premiére honda

Bonjour a tous, je m appelle David et j ai acquis il y a 3 mois un CRZ GT en guise de première HONDA . J'ai fait mes études en mécanique il y a déjà plus de vingt ans quand l électronique avait très peu de place dans le fonctionnement d un véhicule . Mon parcours auto dans l ordre en tant que propriétaire : ford escort 1.6d , peugeot 106 xr , peugeot 405 gld , renault 18 turbo2 , peugeot 205 1.6 cti , audi 90 2.2 e , bmw 524td e34 , bmw 525 tds e34 , citroën ax gt , mazda 626 gt , bmw 525 tds e34 , bmw 535 ial e39 , bmw 325i e36 , peugeot 306 td , volkswagen golf 3 tdi 110 et mon parcours auto en tant que locataire peugeot 208 hdi , fiat 500X , fiat tipo , clio 4tce, bmw m3 e92 et jeep renegade limited . Me voici en honda crz gt enfin une voiture qui me donne envie de la garder et de remettre les mains dans le moteur pour refaire mes entretiens moi même et les modifications souhaiter sur le véhicule au fil du temps . Comment suis-je arrivais au crz je voulais un véhicule atypique boite manuelle avec une touche d'éco-responsabilité pour remplacer ma golf . Et bim je tombe sur le crz au cours de mes recherches et d un coup de clefs décidé je prend la golf , un pote , des croissants , un grand thermos de café et on part faire 900km aller retour dans la foulée pour ramener le crz gt noir de juillet 2010 a la maison depuis pas un jour ne se passe sans avoir l envie de le démarrer pour aller faire une ballade . J ai recherché beaucoup d'infos sur ce véhicule et a 95% du temps c est www.team-crz.com qui avait la réponse donc maintenant que je suis inscrit et presenté je pars vous faire la présentation de mon véhicule et de ces modifications. a bientôt

Présentation très sympa.
Tu as un beau parcours automobile (très bien la Turbo 2!!!).

Une CRZ ça fait cet effet là. Quand on la conduit on est souvent déçu quand ça s'arrête 

 pour l'accueil , la turbo 2 fût une expérience inoubliable comme quelques uns des véhicules dans la liste

Bienvenue à toi , maintenant que tu es "piqué" au CR-Z c'est foutu pour les autres marques ....Bonne route à toi , et ce qui est de l'optimisation , le véhicule se suffit à lui même , reste la modification ultime , le compresseur , mais ça c'est une autre histoire....

Bienvenue, belle présentation

Il y a beaucoup de réponse à beaucoup de questions sur le forum, mais le moteur de recherche n'est pas des plus performant je te prévient

C'est vrais que les "turbo" de Renault sont vraiment devenue des pièces rares perso je kif la R11

 a vous deux, plus les jours passent et plus je suis fan du crz en 3 mois on vient de passer les 10k km avec et c est toujours que du bonheur.
Pour les recherches ma technique est la suivante j'écris ma recherche dans google suivi de team crz et pour l instant cela fonctionne pas trop mal 

Oui je fais pareil!
Et si tu cherches une pièce en particulier tu peux utiliser google image. Je l'avais fait pour retrouver le sujet sur l'admission direct k&n du fofo.

au fait Nighoki mon fils a un Z maintenant , et la "lame" caoutchouc est absente , on peut en mettre une neuve , mais une y a t il une petite lame sympa que l'on peut mettre a la place dans les trous d'origine ?

Il doit y avoir un sujet sur cette lame, je crois que c'est Benben qui en a une "chinoise"

oui j'ai bien vu plusieurs conversations, sur la lame d'origine puis sur une lame ou tu conseillais de mettre des rivets pops mais rien de très convaincant

Il y avait la lame Seibon qui était pas mal. Pour l'avoir vu en vrai franchement ça déchire, mais faut aimer le style grosse lame "chasse neige".
Après le prix est excessif.

https://www.vividracing.com/seibon-carbon-fiber-front-lip-honda-crz-1112-p-135045.html

effectivement , avec ça plus besoin de pelle de déneigement , elle est un "peu" large et même si le prix en dollars est a la baisse , ca pique....

https://maxtondesign.eu/product-fre-6847-LAME-DU-PARE-CHOCS-AVANT-SPLITTER-V-1-HONDA-CR-Z.html