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    Message par ereveur65 Mar 4 Mai 2021 - 15:44

    Bonjour à tous,

    voilà quelques semaines que je glane des informations sur ce forum et étant depuis peu l'heureux propriétaire d'une CR-Z, je saute le pas et je m'inscris sur ce forum.

    Pour un petit panorama de ma vie automobile, après 10 ans et 233.000 kms au volant de ma Mercedes SLK (163 cv kompressor), j'ai décidé de changer de daily.

    Après un rapide tour du marché, j'ai croisé bien des véhicules plaisir intéressants et peu courants, mais tous consommaient autant si ce n'est plus d'essence que ma SLK. En 2021 pour un daily, ce n'était pas bien raisonnable.

    De fil en aiguille j'ai donc jeté mon dévolu sur la CR-Z.

    Après avoir épluché les tests et retours utilisateurs, j'ai défini les critères que je voulais, à savoir une phase 2 en finition luxury et pas trop kilométrée. L'idée étant comme pour la SLK de l'utiliser en daily bien longtemps et lui mettre des bornes. Je vous ferais une petite présentation de mon exemplaire en suivant.

    Au plaisir de vous lire.

    Fred
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    Présentation Fred (ereveur65) Empty Re: Présentation Fred (ereveur65)

    Message par nighoki Mer 5 Mai 2021 - 9:45

    @ereveur65 a écrit:Bonjour à tous,

    voilà quelques semaines que je glane des informations sur ce forum et étant depuis peu l'heureux propriétaire d'une CR-Z, je saute le pas et je m'inscris sur ce forum.

    Pour un petit panorama de ma vie automobile, après 10 ans et 233.000 kms au volant de ma Mercedes SLK (163 cv kompressor), j'ai décidé de changer de daily.

    Après un rapide tour du marché, j'ai croisé bien des véhicules plaisir intéressants et peu courants, mais tous consommaient autant si ce n'est plus d'essence que ma SLK. En 2021 pour un daily, ce n'était pas bien raisonnable.

    De fil en aiguille j'ai donc jeté mon dévolu sur la CR-Z.

    Après avoir épluché les tests et retours utilisateurs, j'ai défini les critères que je voulais, à savoir une phase 2 en finition luxury et pas trop kilométrée. L'idée étant comme pour la SLK de l'utiliser en daily bien longtemps et lui mettre des bornes. Je vous ferais une petite présentation de mon exemplaire en suivant.

    Au plaisir de vous lire.

    Fred

    Une bien belle présentation que voilà !
    Bienvenue sur le forum Smile

    Tu va voir cette petite CRZ est économique. En jouant à "celui qui a la plus petite" tu peux descendre en dessous des 5l/100km.
    Pour ma part j'ai déjà fait 4.5l/100.


    _________________
    CRZ GT White Pearl, Packs Métal Electra Spoiler de pare choc et Aileron
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    Message par ereveur65 Mer 5 Mai 2021 - 10:05

    @nighoki a écrit:
    @ereveur65 a écrit:Bonjour à tous,

    voilà quelques semaines que je glane des informations sur ce forum et étant depuis peu l'heureux propriétaire d'une CR-Z, je saute le pas et je m'inscris sur ce forum.

    Pour un petit panorama de ma vie automobile, après 10 ans et 233.000 kms au volant de ma Mercedes SLK (163 cv kompressor), j'ai décidé de changer de daily.

    Après un rapide tour du marché, j'ai croisé bien des véhicules plaisir intéressants et peu courants, mais tous consommaient autant si ce n'est plus d'essence que ma SLK. En 2021 pour un daily, ce n'était pas bien raisonnable.

    De fil en aiguille j'ai donc jeté mon dévolu sur la CR-Z.

    Après avoir épluché les tests et retours utilisateurs, j'ai défini les critères que je voulais, à savoir une phase 2 en finition luxury et pas trop kilométrée. L'idée étant comme pour la SLK de l'utiliser en daily bien longtemps et lui mettre des bornes. Je vous ferais une petite présentation de mon exemplaire en suivant.

    Au plaisir de vous lire.

    Fred

    Une bien belle présentation que voilà !
    Bienvenue sur le forum Smile

    Tu va voir cette petite CRZ est économique. En jouant à "celui qui a la plus petite" tu peux descendre en dessous des 5l/100km.
    Pour ma part j'ai déjà fait 4.5l/100.

    Merci  Présentation Fred (ereveur65) 1f609

    Pour l'heure je n'ai principalement fais que de la ville et je suis déjà très satisfait de la conso oui.

    Le seul grief que je pourrais avoir, c'est sur l'autoroute à 130 km/h stabilisé (testé dans les 3 modes), une montée "classique" bouffe toute la batterie IMA et là la voiture recommande de repasser en 5ième pour arriver à conserver son allure.

    Je me questionne si une reprog "propre" pourrait venir à bout de ce souci. Peut-être que je posterai un topic là-dessus à l’occasion.
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    Message par Kowalski Sam 19 Juin 2021 - 17:59

    Le  plus efficace c'est simplement de prévoir et de rétrograder en bas de la cote, il ne faut pas oublier que ce n'est qu'un petit 1500 .... Wink


    _________________
    Ka : " Toi !, t'es vraiment un konnart !"
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    Les manufactures ont beau se recycler, Y aura jamais assez de morphine pour tout le monde.

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    Message par ereveur65 Sam 19 Juin 2021 - 18:05

    @Kowalski a écrit:Le  plus efficace c'est simplement de prévoir et de rétrograder en bas de la cote, il ne faut pas oublier que ce n'est qu'un petit 1500 .... Wink

    En effet, je suis arrivé à la même conclusion.
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    Message par Kowalski Sam 19 Juin 2021 - 18:11

    Je me suis encore fais avoir il n'y a pas si longtemps, en plus j'ai un phase 1 alors c'est encore plus facile d’être à zéro, faut pas hésiter à descendre 2 vitesses.


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    Message par ereveur65 Sam 19 Juin 2021 - 18:38

    @Kowalski a écrit:Je me suis encore fais avoir il n'y a pas si longtemps, en plus j'ai un phase 1 alors c'est encore plus facile d’être à zéro, faut pas hésiter à descendre 2 vitesses.
    Oui en roulant sur des petites routes du Gers j’ai compris le rendement de la Z et ainsi a aussi mieux l’exploiter sur autoroute.
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    Message par Kowalski Sam 19 Juin 2021 - 23:54

    Oui clairement il n'aime pas les longues montées Présentation Fred (ereveur65) 2222602150


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    Présentation Fred (ereveur65) Empty moteur

    Message par genre Mer 14 Juil 2021 - 9:13

    Moi qui roule peu il m'a fallu un certain temps pour pouvoir exploiter au mieux ce moteur et après ça on se rend compte qu'elle peut être une petite bombe .
    Ce que j'adore c'est son couple .

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