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    Message par Teradélie Sam 2 Déc 2017 - 13:53

    Bonjour,
    Je viens de signer un bon de commande pour un CRZ d'occase de 2010 Smile
    Ce qui m'intrigue c'est que sur la carte grise du vendeur, elle est considérée comme essence, case P.3 = ES alors que normalement, ça devrait être EE...
    Pouvez-vous s'il vous plaît me dire ce qui est indiqué pour vos CRZ de 2010 dans la case P.3 de votre carte grise ?
    Merci beaucoup Wink
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    Message par baba76 Sam 2 Déc 2017 - 17:10

    pour ma part c'est EH, et normalement EE c'est pour les hybrides rechargeables (Prius plug in par exemple). Or, le z n'est pas rechargeable. Selon le site de la pref il faut que la case P3 soit EH.
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    Message par Teradélie Sam 2 Déc 2017 - 17:16

    Merci beaucoup pour ta réponse baba76 Wink
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    Message par Kuma Sam 2 Déc 2017 - 20:07

    EH également sur ma CG.
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    Message par Teradélie Dim 3 Déc 2017 - 8:47

    @Kuma a écrit:EH également sur ma CG.
    Merci Kuma Wink
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    Message par Gazy83 Dim 3 Déc 2017 - 12:01

    Article 7 ici :
    https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000025713612&dateTexte=&categorieLien=id

    Perso en P3 j'ai EE . Ca ne m'empêche pas de rouler heureusement .
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    Message par nighoki Dim 3 Déc 2017 - 13:11

    J'ai également ES sur la case P.3.
    Je pense que c'est une erreur surtout sur les CR-Z de 2010 (dont le mien) car c'est l'année de lancement de ce modèle d'hybrides.

    J'ai déjà vu des membres changer l'intitulé suite à cette erreur.


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    Message par baba76 Dim 3 Déc 2017 - 13:54

    Tu peux faire le changement en ligne, surtout si ils vous font la déduction pour les véhicules propres (selon les départements) vous pouvez espérer récupérer un peu de sousou (toujours bon à prendre)
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    Message par Kuma Dim 3 Déc 2017 - 14:40

    @baba76 a écrit:Tu peux faire le changement en ligne, surtout si ils vous font la déduction pour les véhicules propres (selon les départements) vous pouvez espérer récupérer un peu de sousou (toujours bon à prendre)
    exactement le changement doit être possible par contre je suis pas sûr pour le changement via la procédure en ligne puisque le CI de la voiture est chargé par rapport à l'immatriculation existante et je n'ai pas fait attention lorsque j'ai cette opération.
    Pour ce qui est de p'tits sous dans mon département (73) le coup de la CG est nul, on paye seulement les frais de traitement de dossier soit 2.76€ pour moi.
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    Message par Gazy83 Dim 3 Déc 2017 - 20:02

    En ligne obligatoirement maintenant oui . 
    Bonne chance .
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    Message par baba76 Dim 3 Déc 2017 - 20:05

    Justement si la carte grise est gratuite pour une hybride dans ton département, en faisant la démarche ils te rembourseront la carte grise si tu l'as payé lorsque que tu as acheté la voiture.
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    Message par Teradélie Lun 4 Déc 2017 - 9:02

    @nighoki a écrit:J'ai également ES sur la case P.3.
    Je pense que c'est une erreur surtout sur les CR-Z de 2010 (dont le mien) car c'est l'année de lancement de ce modèle d'hybrides.

    J'ai déjà vu des membres changer l'intitulé suite à cette erreur.
    Oui, vaut mieux faire le changement Wink carte grise gratuite pour les hybrides et surtout si tu dois avoir une vignette crit'air, ça te permet d'avoir la 0...
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    Message par baba76 Lun 4 Déc 2017 - 9:51

    La 0 n'est pas uniquement pour les véhicules électriques ou non polluants ?

    Quand j'ai simulé une demande la z sortait en vignette 1.
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    Message par nighoki Lun 4 Déc 2017 - 10:37

    Je crois que c'est 1. 0 c'est que pour les véhicules avec zéro émission de CO2. 
    Mais bon avoir 1 en vignette crit'air c'est déjà bien Smile


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    Message par Gazy83 Lun 4 Déc 2017 - 10:57

    Oui le 0 c'est pour les 100% électrique forcement .
    Concernant l'assurance il faudrait voir si l'erreur change quelque chose au tarif .
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    Message par Teradélie Lun 4 Déc 2017 - 11:03

    Moi aussi en simulation ça sortait 1 mais un ex proprio de CRZ m'a dit 0 donc je ne sais plus... A vérifier...

    Quant à l'assurance, elle a reconnu la CRZ direct comme hybride, normalement moins chère mais là aussi, j'ai quelques doutes...
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    Message par Gazy83 Lun 4 Déc 2017 - 11:16

    Les  vignettes 0 n'existent pas .  Wink C'est juste un logo vert . 

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    Message par Teradélie Lun 4 Déc 2017 - 11:34

    Oui, Gazy83, mais tu m'avais bien très comprise  lorsque je disais 0 Laughing
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    Message par nighoki Lun 4 Déc 2017 - 11:50

    @Teradélie a écrit:Moi aussi en simulation ça sortait 1 mais un ex proprio de CRZ m'a dit 0 donc je ne sais plus... A vérifier...

    Quant à l'assurance, elle a reconnu la CRZ direct comme hybride, normalement moins chère mais là aussi, j'ai quelques doutes...
    Oui moi j'ai eu une réduction de 8 ou 10% sur le prix de mon assurance par rapport à un véhicule égal au CRZ mais non hybride.

    Enfin c'est l'argument commercial que m'a dit mon assureur lol!
    Mais il est vrai que par rapport à mon ancienne voiture l'assurance me coute moins chère à l'année alors que les deux véhicules ont le même nombre de chevaux fiscaux.


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    case P.3 carte grise Empty ES EE EH EG

    Message par geoweler Mer 6 Déc 2017 - 23:05

    Salut à tous!
    Je voudrai vous faire part de mon expérience avec cette fameuse case P.3
    Quand j'ai fait l'acquisition de ma Z j'avais déjà fait la simulation du coût de la carte grise dans ma région et constaté qu'elle ne me coûterait rien.
    Je suis tombé pile au moment où ils ont supprimé les démarches en préfecture. Donc j'ai fait la démarche en ligne sur le site de l'ANTS
    A ma grande surprise on me demande de régler la modique somme de 270€!!
    Je me met à scruter la carte grise barrée et remarque cette fameuse case P.3. marquée ES. Merde, c'est pas une hybride?! Les cons, ils se sont trompés!
    L'ancienne proprio me dit qu'elle avait payé sa carte grise sans trop se poser de question. OK. Ben moi, je vais pas payer pour une faute de frappe!
    J'entame donc la demande de modification du certificat sur le super site tout neuf, mais rien.
    Impossible de terminer la procédure. Bien décid(énerv)é après moult tentatives, je me rend en préfecture.
    Je me retrouve dans une pièce dotée de 3 ordinateurs accompagnés de deux personnes dotées de trois neurones. Qui m'expliquent comment me connecter et qu'il faut que je paye puisque c'est marqué ES…
    Je bout intérieurement mais reste courtois. Leur explique que j'aimerai faire le changement de type de carburant avant. Mais ils me disent que ce n'est pas possible car le certificat a déjà été enregistré pour un changement de titulaire…

    Résigné, je paye que je paye. Il me la faut bien cette carte grise.

    Je suis venu faire un tour sur le forum, histoire de voir si je n'étais pas seul dans la détresse.
    On est pas mal à avoir cette faute de frappe sur nos cartes grises.
    Certains roulent en électrique, en hybride GPL, en essence et même en Hybride rechargeable…

    J'ai vu qu'il fallait un certificat de conformité pour faire faire le changement. Qu'en concession ils te le font payer 160€. Pareil sur le site de Honda. Certains ont utilisé la liste des véhicules hybrides homologués pour faire faire le changement mais pour moi ça n'a pas marché.

    Je suis allé en concession et on m'a dit d'appeler directement Honda France pour faire la demande. Le service d'homologation n'est ouvert que le matin de 9h30 à midi. On me dit d'envoyer une copie de la carte grise ainsi qu'une photo de la plaque constructeur du véhicule (situé sur le montant intérieur de la portière conducteur) et d'expliquer ma demande.
    Par mail à homologation.france arobase honda-eu.com
    J'ai reçu mon certificat 4 jours plus tard.
    Aujourd'hui j'attend que l'ANTS traite ma demande et me rembourse!

    Merci à ceux qui m'ont aiguillé et au forum de me permettre de partager ce moment de lutte intense et acharnée contre les erreurs de frappe...

    A bientôt!
    Ju
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    Message par Kuma Mer 6 Déc 2017 - 23:12

    courage, c'est d'autant plus galère qu'on ne peu plus du tout compter sur les agents en préfecture. Bref, une fois le sésame en main tu devrais être rembourser de la différence, en théorie. Mais c'est fou tous ces problèmes de case P.3.  avec le Z. C'est le mm bazar avec les insight ou les Toy hybride ?
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    Message par geoweler Mer 6 Déc 2017 - 23:16

    @Kuma a écrit:courage, c'est d'autant plus galère qu'on ne peu plus du tout compter sur les agents en préfecture. Bref, une fois le sésame en main tu devrais être rembourser de la différence, en théorie. Mais c'est fou tous ces problèmes de case P.3.  avec le Z. C'est le mm bazar avec les insight ou les Toy hybride ?
    Le directeur de la concession Honda de Labege m'a expliqué que quand les voitures hybrides ont commencé à circuler c'était un gros bordel sur les cartes grises. Il y a encore des restes. L'administration n'est pas encore rodée et fait encore des erreurs. Il arrive aussi que ce soit des revendeurs professionnels qui ne cochent pas la bonne case.
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    Message par Teradélie Mer 6 Déc 2017 - 23:18

    Oui, je crois que c'est un problème récurrent... Je verrai comment me reviendra la carte grise, c'est le garagiste qui s'en est chargé, je lui ai dit de bien préciser que c'était une hybride donc EH... Sauf que dans le Nord, ils connaissent pas EH donc on a mis EE... 
    J'attends de voir comment la préfecture va gérer la demande en ayant l'ancienne carte en sa possession...
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    Message par Gazy83 Jeu 7 Déc 2017 - 11:08

    C'est dingue . Tout est comme ca de nos jours , et c'est fatiguant .
    Je ne sais pas ce qui est le moins pire entre dialoguer avec un robot ou un décérébré . 
    En tout cas on a plus le choix . Et des histoires comme ca y'en a plein . 



    Essence

    ES

    Bicarburation essence-GPL

    EG

    Bicarburation essence-gaz naturel

    EN

    Essence électricité (hybride rechargeable)

    EE

    Bicarburation essence-GPL et électricité (hybride rechargeable)

    ER

    Bicarburation essence-gaz naturel et électricité (hybride rechargeable)

    EM

    Essence-électricité (hybride non rechargeable)

    EH

    Bicarburation essence-GPL et électricité (hybride non rechargeable)

    EQ

    Bicarburation essence-gaz naturel et électricité (hybride non rechargeable)

    EP

    Superéthanol

    FE

    Bicarburation superéthanol-GPL

    FG

    Bicarburation superéthanol-gaz naturel

    FN

    Superéthanol-électricité (hybride rechargeable)

    FL

    Gazole

    GO

    Gazole-électricité (hybride rechargeable)

    GL

    Gazole-électricité (hybride non rechargeable)

    GH

    Mélange de gazole et gaz naturel (dual fuel)

    GF

    Mélange de gazole et gaz naturel (dual fuel) et électricité (hybride rechargeable)

    GM

    Mélange de gazole et gaz naturel (dual fuel) et électricité (hybride non rechargeable)

    GQ

    Gaz de pétrole liquéfié GPL (mélange spécial de butane et de propane, à l'exception des butane et propane commerciaux) utilisé en tant que carburant exclusif

    GP

    Monocarburation GPL-électricité (hybride rechargeable)

    PE

    Monocarburation GPL-électricité (hybride non rechargeable)

    PH

    Gaz naturel

    GN

    Gaz naturel-électricité (hybride rechargeable)

    NE

    Gaz naturel-électricité (hybride non rechargeable)

    NH

    Electricité

    EL

    Ethanol

    ET

    Gazogène (*)

    GA

    Autres hydrocarbures gazeux comprimés

    GZ

    Mélange gazogène-gazole (*)

    GG

    Mélange gazogène-essence (*)

    GE

    Pétrole lampant

    PL

    Air comprimé

    AC

    Hydrogène

    H2

    (*) L'emploi de gazogène n'est autorisé que sous réserve de l'obtention d'une dérogation accordée conjointement par le directeur général des douanes et droits indirects et par le directeur des matières premières et des hydrocarbures au ministère de l'économie, des finances et de l'industrie.
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    MUGEN Addict

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    case P.3 carte grise Empty honda crz

    Message par genre Jeu 7 Déc 2017 - 11:44

    Pour la mienne qui sortait du garage Labege auto sport c'était pas bon pour passer le contrôle technique .
    Il a fallut que je retourne à la préfecture refaire une nouvelle carte grise indiquant EH après quoi j'ai pu passer le 
    contrôle .

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