[ECHAPPEMENT][REMUS] Enfin...

@Gazy83 a écrit:

@Alollini a écrit:Très probablement !

Je dis ca parceque la batterie a changé il me semble , sais t on jamais ...

Oui et le diffuseur aussi a changé mais en principe l'échappement reste interchangeable, tu peux essayer de comparer les schemas et les references de pieces sur des sites comme "honda parts now"

oui je ne vois pas de raison que l'on change d'échappement étant donné que la parie thermique est restée identique pour moi les pièces perf ZF1 sont compatibles ZF2

 la partie thermique est restée identique

...ou pas !

Nawan à raison il y a des différences, mais à priori surtout interne.

ah oui autant pour moi vous avez raison, il y'a déjà une différence au niveau de la boite à air

Entre ZF1 et ZF2 le rupteur est placé plus haut, 16 soupapes permanenctes donc AAC différent, culbuteurs allégés, + tout ce que je ne sais pas !
(mais rien qui justifie un changement d'échappement)

Gestion moteur differente aussi j'ai lu sur le net qu'à priori pour passer le moteur en phase 2 il suffisait de changer l'aac et la gestion moteur pitetre de l'intox

@Miroshima a écrit:Gestion moteur differente aussi j'ai lu sur le net qu'à priori pour passer le moteur en phase 2 il suffisait de changer l'aac et la gestion moteur pitetre de l'intox

Oui la gestion moteur est différente;
Et oui c'est de l'intox, il y a d'énormes changements et "la gestion du moteur" c'est vague car
ce que l'on voit avec un Hondata Flashpro n'est qu'une petite partie de celle-ci.

en plus il y a la boite de vitesses (dont les réglages et la mécanique sont à changer ensembles), si tu changes juste la pièce ça ne marche plus du tout !

(voir "Gear Lookup Table")

et c'est sans compter que le moteur élec IMA est différent (pic de couple à 2000T alors que en ZF1 c'est à 1000 T)

et l'ensemble Batterie IMA + IPU sont radicalements différents puisque c'est du lithium à haute température 144V alors que en ZF1 c'est du NIMH à température ambiante en 108V

Bref, pas impossible de changer une ZF1 en ZF2 mais c'est hautement improbable, et ce serait nettement plus simple (et moins cher) d'en acheter une neuve !

ceci étant dit il y a quand même pas mal de pièces en commun, ou juste mises à jour. (suspensions par exemple, interchangeable, mais pas le même resultat !)

il est assez difficile de savoir ce qui est idem et différent entre deux modèles pour la bonne raison que toute commande de pièce est associée au numero VIN du véhicule en question.

Autrement dit ni l'utilisateur ni même le concessionnaire ne sait si la pièce est la même.

Seul ASIMO le sait, lui.

Non mais sérieusement le seul moyen d'être sur c'est d'avoir les deux pièces, et prendre son pied à coulisse.

AEM vend son échappement pour les deux modèles en CR-Z 2011 et 2013 SPEC USet c'est le même.

en Europe on a un CR-Z INT 2010 et 2013 SPEC EU et à part la conduite à Gauche, notre version est plus proche de la Japonaise que celle des USA. (mais l'échappement il convient pour le monde entier et aussi ZF1 et ZF2)

Alollini tu me fais rêver par tes connaissances, j'ai ouïe dire qu'en changeant l'IMA pour celui de l'insight ou de la jazz 2013 on gagnais en puissance électrique mais que le poids supplementaire pour l'insight annulais le gain de puissance. Pas plus d'info sur le gain de couple de la batterie insight et sur le rapport de gain de la jazz

Mais je pense m'egarer en étant hors sujet

il y a des sujets pour l'IMA, en effet.

Pour revenir au sujet : je crois que l'échappement REMUS convient pour les 2 générations de CRZ, mais si j'étais un possesseur de ZF2 et tenté par le REMUS, je poserais la question avant de passer commande hein !!

Hello ! 
J'arrive après la bataille mais je voulais m'acheter cet ensemble Remus, échappement central et diffuseur.
Bref aujourd'hui direction Feu Vert, le gars appelle Cesam qui est revendeur France pour Remus.
Et là il me dit que le Remus que je veux n'est pas compatible avec ma voiture, c'est pourtant une CR-Z ZF1 de 2010 .
Je ne comprends plus, il m'a montré sur le site Français c'est écrit pour ZF1 à partir de 2013... Ils ne se seraient pas plantés chez Remus ?
2013, c'est la ZF2 ? Non ?
Si quelqu'un peut m'aider, j'ai donné la ref Remus 2531115584C au gars chez Feu Vert...

attention on dirait que la référence que tu donnes c'est sans le diffuseur !

le mieux est de contacter Remus directement.

"Ché beau mais ché chér"

@Alollini a écrit:attention on dirait que la référence que tu donnes c'est sans le diffuseur !

le mieux est de contacter Remus directement.

Ça je le sais, il me l'a trouvé le diffuseur, c'est la même référence suivie de "set".

Peut être que RoadEure pourrait m'aider, je vais essayer de le contacter demain par mp pour au moins connaitre l'année de sa voiture histoire que cette histoire s'éclaircisse.

oui je confirme c'est sans la jupe à ce prix sinon c'est 1040€ frais de port inclus. feu vert a un partenariat avec REMUS donc autant en profiter pour la commande d'autant qu'ils proposent un 4x sans frais ...

Salut à tous, je suis passé chez feu vert il y a quelques semaines, et oui on peux avoir le Remus, mais une question me trotte dans la tête, certes on achète l’échappement chez feu vert mais pour l'installation ils m'ont dit que ce n'était pas possible chez eux, alors comment faire?
Car a mon retour de Montchavin je pense me le prendre rapidement car cela fini super bien notre watture

garage de prépa auto ou carrossier, ou simple garage "indépendant" .
Personnellement mon mecano n'a pas eu de problème avec le kit^^

edit: pour le partenariat avec feu vert, apparament ils sont pas tous au courant^^ Celui de chambéry m'avait mis un stop clair et précis à peine j'avais passé la porte chez eux lol.

Feu Vert ils abusent : ils vendent un truc ils devraient le monter, c'est très mesquin.

Oui c'est vrai que je trouve cela dommage que feu vert ne monte pas le Remus lorsque que l'on achète chez eux, je me renseignerais sur un garage qui peux me faire ça alors, merci

moi feu vert m'a proposé de le monter mais vu le niveau de compétence de leurs mécano je te le déconseille très fortement ... au pire tu vas dans un self garage si tu te sent l'âme d'un mécano sinon un petit garagiste ne devrait pas te prendre plus d'une centaine d'euro pour cette prestation. moi qui suis mécano novice, cela m'a pris 1h30

Oui c'est clair je n'ai rien dit mais il vaut mieux si ils ne se sentent pas de le faire plutôt que de faire du travail de sagouin. Donc c'est pas si abusé que ça.

Un self garage? Ou un petit garagiste? Il faut que je cherche prêt de nantes alors

self garage tu loue le matériel et un emplacement pour 25€/heure c'est ce que je faisant avant d'avoir un pont a dispo

D'accord, et bien retour à nantes et c'est partie pour le remus

ah zut je vais devoir changer :p tu verras c'est le pied cette ligne !