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    Message par nihon-kuruma le Dim 2 Oct 2011 - 22:03

    merci de ton soutien Glaucoma, demain j'appelle honda pour savoir si c'est possible Smile
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    Message par wiwi974 le Ven 7 Oct 2011 - 23:15

    Et bien defois on doit appliquer nos propres conseils, aujourd'hui j'ai eu un choc sous la pluie, mais je redoute la présence d'essence sur la chaussée.
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    Message par Alollini le Dim 9 Oct 2011 - 17:49

    mon carton etait en twingo en roulant à 30, plaque de verglas, mur, j'ai quasi rien abimé sauf les points du chassis ou ca déclenche les airbags, voiture foutue!
    ( meme les phares etaient pas cassés !! digue non ? )

    mais je remercie le ciel d'avoir eu cet accident, car j'ai pu acheter ma Jazz, et devenir captif de Honda !


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    Message par wiwi974 le Dim 9 Oct 2011 - 18:36

    Oui c'est sur le verglas, c'est vraiment la poisse.
    Punaise ah ouais c'est vraiment chiant.
    Perso j'ai le par choc capot et la ou s’attache le par choc devant a redressé.
    Mais je suis assez perdu la j'ai plus confiance en moi c'est grave, mais je me dis heureusement que je n'étais pas plus vite et que cela va me servir de leçon.
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    Message par Binuch' le Dim 9 Oct 2011 - 22:38

    Tu vois ce soir en rentrant de notre super week en touraine j'ai faillit me prendre un liévre (le pire c'est que c'été a méme pas 45min de la maison)
    Eh ben outre mon reflex de donner un cou de volant j'ai réellement pris conscience de l'interet des nouvelles technologies embarqués

    En gros j'été a 90 j'ai pilé est donné un coup de volant en méme temps et au moment de reprendre la bonne trajectoire la watture c'est remise dans le droit chemin toute seul!!! cheers
    La peure passée j'ai applaudi le fait de ne pas avoir une voiture sans le systéme pour rectifier les trajectoires! Delai de pieces detachées pour Honda CR-Z..... - Page 2 2222602150


    Merci HONDA!
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    Message par 2ni le Dim 9 Oct 2011 - 22:39

    ... Et t'as loupé les rillettes de lièvre...

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    Dommage...
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    Message par glaucoma le Dim 9 Oct 2011 - 23:29

    Bah nous avec ZBNO on a croisé un chevreuil dans la forêt de Continvoir, le paté de chevreuil c'est très bon, mais un avant de CRZ ca coûte très cher, alors j'ai préféré l'éviter Delai de pieces detachées pour Honda CR-Z..... - Page 2 2222602150
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    Message par wiwi974 le Lun 10 Oct 2011 - 4:06

    C'est sur qu'on a beau dire que conduire sans abs et esp et toutes ces truc électronique c'est super en sensation etc.
    Mais n’empêche que cela peut sauver plein de chose dans des cas pareils.
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    Message par darkvodka le Lun 10 Oct 2011 - 9:58

    @wiwi974 a écrit:
    Mais je suis assez perdu la j'ai plus confiance en moi c'est grave, mais je me dis heureusement que je n'étais pas plus vite et que cela va me servir de leçon.

    T'inquiète la confiance ça revient vite Wink
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    Message par wiwi974 le Lun 10 Oct 2011 - 10:47

    Oui, mais en tout cas cela me servira de leçon Wink.
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    Message par Alollini le Lun 10 Oct 2011 - 12:24

    sur circuit on m'a déconseillé de désactiver le VSA, car le drift est interdit, et comme je débute, ils m'ont dit ce serait dommage de te faire exclure alors que "tu aurais pas fait exprès"

    en plus j'ai pu remarquer une ou deux fois dans des épingles sans VSA, sentir l'avant qui veut pas tourner (sous-virage) c'est quand même un peu flippant. j'ai une préférence pour le survirage, le volant, contre-braquer, ça vient tout seul.
    le VSA est essentiellement un système anti-sous-virage, et le VSA exécute une manoeuve que l'on ne pourrai pas faire nous mêmes : freiner une seule roue au choix, en fonction des situations.

    on m'a expliqué que sur piste, quand on entend la souffrance des freins arrière, c'est qu'on prend le virage assez vite.

    certes ce n'est pas du pilotage : recherchez sur le net une video du record de la mégane rs sur le nurburgring, vous comprendrez : c'est pas du pilotage, c'est du controle electronique de traectoire, tout pied au plancher, et on entend la mecanique qui souffre, ça va tres vite, certes, mais c'est tres moche.

    au final, moi je laisse le VSA activé, car on sait à quel moment on s'amuse, mais on sait pas à quelle moment le merdier se présente.

    mais gardez à l'esprit que contre le verglas RIEN ne marche, sauf laisser la tuture au garage, et rester sous la couette.


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    Message par killer le Lun 10 Oct 2011 - 15:20

    moi sur circuit justement je trouve que c'est le meilleur endroit pour apprendre a la connaitre (sans le VSA) c'est dommage que sur certains circuit le "drift " soit interdit.. je trouve bizarre quand meme parce que à clastres le drift y été aussi interdit mais on parlait bien pour les propu! parce que une traction ne drift pas elle dérape, et pour ca le circuit ne l'interdisait pas. je me suis jamais fait sortir parce que je faisait crisser mes pneux.. peut etre le gar a cru que ton Z etait une propu xD
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    Message par Binuch' le Lun 10 Oct 2011 - 18:33

    Le drift en traction sauf bétise consiste a tirer le cable non??? ça sa doit etre interdit! mais comment interdir un arriére joueur?????? C'est ridicul!

    Met avis que c'est plus pour calmer les propulsé qui aimerai ce la jouer

    Delai de pieces detachées pour Honda CR-Z..... - Page 2 Drift10

    Je trouverai bizard de se faire virer parce que l'arriére a perdu un peu d'adhérence dans un virage!! C'est ça le but de faire du circuit trouver ses limites et celles de sa monture!
    Si c'est pour rouler a 90 jpeux vous faire economiser pas mal de soussous les gars si vous voulez!!
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    Message par Alollini le Lun 10 Oct 2011 - 22:27

    C'est ptêtre parce que je suis le ptit nouveau, je me renseignerai mieux le 1er novembre au Luc.
    La plupart des jap des années 80-90 n'ont pas de vsa.


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    Message par genre le Mar 1 Oct 2013 - 18:16

    cela fait plus d'un mois que j'ai commandé mon antibrouillard avant droit et toujours pas de nouvelle ,ça me rappelle les années 70 avec les voitures allemandes.
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    Message par crzmilano le Mar 1 Oct 2013 - 18:33

    Un mois et tu l'as toujours pas reçu ???
    Bizarre çà....

    Ils t'ont pas donné de dates pour quand çà allait arriver ??
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    Message par glaucoma le Mer 2 Oct 2013 - 1:04

    Il doit y'avoir un problème que avec l'approvisionnement des droit alors, parce que je viens de me procurer un gauche et cela n'a pris que trois jours pour l'avoir par la concession de Tours (c'est pourtant pas des flèches...).
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    Message par 2ni le Mer 2 Oct 2013 - 8:18

    scratch

    Tu les as relancés?

    Des fois fois qu'ils aient ''zappé'' ta commande...
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    Message par Alollini le Mer 2 Oct 2013 - 17:53

    Toutes les pièces qui ont été commandées pour moi en concession de Nice sont arrivées en 3 jours.

    (anti-brouillards - les 2)
    (tapis)
    (arbre à cames)
    (kit joint de culasse)
    (rétroviseur)
    (clignotant)
    (T-shits)
    (casquette)
    (etc)


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    Message par Kowalski le Mer 2 Oct 2013 - 20:46

    Oui il doit y avoir une cou..., il m'ont fait le coup pendant les vacances, j'avais demandé le changement de contre porte début Aout ... rien fin Aout, j'y retourne .... "désolé ... je crois que l'on vous a oublié .... " 3 jours après c’était arrivé, surement le même genre de mésaventure.


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    Message par Alollini le Jeu 3 Oct 2013 - 13:00

    en cas de doute voyez directement avec le "magasinier" c'est lui le responsable qui doit vérifier si ce que vous voulez est en stock sur place, passer les commandes et en faire le suivi.
    Il est aussi possible que cette fonction soit assurée par quelqu'un qui a également d'autres responsabilités.

    il peut y avoir parfois des erreurs de communication, sinon j'ai toujours trouvé Honda super rapide pour les commandes de pièces.

    sauf si vous voulez un joint de toit ouvrant pour CRX de 87... à voir !


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