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    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Empty Re: [06] [Alex] [Alollini] Honda CR-Z "Blue Inside"

    Message par Ponti le Dim 26 Jan 2014 - 7:12

    Je confirme, c'était bien Smile
    un peu froid avec ce foutu mistral quand même !
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    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Empty Re: [06] [Alex] [Alollini] Honda CR-Z "Blue Inside"

    Message par Alollini le Mer 29 Jan 2014 - 17:52

    La prépa de la Blue Inside suis son cour :

    29/01/2014 :
    - pose des caoutchouc renforcés pour les attaches de l'échappement.
    - amélioration de la fixation de la boite à air à l'aide de rondelles en caoutchouc afin de permettre le jeu, et réduire les bruits/frottements dus aux vibrations.
    - vérification approfondie sous la watture à la recherce d'éventuels jeu dans les suspensions.

    - le moteur semble avoir une nouvelle jeunesse, avec des montées en régime bien plus agressive maintenant que la cartographie essence est à l'âge adulte.

    - l'embrayage HKS est un pur régal meme pour de la conduite cool en ville à vitesse modérée.

    - la 1ère et la 3e sont un peu dures, et le passage de 2 en 3 à haut régime pose souci et demande une attente, et une certaine force pour rentrer la 3.

    DECISION PRISE : MA WATTURE N'IRA PLUS JAMAIS EN CONCESSION, si c'était des dentistes, ils m'auraient arraché la dent d'à coté de celle qui fait mal. entre les ecrous de roue qu'il a fallu sauter à pieds joints sur la clé pour défaire (vibration hallucinante à 110 jante d'origine déformée)
    sans parler de la boite à air mal remise en place, collier pas bien serré...
    et un boulon dans le moteur cassé dans son logement (il va falloir percer et re-tarauder) mais ça peut attendre..
    le constat est clair : tout ce qui n'est pas d'origine est mal torché. (c'est probabement fait exprès)

    Le divorce est signé. Et puis de toute manière bientôt il ne restera plus grand chose d'origine, donc, concession, adieu!

    Dorénavant je verrai quels sont les fluides que l'on met dans le moteur, de mes yeux, les pièces, les serrages, les niveaux, etc.

    Prochaine étape les plaquettes de frein Carbone/Ceramique RC6 Carbon Lorraine (made in france)

    En revanche, une Honda "de série" comme la WattPink aura toujours ses entretiens faits en concession, bien sûr.


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    Message par wiwi974 le Mer 29 Jan 2014 - 18:17

    Oula ils sont forts quand même.
    Courage pour tous ces histoires.
    Ta Z doit Z'éléctrifiant Wink.
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    Message par aLba le Mer 29 Jan 2014 - 18:23

    C'est sûr qu'un bichonneur d'auto comme toi ne peux jurer que par "on est jamais mieux servi que par soi-même" Wink
    Il ne te reste plus qu'à trouver un garage associatif et t'as le pont à disposition...
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    Message par Alollini le Mer 29 Jan 2014 - 18:48

    J'ai mieux qu'un garage associatif : j'ai un pote "Biff" qui sait tout faire à pas cher, soigneux, sympa, etc... C'est un PRO.

    Son CRX turbo est fiable (5 ans qu'il piste avec et il a pris plusieurs fois le rail) , il a monté un compresseur sur une MX5 qui est fiable. Un bon nombre des membres des JapanPower (les pistards en Jap de ma région) font faire la mécanique de leurs bolides chez lui.

    Mon arbre à cames level 2 et les ressorts de soupapes renforcés tournent comme une horloge depuis 20 000 km en fonctionnant souvent au dela de 6500 tours, donc c'est un type de confiance.

    J'ai beau savoir certaines choses : je préfère laisser faire au professionnel surtout ce qui touche à la liaison au sol et le freinage, et "dans le moteur".


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    Message par Val_en_twin le Jeu 30 Jan 2014 - 1:49

    Je crois que tu comprend maintenant pourquoi j'essaie de faire un maximum par moi-même.... Des bons et des mauvais mécanos y'en a partout.
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    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Empty Re: [06] [Alex] [Alollini] Honda CR-Z "Blue Inside"

    Message par kaskal le Jeu 30 Jan 2014 - 23:08

    Heps ! Y'a Sir Alex qui dit : " Damned I got frstred "  Suspect  

    Attention à ne pas généraliser la parano que je sens poindre alors ! Il existe des concessions Honda qui font bien leur boulot, j'en atteste ! Nan mais... Hein ?
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    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Empty Le Luc 2 février 2014.

    Message par Alollini le Dim 2 Fév 2014 - 20:42

    Arrivé à 7h45 au Luc, n'ayant pas prévu les palmes ni le tuba, j'ai eu un peu de mal à m'organiser pour éviter que mes affaires ne prennent l'eau.

    Enfin pour une journée pluvieuse, entre bruine et averse, ça s'est plutôt bien passé!

    La watture a super bien marché, n'a pas beaucoup glissé (les ADVAN NEOVA AD08  sont nickel). J'ai pu m'amuser à évaluer comment fonctionne le VSA, et c'est assez intéressant, surtout que y en a d'autres qui ont fait plein de jolies figure se terminant dans les bourbiers hors-piste.

    J'ai pu coller aux fesses de Clio RS (mal réglée) et Subaru WRX STI (en slicks)
    Les CRX atmo et turbo étaient plus rapides, mais en 4 tours disons qu'ils m'on pris 100m. (c'est quand même honnête pour une petite watture)

    La pluie et le fonctionnement impeccable de la watture et ses systèmes d'ABS et VSA m'ont bien avantagé aujourd'hui.

    Le seul temps perdu est pour monter de la 2e à la 3e c'était un peu dur, je ne l'ai pas encore bien en main, car sur la route il est plutôt rare d'aller chatouiller les 7000 tours. (possible que Honda aie remonté ma boite "un peu trop vite" il doit y avoir des câbles à re-tendre)

    Apparement je me dirige vers un point de vue à 2 carto différentes :
    pour piste vtec fixé en dur à 2200 tours.
    pour route fenêtre vtec dynamique 2500 tours à fond et progressif jusqu'à 4500 tours hors charge.

    le basculement du vtec semble générer un bruit qui tend a augmenter le "Kcontrol" (faire croire que l'essence est moins bonne)

    Avec ma petite astuce de carto, le vtec change d'état moins souvent : sur autoroute il reste plus longuement en vtec bas et j'économise de l'essence, sur circuit il reste en vtec haut de manière constante, c'est nickel. 

    Prochaines modifs : 2 harnais 3 points et tacher de trouver mieux comme freins.

    Prochaines sorties Ledenon en Mars, le Castellet en Mai !


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    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Empty Re: [06] [Alex] [Alollini] Honda CR-Z "Blue Inside"

    Message par glaucoma le Lun 3 Fév 2014 - 10:00

    Et voilà ce qui arrive quand un gosse ne joue pas assez avec les petites voitures quand il est petit...il se rattrape !! Twisted Evil
    Et chapeau pour les réglages [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 107880953
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    Message par Alollini le Lun 3 Fév 2014 - 11:25

    C'est sûrement ça!

    mais on était plusieurs frustrés de la petite enfance, et c'était bien marrant de se retrouver en T dans une épingle (grosse flaque d'au à l'entrée) ou Jan le polonais en sub me faisait coucou par la fenêtre passager de droite au moment ou je me rendais compte que mon cable de frein à main n'était pas assez tendu... c'était presque de la danse quoi...

    (distances de sécurité suffisante à chaque fois, confinace dans l'expérience de celui de devant qui est un "ancien" )

    ne jamais suivre un nouveau ou un givré en propulsion

    sur une piste on apprend vite a connaître les gens, et il vaut mieux talonner quelqu'un de connu.

    si c'est un inconnu, tes distances tu garderas!

    (voir même à l'extrême: attends qu'il se gare sur le parking pour sortir en piste)

    même si il la météo était exécrable, il doit y avoir des photos rigolottes.


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    Message par Val_en_twin le Lun 3 Fév 2014 - 12:07

    ou alors enrhume le par l'exter en courbe rapide en sortant avec plus de vitesse que lui
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    Message par Road-eure le Lun 3 Fév 2014 - 20:30

    je suis un peu réticent au fait de faire la révision chez eux ... rien ne me garantie que l'huile que je vais leur fournir sera l'huile qu'ils mettront dedans ... cf la dernière vidange où ils m'ont mis de la 5W40 ... no comments ...

    donc j'ai pas envie de payer de la motul et du filtre hks si c'est pour avoir autre chose à la place... le seule point noire c'est que tant que t'es pas passé au comptoir la watture te dit : "pensez à la révision"
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    Message par Alollini le Mar 4 Fév 2014 - 7:02

    @Roadheure : il ne faut pas prendre mon cas pour une généralité! Il y a plein de concessions "pure Honda" ou le travail est juste parfait (une fois qu'on a clairement communiqué sur l'huile ).


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    Message par Alollini le Mar 4 Fév 2014 - 12:12

    @Val_en_twin a écrit:ou alors enrhume le par l'exter en courbe rapide en sortant avec plus de vitesse que lui

    le problème c'est que ceux qui bouchonnent :
    soit ils prennent toute la route,
    soit ils sont en travers,
    soit ils freinent à mort, puis envoient les 400ch dans la ligne droite...

    et puis il faut de la confiance en soi et en l'autre pour faire des intérieur ou extérieurs : pour le moment je ne le fait que si je vois un clignotant m'indiquant que je peux passer.

    exceptionnellement j'ai fait un extérieur à la cassure gauche en bosse (4e-3e 150)  à celui qui bouchonnait en saxo vts pas préparée.
    l'ennui c'est que je me suis retrouvé à l'intérieur (flaque) du droite 90° (2de gros coup de frein) suivant, bonjour le coup de raquette du vsa !!

    c'est vrai que l'extérieur est pas mal pour doubler le débutant qui rentre trop tôt dans les virages.

    le problème avec le vsa c'est que quand la glisse est modérée il laisse faire donc, il est possible de faire un contrebraquage léger.
    en revanche quand la glisse va être plus sévère il reprend la main avec violence : et là il vaut mieux pas avoir commencé à contrebraquer sinon on se fait envoyer de l'autre côté.

    conclusion si ça glisse sévère, ne pas bouger le volant et conserver un braquage normal comme si on passait le virage pépère : le vsa fera son travail nickel, produisant une jolie trajectoire en fin de compte.

    c'est un peu contre-intuitif, mais efficace.

    ce qui est hallucinant c'est le niveau de confiance et de contrôle que cette watture procure, surtout quand les conditions sont pourries.

    bref; les choses se sont toujours passées "comme prévu".


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    Message par Alollini le Dim 23 Fév 2014 - 23:12

    "Blanche Fesse et les 7 Mains."
    euh non, c'est plutôt : "Blanche Neige et le CR-Z"
    teaser :
    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Img_0711


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    Message par Road-eure le Lun 24 Fév 2014 - 0:10

    très belle photo alex ! et pour rebondir sur le message précédent je me suis fait surprendre une fois par le VSA depuis sur piste il est OFF ... en ramollissant la suspension à l'arrière le décrochage est moins violent et plus facilement contrôlable, en fait ça se conduit presque comme une propulsion mais avec moins de gouache !

    je crois franchement que je vais venir en rando par chez toi !!! ça parait sublime !
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    Message par Alollini le Lun 24 Fév 2014 - 15:58

    et si en guise de SoWat 2015 on se faisait " Blanche Neige et les 7 CRZ " pour de vrai ?


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    Message par ANDARUCA le Lun 24 Fév 2014 - 16:11

    Alors je ne sais pas Alex si tu as prévu un casting ou si Mimi doit se charger du rôle principale mais au caZou il va falloir investir un peu, je pense bien sûr à la perruque...


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    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Empty Blanche Neige et le CR-Z!

    Message par Alollini le Lun 24 Fév 2014 - 23:00

    Je roulais, mes pensées totalement emmêlées dans divers paramètres, en train de concocter une nouvelle courbe pour la pédale d'accélérateur en mode sport... bref ce genre de trucs un peu compliqués..

    ...quand soudain, la vision dans le rétro!
    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Img_0711

    D'un coup je réalise qu'aujourd'hui il fait beau !!

    et puis je regarde à ma droite;
    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Img_0710

    et puis à ma gauche;
    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Img_0712

    et là je me sens obligé de changer de plans, car à force de me plaindre de la Côte d'Usure, j'ai eu tendance à oublier que c'est quand même pas mal, malgré les routes pourries comme en Bolivie...
    ... Et je me dis que ce serait pas mal de prendre quelques photos !

    Blanche Neige et le CR-Z!
    [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 Img_0713

    lien normal : http://www.flickr.com/photos/alollini/sets/72157641478847054/
    diaporama : http://www.flickr.com/photos/alollini/sets/72157641478847054/show/


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    Message par Road-eure le Mar 25 Fév 2014 - 0:00

    waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahou ! c'est décidé ! j'enfile mon bonnet péruvien, mode sport et j'arrive !!!
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    Message par valentin le Lun 10 Mar 2014 - 11:18

    Bon anniversaire à toi  [06] [Alex] [Alollini]  Honda CR-Z "Blue Inside" - Page 19 3994812956  aller une petite photo avec le gateau sur le capot carbone ... Smile
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    Message par 2ni le Lun 10 Mar 2014 - 11:23

    'Niversaire Alex!

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    Message par ANDARUCA le Lun 10 Mar 2014 - 12:39

    Bon et heureux Alex!!!
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    Message par kaskal le Lun 10 Mar 2014 - 13:03

    Le Géo Trouvetou de la Team ?... Déjà fait !
    Le Sir aux blue mokassins ?.... Déjà fait !
    Le prince charmant de la Pink Princess ?.... Déjà fait !

    Le tout est de tout dire et je manque de mots !
    merci Paul Éluard

    Alors, à bout de formules idoines en ce jour si particulier où certainement ça va te piquer un peu les yeux, à un moment ou à un autre (si, si, je te sais sensible, caché derrière le moteur de ta pudeur...), ben.... euh.... Tu auras beau faire tous les resets du monde à l'aide de ta nouvelle maîtresse (Flashkoâ, déjà ?), contre le temps, il n'y a rien à faire ! Ça y'est, j'ai trouvé la rime, alors...

    Tu l'auras pompris :
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    Message par darkvodka le Lun 10 Mar 2014 - 15:28

    Joyeux anniversaire =)

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