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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par minisharkyg Mer 22 Juin 2011 - 19:17

    je ne savais pas qu'on pouvait mettre du sp 98au lieu du sp95
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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par Drachko18 Mer 22 Juin 2011 - 19:37

    @Hatsu a écrit:Coucou, j'ai moi aussi fait un plein de 98 niveau perf juste une meilleur combustion (temps de réponse appui sur pédale jusqu'à l'accélération meilleur de pas grand chose) sa lubrifie juste un-peu mieux le moteur. Mais les moteurs japonnais sont fait pour du 95.
    SP 98 ou 95? - Page 3 3995355489 SP 98 ou 95? - Page 3 3995355489

    C'est bon à savoir ça !

    Et ça lubrifie mieux quelles pièces au juste pour un novice comme moi?? Je ne pensais pas que les carburants servaient de lubrifiant...!?
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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par crzmilano Mer 22 Juin 2011 - 19:48

    mettre de la 95 E10 ne fait rien non plus comme çà vous le savez
    je l'ai fait
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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par ANDARUCA Mer 22 Juin 2011 - 20:02

    @Drachko18 a écrit:
    @Hatsu a écrit:Coucou, j'ai moi aussi fait un plein de 98 niveau perf juste une meilleur combustion (temps de réponse appui sur pédale jusqu'à l'accélération meilleur de pas grand chose) sa lubrifie juste un-peu mieux le moteur. Mais les moteurs japonnais sont fait pour du 95.
    SP 98 ou 95? - Page 3 3995355489 SP 98 ou 95? - Page 3 3995355489

    C'est bon à savoir ça !

    Et ça lubrifie mieux quelles pièces au juste pour un novice comme moi?? Je ne pensais pas que les carburants servaient de lubrifiant...!?
    Haaa enfin des remarques de DRACHK comme je les aimes !!! et qui lui valurent a une epoque un karma d'anthologie
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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par Harchypter Mer 22 Juin 2011 - 20:12

    Mouais, là, je me sens à nouveau un peu HC (hors contexte)... scratch
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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par ANDARUCA Mer 22 Juin 2011 - 20:48

    Hé oui les ptits gars,sachez que dans l'domaine de la glisse( de l'huile en tout cas) le DRACHK est une pointure,incollable qu'il est !!! On ne le sait pas,on ne le voit pas mais il est la,il nous guette,tapi dans l'ombre..........et a la premiere boulette PAF un coup du D18 !!!!

    sinon les caribous ,y vont bien?
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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par crzmilano Mer 22 Juin 2011 - 20:50

    alors il est comme çà faut il ce méfier
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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par ANDARUCA Mer 22 Juin 2011 - 20:55

    @crzmilano a écrit:alors il est comme çà faut il ce méfier

    Ha mais non, j'ai du mal m'exprimer. Faut pas s'mefier,faut juste pas dire n'importe quoi !!!!
    Je ne vise pas HATSU bien entendu, nous sommes tous concernés SP 98 ou 95? - Page 3 811500621
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    Message par Harchypter Mer 22 Juin 2011 - 21:09

    C'est un peu un modérateur de l'ombre, un gardien de la science automobile que, je l'espère, nous ne bafouons pas trop souvent, si j'ai bien compris? Wink
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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par Drachko18 Mer 22 Juin 2011 - 22:12

    @Harchypter a écrit:C'est un peu un modérateur de l'ombre, un gardien de la science automobile que, je l'espère, nous ne bafouons pas trop souvent, si j'ai bien compris? Wink

    C'est juste pour vous signaler que je suis là de temps en temps... N'y voyez aucun mal! juste que je ne suis pas très actif...

    En tout cas, heul'Daru n'a rien oublié!

    Bref, pour ma part, rien de flagrant entre le SP95E10 et le SP95... Peut-etre une légère économie avec le SP 98... Mais rien d'extraordinaire!
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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par kaskal Mer 22 Juin 2011 - 22:33

    Euh, Hatsu et les autres nouveaux venus, on peut croire que D18 ferre un peu fort, mais c'est pour mieux nous remettre à l'eau! Pas de lézard , D18 est un NO KILL!
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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par Drachko18 Mer 22 Juin 2011 - 22:48

    @kaskal a écrit:Euh, Hatsu et les autres nouveaux venus, on peut croire que D18 ferre un peu fort, mais c'est pour mieux nous remettre à l'eau! Pas de lézard , D18 est un NO KILL!


    Arêtes !!! tu vas leurres faire peur...

    Faut y aller doucement avec les nouveaux...
    (Remarque, depuis le temps, je ferais mieux de repasser par la case "présentation" avec tout ce nouveau monde...)

    Depuis que je suis en "casting", j'ai du mal à doser ;-)

    Bon j'arrète le HS avant que la Highway patrol ne débarque... lol!
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    Message par Binuch' Jeu 23 Juin 2011 - 0:19

    Je vais faire un test avec le dit excelium de chez Total le mois prochain histoire de voir si le jeu en vaut la chandelle! j'en doute mais bon sait on jamais
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    Message par Alollini Jeu 23 Juin 2011 - 6:52

    crz17 a écrit:Je vais faire un test avec le dit excelium de chez Total le mois prochain histoire de voir si le jeu en vaut la chandelle! j'en doute mais bon sait on jamais
    Quand j'ai mis le 98 de chez total j'ai eu aucune différence mais au plein suivant de 95 les cliquetis se sont arrêtés.
    Le 98 c'est pas bon, mais peut-être que ça force l'ECU à se ré-étalonner.
    Probablement faire juste un plein si il y a un probleme...


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    Message par Harchypter Jeu 23 Juin 2011 - 8:19

    @Alollini a écrit:
    crz17 a écrit:Je vais faire un test avec le dit excelium de chez Total le mois prochain histoire de voir si le jeu en vaut la chandelle! j'en doute mais bon sait on jamais
    Quand j'ai mis le 98 de chez total j'ai eu aucune différence mais au plein suivant de 95 les cliquetis se sont arrêtés.
    Le 98 c'est pas bon, mais peut-être que ça force l'ECU à se ré-étalonner.
    Probablement faire juste un plein si il y a un probleme...

    Euh... de quels cliquetis parle-t-on? Wink
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    Message par Hatsu Jeu 23 Juin 2011 - 10:32

    Comme je le disais si vous avez des cliquetis, un plein de SP 98 peut arrêter ce phénomène car plus détonnant. Enfin bref lorsque je parler de lubrification moteur c'était une supposition car le SP 98 a un corp beaucoup plus gras que le SP 95 voila.
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    Message par Alollini Jeu 23 Juin 2011 - 11:41

    SP98 = + d'octane donc moins détonnant.

    - d'octane = détonnant = instable = explosion au mauvais moment. (à l'extrême on a du diesel)

    + d'octane = stable = brûle sur commande.

    un moteur a besoin du juste indice, car il est pensé, conçu et réglé pour, mécaniquement, (cela ne bouge pas), puis ensuite l'éléctronique fait les derniers ajustements statistiques.

    j'avais des cliquetis au changement de rapport de type rouge 2 => 3
    la durée était inférieure à 1 seconde, centrée sur le moment de l'embrayage en 3.

    pendant l'utilisation du plein en SP98 le phénomène est resté le même (cliquetis)

    mais au plein suivant en SP95 aprés 2 démarrages, le phénomène à disparu. (et depuis tout va bien, plus de cliquetis)


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    Message par maboite Jeu 23 Juin 2011 - 11:47

    @ANDARUCA a écrit:Hé oui les ptits gars,sachez que dans l'domaine de la glisse( de l'huile en tout cas) le DRACHK est une pointure,incollable qu'il est !!! On ne le sait pas,on ne le voit pas mais il est la,il nous guette,tapi dans l'ombre..........et a la premiere boulette PAF un coup du D18 !!!!

    sinon les caribous ,y vont bien?

    il faudrais peut etre recentrer tout ça !
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    j'y comprend + rien avec cet histoire de " lubrification" !
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    c'est lequel le plus sec ?
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    allez un peux de serieux les gars !!!
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    Message par Alollini Jeu 23 Juin 2011 - 12:18

    le SUPER avait un indice d'octane d'environ 99 et contenait du plomb qui aux temperatures de fonctionnement normales des moteurs avait un rôle lubrifiant.

    les SP n'ont pas à ma connaissance de fonction de lubrification directe.
    selon les marques il y a des additifs, mais en quantités très marginales et variables.
    ce sont surtout des produits de nettoyage, pas des lubrifiants.

    pour la composition chimique des Essences Sans Plomb voir page 11
    pour les additifs les plus courant voir page 54
    de ce document :
    http://www.cedre.fr/fr/publication/guides/chimique/essence.pdf

    c'est complètement pathétique et désopilant de voir qu'on a remplacé le plomb par de manganèse.. qui est le plus toxique ???

    nb : le camion citerne transporte de l'essence; à la pompe on a du 95 ou du 98, un additif à la pompe les distingue, c'est tout. les deux contiennent une bonne proportion d'ethanol, et c'est bien.


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    Message par glaucoma Jeu 23 Juin 2011 - 14:11

    @Drachko18 a écrit:

    Bref, pour ma part, rien de flagrant entre le SP95E10 et le SP95... Peut-etre une légère économie avec le SP 98... Mais rien d'extraordinaire!

    Bref, personne ne tombe d'accord sur ce sujet... SP 98 ou 95? - Page 3 2839317856 .
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    Message par Alollini Jeu 23 Juin 2011 - 17:48

    sur tous les forums le débat sur l'octane est à rallonges
    pour une raison simple, les deux indices sont proches, et quel que soit le choix que l'on fait l'engin à moteur MARCHE !! (enfin non il roule ... )


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    Message par kaskal Jeu 23 Juin 2011 - 19:46


    Je savais que la watture éveillait tous les sens.... mais à ce point-là! Wouah!

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    Message par minisharkyg Jeu 23 Juin 2011 - 20:08

    merci pour c'est informations je vous remercie
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    Message par Alollini Lun 27 Juin 2011 - 14:32

    il y a un sale boulot, et il faut bien que quelqu'un s'y colle, donc j'attend d'avoir consommé environ 10 litres de mon plein pour aller compléter à l'E85 été (soit 85% d'éthanol)

    Ce qui me permettra de jauger plusieurs choses :
    - voir si un équivalent octane 105 gêne le moteur ou non.
    - voir si ecu/injecteurs sont capables d'envoyer plus de carburant.
    - voir si cela allume ou non un voyant moteur.
    - voir si on peut detecter des ratées moteur (broutage)

    le HKS RSR qui prend l'air chaud sous le capot moteur est excellent dans le cadre de la conversion du moteur à l'E85.

    pour utiliser de l'E85 uniquement il faut :
    - augmenter l'avance à l'allumage, augmenter le temperature d'allumage, augmenter la pression de la pompe à essence pour passer de 3 à 4 bars, et on peut gagner environ 20% de puissance. (dans l'idéal également augmenter le taux de compression, mais là c'est du lourd)
    => à prévoir une augmentation de la consommation en litre de 25%, soit une baisse en euro de 16%.


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    SP 98 ou 95? - Page 3 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par foupou Sam 2 Juil 2011 - 12:33

    Je suis embété, dans mon coin on trouve du 95 que en grande surface :/ Chez les petrolier il n'y a que de l'E10 et du 98. Pour le premier plein j'ai mis du 98, mais bon c'est bien plus cher et en plus c'est pas optimale d'après de nombreux retour.

    Les avis sur le E10 ne sont pas très clair, que faut il réellement en penser ? Faut il préféré du 95 de grande surface ?

    Merci d'avance

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