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    Message par darkvodka le Ven 14 Oct 2011 - 9:39

    J'ai demandé un devis chez BFR pour le décata, j'ai pas eu de réponse.
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    Message par ANDARUCA le Ven 14 Oct 2011 - 12:37

    Ben oui, c'est ce que j'allais dire... Killer n'etions nous pas censés etre une liste de 5 à 6 membres a la recherche d'une possibilité de remplacement du 2eme cata, liste dont tu faisais parti ???
    Alors si l'un d'entre nous a une piste il peut faire une demande de devis et le présenter sur le sujet concerné. Aprés pour la vente d'accéssoires je pense qu'il y a une rubrique aussi.
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    Message par Alollini le Ven 14 Oct 2011 - 21:29

    Il nous faut des cotes:
    Connaissez vous le diamètre intérieur de l'intermédiaire d'origine ?
    Le diamètre du HKS du daru ?

    Pour avoir un tube optimal il faut reproduire le même diamètre, la variation des diamètres est nuisible a la puissance de l'atmo.

    Il y a deux fabricants du tube aux USA il faut les départager (surement suffit de choisir celui qui a le plus petit diamètre.)


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    Message par killer le Ven 14 Oct 2011 - 22:39

    en ce moment j'ai quelques soucis niveau tune c'est pour ca je pense que j'ai pas ete demander a Mr BANTUELLE.. j'aurais été deg de pas pouvoir en etre.. mais je vais le faire c'est promis! dark, tu as essayer par téléphone? je me rappel il y a un an pour ma ligne j'avais besoin d'une réponse rapide et j'ai du finir par l'appeler directement. je pense que si je passe la commande chez lui pour tout le monde (si tout est ok) il pourra prendre les cotes directement sur ma ligne d'origine et faire de meme pour la hks a daru (en ayant le diametre de celle ci bien entendu) au pire si besoin t'es pas loin on y va a 2 (ou plus si dautre du coin veulent venir..)

    sinon daru les photos de ma ligne ici présente sont pas pour la vente juste pour montrer la qualité du produit
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    Message par darkvodka le Sam 15 Oct 2011 - 10:47

    Non j'ai pas essayé le téléphone, je l'ai contacté par e-mail.
    Si tu veux on peut y aller cette aprem.
    Par contre je suis sur Valenciennes aujourd'hui donc on fera pas la route ensemble.

    Tu es sur que c'est ouvert le samedi ?
    Je t'appelle tout à l'heure Wink (et jte dis quoi)
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    Message par ANDARUCA le Sam 15 Oct 2011 - 11:20

    Alors les "Zamis du pot" pour la ligne HKS le Diametre est du 50mm, le T1R est du 2 pouces (soit 5,08cm), le P2R du 2,5 pouces . KILLER, je ne sais pas pour les autres mais pour moi y a pas urgence, j'ai pensé que tu vendais une ligne suite a cette phrase
    pour ceux qui veulent, petites photos de ma ligne qui est en vente
    . En attente des propositions de Brab's et FRSS
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    Message par darkvodka le Sam 15 Oct 2011 - 11:52

    Moi non plus il n'y a d'urgence !
    On peut t'attendre avant de faire la commande, il n'y a pas de soucis pour moi !
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    Message par Alollini le Sam 15 Oct 2011 - 13:21

    le 2,5 pouces c'est visiblement à reserver à ceux qui souhaitent compresser leur moteur, variation de diamètre rime avec perte de performance atmosphérique.

    si le T1R est du 2 pouces, c'est plus adapté selon moi.


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    Message par killer le Sam 15 Oct 2011 - 14:48

    okay Daru pas de soucis, meme si je vends bien une ligne mais c'etait pas pour ca les photos, puis j'en vérrai pas l'interet de poster cette ligne ici pour la vente alors que c'est pas pour une Z Wink

    dommage que BFR soit fermé le samedi on y serait allé.. j'appelle lundi je serai en repos.

    pour le 2,5 pouces c'est surment comme tu le dis alollini pour des moteurs compresser mais aussi parce que au japon (il me semble) toutes leurs lignes d'echappement sont en 2,5 pouces

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