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Performance CR-Z à comparer
pouille- En Mode "SPORT"
- Messages : 1556
Date d'inscription : 31/08/2011
Age : 45
Localisation : Lyon
PHIL- En Mode "SPORT"
- Messages : 1499
Date d'inscription : 24/10/2011
Age : 61
Localisation : EST FRANCE(mais Landais avant tout)
Idem for me!!!!! 
regmugen- MUGEN Addict
- Messages : 986
Date d'inscription : 06/05/2012
Age : 32
Localisation : bas-rhin
Pareil pour tout le monde sauf si reprog ECU, mais Alo a deja decortiqué le sujet, sur un moteur longue course bah ca sert juste a rien d'augmenter les rpm comme un malade.
Je crois sur la Z phase 2 la redline se pointe a 7000rpm, donc coupure dans ces eaux là.
Les 8500 de l'EE8 me manque parfois, mais le spoon n1 donne assez le sourire pour oublier tout ca ^^.
Je crois sur la Z phase 2 la redline se pointe a 7000rpm, donc coupure dans ces eaux là.
Les 8500 de l'EE8 me manque parfois, mais le spoon n1 donne assez le sourire pour oublier tout ca ^^.
Mike62- En Mode "ECO"
- Messages : 115
Date d'inscription : 24/05/2012
Age : 50
Localisation : Bethune
merci les gars mais c'est un peu domage d'avoir fait un compte tour qui nous affiche si HAUT....
Kowalski- Admin
- Messages : 5121
Date d'inscription : 04/06/2012
Age : 49
Localisation : Nancy
C'est toujours comme ça, même chose pour les compteur de vitesse... tu n'avais jamais remarqué ??
_________________
Ka : " Toi !, t'es vraiment un konnart !"
Ko : " Merci, mais moi, plus que toi enkore !"
Les manufactures ont beau se recycler, Y aura jamais assez de morphine pour tout le monde.
So-WAT 6 : j'y étais !
pouille- En Mode "SPORT"
- Messages : 1556
Date d'inscription : 31/08/2011
Age : 45
Localisation : Lyon
@Kowalski a écrit:C'est toujours comme ça, même chose pour les compteur de vitesse... tu n'avais jamais remarqué ??
ça c'est bien vrai , regarde lorsque tu mets le contact sur nos Z le compteur affiche "888", et ben bon courage pour y arriver !!!!
kaskal- Est devenu une Légende
- Messages : 9014
Date d'inscription : 31/03/2011
Localisation : entre rillettes et circuit 24
Arghh, ce pouille, il me dépouille 
Mais le plus produit de notre watture, c'est ce petit coup de boost électrique qui nous fait à tous trop plaisir, même si on aimerait qu'il puisse distiller un peu (voire beaucoup) plus de puissance.... Ce sera peut-être le petit plus du phase II ! Watt and see...
En attendant, quand tu roules au régulateur dans une file "engazoutée" (et mon correcteur qui me propose "engazonnée", il n'a rien compris !) sur une autoroute et qu'à la moindre côte tu vois cette petite barrette bleue qui te permet de les enrhumer gentiment, ben ça, c'est juste bien, hein ?
Mais le plus produit de notre watture, c'est ce petit coup de boost électrique qui nous fait à tous trop plaisir, même si on aimerait qu'il puisse distiller un peu (voire beaucoup) plus de puissance.... Ce sera peut-être le petit plus du phase II ! Watt and see...
En attendant, quand tu roules au régulateur dans une file "engazoutée" (et mon correcteur qui me propose "engazonnée", il n'a rien compris !) sur une autoroute et qu'à la moindre côte tu vois cette petite barrette bleue qui te permet de les enrhumer gentiment, ben ça, c'est juste bien, hein ?
Gédérick- En Mode "SPORT"
- Messages : 1670
Date d'inscription : 02/04/2011
Age : 57
Localisation : plane en silence entre deux thermiques...
@Mike62 a écrit:les perfs... y a pas que çà dans la conduite y a surtout le plaisir... et là j'avoue que pour ma part je suis comblé et me laisse facilement rouler à des vitesses légales.
Par contre je sais pas si c'est le cas pour vous tout le monde l' a vu le compte tour monte jusqu'a 8000 tours et zone rouge débutant à 6500 je me suis dit bon on y va et à 6500 coupure un peu dommage non... (en mode éco)
Vous avez observé la même chose ?
soluss : prépa spoon :
Re: [31] [Nicolas] [CriveT] En CR-Z depuis la page 4 ^^
mais comme tu le dis si bien :
les perfs... y a pas que çà dans la conduite y a surtout le plaisir... et
là j'avoue que pour ma part je suis comblé et me laisse facilement
rouler à des vitesses légales.
apus3000- En Mode "ECO"
- Messages : 135
Date d'inscription : 17/08/2011
Age : 37
Localisation : bordeaux
Salut à tous,
Pour compléter le sujet, j'ai trouvé un article sur internet qui explique bien pourquoi on constate des différences énormes de mesures d'un testeur à un autre.
Le conducteur s'est limité à l'analyse du 0 à 100 km/h.
Pour résumer, les 9.9 s annoncés par honda sont une moyenne qui biaise légèrement les performances réelles de l'engin.
Le problème c'est que la seconde ne permet pas d'atteindre les 100 km/h et l'exercice nous oblige donc à passer 2 vitesses : de la 1ère à la 2nde et de la 2nde à la 3ème. et là on perds du temps!!!
Alors que si on se base sur le 0 à 60 MPh (soit 96.6 km/h), on arrive à un résultat vraiment impressionnant puisque on passe sous la barre des 9s!!! la réponse tiendrait dans le fait que sur cet exercice on a besoin que d'un seul changement de rapport. Et ça change tout.
Bien évidemment la charge de la batterie a un impact non négligeable mais cela on le savait déjà!!
bref je vous laisse avec le lien
http://asia.vtec.net/Reviews/1GCRZFull/index.html
Pour compléter le sujet, j'ai trouvé un article sur internet qui explique bien pourquoi on constate des différences énormes de mesures d'un testeur à un autre.
Le conducteur s'est limité à l'analyse du 0 à 100 km/h.
Pour résumer, les 9.9 s annoncés par honda sont une moyenne qui biaise légèrement les performances réelles de l'engin.
Le problème c'est que la seconde ne permet pas d'atteindre les 100 km/h et l'exercice nous oblige donc à passer 2 vitesses : de la 1ère à la 2nde et de la 2nde à la 3ème. et là on perds du temps!!!
Alors que si on se base sur le 0 à 60 MPh (soit 96.6 km/h), on arrive à un résultat vraiment impressionnant puisque on passe sous la barre des 9s!!! la réponse tiendrait dans le fait que sur cet exercice on a besoin que d'un seul changement de rapport. Et ça change tout.
Bien évidemment la charge de la batterie a un impact non négligeable mais cela on le savait déjà!!
bref je vous laisse avec le lien
http://asia.vtec.net/Reviews/1GCRZFull/index.html
kaskal- Est devenu une Légende
- Messages : 9014
Date d'inscription : 31/03/2011
Localisation : entre rillettes et circuit 24
Merci apus3000 ! Du coup, y'a plus de malaise !
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