'ai démarré avec les cables et c'est l'IMA qui a fait tourné le moteur.

    Pour un véhicule de tous les jours, je vous laisse juger, en revanche dans une optique "voiture de piste" enlever cet appareil inutile prend du sens.

    les 15kg de trop du pilote, c'est pour stabiliser la watture en cas de grand vent.

    et pour compléter la collection du Daru, j'ai même enlever mon badge de télépéage un jour de circuit : lol!


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    Message par nighoki le Mer 31 Aoû 2016 - 5:04

    C'est clair qu'en cas de gros problème ce démarreur sera peut être le salut de la voiture.
    Mais en attendant perso je ne l'ais jamais entendu et l'ancien propriétaire non plus. C'est à dire qu'en 6 ans d'existence ce démarreur ne c'est jamais fait entendre. Ou peut être si, lors des tests d'usine, c'est à dire une fois.

    Maintenant on est pas à l'abris du jour ou le ventilateur de l'IMA claquera comme notre ami Hito. Qu'à cela ne tienne dès que la Celica est finie je réfléchirais à l'avenir de cette pièce dans ma voiture.
    C'est pas cher et ça fait toujours un plus car ça fait ça de moins qui gêne le moteur.


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    Message par genre le Mer 31 Aoû 2016 - 18:33

    C'etait en hiver il faisait 0° en appuyant sur le bouton start aucune réponse du moteur ,silence complet .
    J'ai réessayé une deuxieme fois et la un gros bruit (démarreur) et le moteur c'est mis en route .
    C'était en février 2013 et depuis il ne m'a jamais refait le coup de la panne .
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    Message par Gazy83 le Mer 31 Aoû 2016 - 19:17

    @genre a écrit:C'etait en hiver il faisait 0° en appuyant sur le bouton start aucune réponse du moteur ,silence complet .
    J'ai réessayé une deuxieme fois et la un gros bruit (démarreur) et le moteur c'est mis en route .
    C'était en février 2013 et depuis il ne m'a jamais refait le coup de la panne .
    C'est bizarre , normalement la grosse batterie ne se vide jamais complètement ... a moins que tu n'es coupé le moteur au moment ou elle se vide comme ca arrive parfois. scratch
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    Message par genre le Jeu 1 Sep 2016 - 11:53

    Au tableau de bord tout était normal , il y avait 5 ou 6 sucres si m'a mémoire est bonne .
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    Message par Alollini le Jeu 1 Sep 2016 - 19:03

    Par -19 degrés suite à une nuit dehors par -23 degrés mini; la watture a démarré sur son IMA. Seul souci le tableau de bord avait un affichage lent et mou, les cristaux liquides en mode congèl fondu enchaîné... Lol.


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    Message par Kowalski le Jeu 1 Sep 2016 - 22:53

    Le "Genremobil" avait dû se réveiller du pied gauche. lol!


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    Message par Alollini le Jeu 1 Sep 2016 - 23:49

    Non mais s'il dit que c'est arrivé, le manuel en parle donc c'est possible, mais moi jamais vu.


    Dernière édition par Lexouille le Jeu 1 Sep 2016 - 23:53, édité 1 fois (Raison : Jeulkroapa comme dirait l'ami K, Alollini qui écrit en sms ! Elle est où Toutemimi faut que je lui parle ?! :lol: :bisou:)


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