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    Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 Empty Re: Ca y est je viens de l'essayer

    Message par pouille le Mer 7 Sep 2011 - 16:02

    @Mista Bitch a écrit:La version S est une version d'homologation non livrable en France ! Wink

    Seul les version "sport" "GT" "GT edition limité" et "Luxury" sont disponible à la vente Wink

    Ceci dit, quels sont les offres qui t’ont été faite ?

    Comme je compte revendre mon Luxury, et que c'est potentiellement Honda qui va me le reprendre, j'aimerais savoir un peu a combien ils vont le revendre Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 2222602150

    Concernant la version de base 'S', elle ne m'intéresse clairement pas, mais Honda me la proposé quand même.

    Sinon j'ai plus les tarifs en tête, étant en déplacement en alsace j'ai pas ca sous la main, mais je pourrais te dire ca,

    J’ai une offre pour un modèle sport, avec peinture métal, accoudoir, becquet arrière et l'extension de garantie, et une deuxième offre avec les mêmes options mais sur le model GT édition limité, qui est un voiture de direction avec 6000km.

    Donc des que je rentre ce soir, je te donnerai les tarifs.

    Il y a en plus la reprise de mon véhicule actuel, une C1 essence, mais ce genre de petite voiture devrait bien se revendre, donc j’essayerai surement de la revendre un peu plus chére que ce que Honda m’en propose.

    Edit : alors je viens de rentrer,donc pour les tarifs

    pour la sport neuve: prix de base + options : 24 893,5
    remise 8,5 % : - 2 124
    reprise de ma voiture : - 3 500,5
    aide a la reprise honda : - 1 000
    TOTAL ; 18 269 €


    pour la GT edition limité de direction : prix de base + options : 24 493,5
    reprise de ma voiture : - 3 500,5
    aide a la reprise honda : - 1 000
    TOTAL ; 19 993 €
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    Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 Empty Re: Ca y est je viens de l'essayer

    Message par Binuch' le Mer 7 Sep 2011 - 20:20

    @Alollini a écrit:pendant le mois ou j'ai eu la GT neuve sans cuir, j'ai trouvé le tissus plus transpirant, c'est à dire plus imperméable que sur mon ex-Jazz.
    en général le cuir ne s'impose pas et c'est juste un plus, mais le tissus ne m'a pas plu tant que ça, mais je ne me suis fait aucun souci vu que le cuir était sur les rails.

    en plus j'avais vu le cuir gris trop fin et en partie micro-perforé proposé dans la Luxury et il ne m'inspirait pas non plus.

    à Paris une infirmière à domicile qui fait 50 000 km par an dans Paris uniquement disait qu'il y avais au bout de 6 mois des traces inquiétante de future déchirure du cuir.

    un cuir sur commande fait par un artisan spécialisé, c'est le must.

    En méme temps si dans 5 ans le cuir donne des signes inquiétants de fatigues il y aura qu'a faire marcher la garantie! Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 2222602150
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    Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 Empty Re: Ca y est je viens de l'essayer

    Message par Drachko18 le Mer 7 Sep 2011 - 21:34

    @Mista Bitch a écrit:La version S est une version d'homologation non livrable en France ! Wink

    Seul les version "sport" "GT" "GT edition limité" et "Luxury" sont disponible à la vente Wink

    Comme je compte revendre mon Luxury, et que c'est potentiellement Honda qui va me le reprendre, j'aimerais savoir un peu a combien ils vont le revendre Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 2222602150

    Comme je l'ai dit un peu plus haut, la version S n'est pas une version disponible en France...
    MERCI Mista bitch, je me sens moins seul!
    Bref, on peut la commander mais attention au delai étant donné qu'il n'y en en pas!

    En tout cas, tout le monde s'accorde à dire que le modèle GT reste un bon compromis et j'en reste convaincu...
    Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 811500621
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    Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 Empty Re: Ca y est je viens de l'essayer

    Message par nawan le Jeu 8 Sep 2011 - 2:08

    @pouille a écrit:Pour l'extension de garantie c'est vrai que Honda est réputé très fiable, mais bon pas beaucoup de vision sur le vieillissement des moteur hybride et de leur batteries, donc je ne sais pas trop.
    Il est vrai que la proportion "confidentielle" de la technologie IMA dans la production automobile Honda ne permet pas d' offrir une masse importante de témoignages... Mais il y en a!
    La motorisation IMA commence auprès du grand public il y a 12 ans sur l' Insight 1, et même si elle a beaucoup évolué depuis lors ( si quelqu'un est intéressé par une pléthore d'infos à ce sujet, il y a possibilité de solliciter Gédéric, j' ai le souvenir d'une longue et passionnante entrevue à ce propos durant la SoWAT, ce fût un plaisir d'en apprendre avec notre gentleman sur le sujet Wink )

    De manière isolée, l' Insight 1 (importée à titre isolé en 1999) que je croise régulièrement sur Grenoble est entretenue dans la concession que ma crz fréquente. aux dires du personnel de la concession, cette auto ne souffre que son entretien courant, les batteries sont encore originelles et vaillantes.
    Et ces batteries, de ce que je puisse me souvenir de la discussion avec GD, étaient à l'époque autrement moins fiables et performantes que celles qui occupent le fondement de notre crz...

    Entre les deux, la civic IMA qui écume les routes depuis quelques années ne fût jamais brûlée en place publique... Peut être que OneLove pourrait témoigner, je crois qu'il en a éprouvée une quelques temps...

    Bref, mon avis personnel, bien que très subjectif, tend vers la confiance sereine (pas absolue, hein, mais sereine!)
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    Message par kaskal le Jeu 8 Sep 2011 - 2:13


    A ce petit détail près que le fournisseur de batteries n'est plus le même pour le CR-Z d'où la diminution de la garantie (5 au lieu de 8, si mes souvenirs sont exacts). Sinon, ça tient la route... C'est du nawan, faut dire!
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    Message par Binuch' le Jeu 8 Sep 2011 - 2:15

    Disons qu'une extension de garantie ne mange pas de pain. Et puis en cas de revente voulu ou obligé (oui cela peut arriver) c'est un gros plus de dire a l'acheteur "oui elle a trois ans mais elle est encore garantie deux ans" surtout que pas mal de personnes pensent encore que l'hybride est un gadget pas fiable....
    Alors pourquoi ne pas négocier (j'avais eu dans les 50% pour mon extension) su coup pour 200roro j'ai gagné 2 ans de sereinitude pour reprendre l'expression de Nawan Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 3995355489 donc why not??
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    Message par nawan le Jeu 8 Sep 2011 - 2:43

    Juste pour re-mettre mon grain de sel, s'il est question de majorer la garantie, celà ne revient qu'à "protéger" un peu plus le moteur thermique, puisque tout le système IMA estde toute façon garanti 5 ans, j'insiste puisque j'avais cru comprendre que notre futur collègue d'écurie tenait plus à être rassuré sur le côté électrique de la mécanique...
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    Message par Alollini le Jeu 8 Sep 2011 - 9:15

    en effet ça marche plutôt bien une Insight 1
    Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 Htup_0912_05_o+honda_civic_gx_acura_zdx_and_more+bisimoto_engineering_honda_insight
    on se demande comment ils ont fait pour garder la partie éléctrique, mais ça doit aider pour le turbo...


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    Message par nawan le Jeu 8 Sep 2011 - 12:42

    Malin, va! Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 2222602150
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    Message par Mista Bitch le Jeu 8 Sep 2011 - 20:32

    @pouille a écrit:
    pour la sport neuve: prix de base + options : 24 893,5
    remise 8,5 % : - 2 124
    reprise de ma voiture : - 3 500,5
    aide a la reprise honda : - 1 000
    TOTAL ; 18 269 €


    pour la GT edition limité de direction : prix de base + options : 24 493,5
    reprise de ma voiture : - 3 500,5
    aide a la reprise honda : - 1 000
    TOTAL ; 19 993 €

    Bon ca va avec ma luxury de 12000kms a 18000€ je suis très bien placé Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 2222602150 Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 2222602150
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    Message par ANDARUCA le Jeu 8 Sep 2011 - 20:36

    Ben oui Pouille une luxury a 18000€ bien placée, ca nese laisse pas passer!!!
    Moi j'srais Mista,direct MP !!!
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    Message par pouille le Jeu 8 Sep 2011 - 22:14

    @nawan a écrit:Juste pour re-mettre mon grain de sel, s'il est question de majorer la garantie, celà ne revient qu'à "protéger" un peu plus le moteur thermique, puisque tout le système IMA estde toute façon garanti 5 ans, j'insiste puisque j'avais cru comprendre que notre futur collègue d'écurie tenait plus à être rassuré sur le côté électrique de la mécanique...

    Oui c'est clair que ma question concerne plus la partie électrique, car niveau mécanique Honda est réputé très fiable !
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    Message par pouille le Jeu 8 Sep 2011 - 22:22

    @ANDARUCA a écrit:Ben oui Pouille une luxury a 18000€ bien placée, ca nese laisse pas passer!!!
    Moi j'srais Mista,direct MP !!!

    certes c'est très intéressant, mais j'ai un imprévu donc le changement de voiture va surement devoir attendre le début de l'année ! Sad
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    Message par Binuch' le Jeu 8 Sep 2011 - 22:25

    12ans d'expérience commerciales (donc pas mal de RetD avant) c'est donc 12 ans d'avance sur la pluspart des constructeurs qui vont sortirs leurs premiers modéles hybrides sous peu Wink

    Pour l'hybrid de toute maniére aucune crainte, vu que c'est nouveau et que l'image est a faire je suis certain que méme au bout de 7 ou 8 ans, si panne il peut y avoir, Honda le prendra en charge Ca y est je viens de l'essayer - Page 2 3994812956 et puis d'ici là ils auront peut etre un peu plus de concurrence que maintenant donc.......
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    Message par Mista Bitch le Ven 9 Sep 2011 - 11:33

    La mienne n'est dispo que dans 3 semaines de toutes façon Laughing

    Et je dois aller voir avec Honda pour une reprise (sans contre partis) car a ce prix là il y a du bénef a faire pour eux Laughing

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