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    Message par Nono Vtec Mer 19 Oct 2011 - 21:56

    @Alollini a écrit:Les masses d'origine sur le Z sont clairement mieux que sur la Jazz : je voyais clairement les phare baisser d'intensité sans moteur ou en utilisant le démarreur.
    Sur le Z les phares n'ont pas de différence notable entre contact seul et moteur qui tourne.

    C'est un kit ou bien tu as fait le truc toi même ?
    Si c'est un kit lequel tu as acheté? ou ?

    C'est clair, je l'ai remarqué aussi, pas de soucis, de plus on les trouve plus ou moins bien mais de sûr, il y en a plus que mes anciennes..... NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 2222602150

    Par contre, en arsouille de nuit, sans le kit masses, ma foi, je perdais de temps en temps en intensité...
    Depuis l'installation de du kit, plus de soucis.... Wink

    Pour le mien, je l'ai repris de mon ancienne CTR, avec du câble en 20mm, et je me suis basé sur tout moteur thermique...
    J'ai remarqué que l'alternateur du Z est déjà relié, ainsi que la batterie (normal), et enfin la partie élec... Twisted Evil
    Après, il ne faut pas grand chose, du câble en 20mm, des cosses larges, de bons outils et des doigts en acier!!!! lol!
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    Message par longest day Mer 19 Oct 2011 - 22:46

    tu n'as pas peur avec les élargisseurs de 20 mm sur les jantes...il me semble qu Allolini avait fait une démo pour bien montrer que niveau sécurité avec les gougeons c'était pas le top...mais c'est vrai que cela donne bien - 2.5 + les élargisseurs..chez nous en Belgique c'est interdit
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    Message par Alollini Jeu 20 Oct 2011 - 0:31

    Si il a des élargisseurs de 20mm c'est qu'ils ont une double boulonnerie, donc ça doit être solide... Ce que j'avais déconseillé c'est quand on met juste une rondelle libre.

    Un vrai beau élargisseur est muni de ses propres gougeons, il re-crée un axe de roue.
    (je crois qu'on dit heliocentré ou heliocentrique)

    Les seuls inconvénients restent le poids, et l'effort supplémentaire sur la suspension.

    On ajoute ce genre de truc soit pour l'esthétique, soit pour modifier le comportement en courbe.


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    Message par longest day Jeu 20 Oct 2011 - 10:32

    un truc comme ceci tu veux dire ....ça c'est bon?

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    Message par Alollini Jeu 20 Oct 2011 - 11:38

    oui, un truc comme ceci diminue très nettement le risque de perdre une roue !!

    je n'en avais pas trouvé pour le Z car le diamètre de l'épaulement central ne correspondait pas.
    si on pouvait en faire faire sur mesure, en alu 2024 (duralumin) ce serait génial.

    normalement les gougeons sont vissés à l'aide d'un gros cruciforme au verso.

    ce genre d'accessoire sert aux voitures de drift, car je crois que élargir la voie arrière augmente le survirage (à vérifier).


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    Message par glaucoma Jeu 20 Oct 2011 - 14:26

    @Alollini a écrit:
    je n'en avais pas trouver pour le Z car le diametre de l'épaulement central ne correspondait pas.
    si on pouvait en faire faire sur mesure, en alu 2024 (duralumin) ce serai genial.
    En faire de A à Z peut être pas, mais si c'est pour te rendre service, je peux reprendre les cotes des pièces sur machine outil à mon travai pirat
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    Message par Alollini Jeu 20 Oct 2011 - 18:27

    oh lutain ce serait trop cool mégagénial !!

    c'est beau une pièce toute neuve
    à peu près les étapes :
    http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?t=7025



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    Message par kaskal Jeu 20 Oct 2011 - 23:22


    Oh, pis ça tombe bien, hein... le glauco, il commençait à s'ennuyer grave au boulot! Zy va glauco, monte un plan et tu vas avoir des super jantes à bâton pour tes pneus d'esquimau, oh, oh!
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    Message par Nono Vtec Ven 21 Oct 2011 - 19:03

    De toute façon, ce sont les mêmes que pour civic type R FN2, car c'est de là qu'ils proviennent..... Smile

    Il s'agit bien de cales en double boulonnerie de marque H&R.... NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 2222602150

    Pour moi, la différence en tenue de route s'est faite directement, le cul est devenu moins joueur en courbes serrées, plus agile en succession de virages, bref, perso, je trouve le comportement bien meilleur!!! Twisted Evil

    Vous pouvez les trouver chez aluformprodukt, là où je commande aussi mon RBF600 DOT4 pour les freins et embrayage... Wink Avec bien sûr la référence pour la CTR FN2 2008 car même entraxe en 114.3 X5!!! NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 2222602150
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    Message par Nono Vtec Ven 21 Oct 2011 - 19:20

    Ah, j'ai oublié, filtre à air Spoon reçu hier et monté dans la foulée..... Twisted Evil

    Je pars, ça chauffe, l'huile à tempé, je lance et rroooaaaapppppppp!!! NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 4205929361

    Mais je trouve que ça ne "tire" pas assez encore...

    Donc cette AM, en rentrant du boulot, je me suis dit qu'un Reset ECU ne ferait pas de mal...??!!! scratch
    Donc je débranche la batterie, je laisse pendant 20 min, histoire d'être sûr, et je rebranche...... et là, horreur!!!! Les pitits carrés, de niveau de batterie, hop reste plus qu'un..... affraid et en prime, voyant orange IMA, assist et je n'ai pas eu le temps de voir le dernier s'affichent..... scratch Rolling Eyes NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 865833790

    Je laisse tourner 5 min, pas d'améliorations, sauf l'indicateur de chargement batterie vert en route sur 5 carrés, mais en étant à l'arrêt....

    Bref je coupe, fais autre chose et je reviens mettre le contact pour partir et toujours pareil...
    Ma foi, je pars et hop, après quelques tours de roues, tout est redevenu normal!!!

    Donc je prends la 2X2 et mode "Sport", et paf, le changement!!!! Twisted Evil Twisted Evil
    Rien à voir avec les réactions du matin!!! Wink
    Donc RAS!!!! ouf... NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 2222602150
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    Message par darkvodka Ven 21 Oct 2011 - 21:25

    @Nono Vtec a écrit:

    Donc je prends la 2X2 et mode "Sport", et paf, le changement!!!! Twisted Evil Twisted Evil
    Rien à voir avec les réactions du matin!!! Wink
    Donc RAS!!!! ouf... NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 2222602150
    Tu as réellement senti la différence avec juste un filtre à air spoon ?
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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par Nono Vtec Ven 21 Oct 2011 - 21:28

    @darkvodka a écrit:
    @Nono Vtec a écrit:Donc je prends la 2X2 et mode "Sport", et paf, le changement!!!! Twisted Evil Twisted Evil
    Rien à voir avec les réactions du matin!!! Wink
    Donc RAS!!!! ouf... NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 2222602150
    Tu as réellement senti la différence avec juste un filtre à air spoon ?

    Oui, et tu oublies quelque chose.....













    Spoiler:
    Pot Spoon également..... Wink
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    Message par darkvodka Ven 21 Oct 2011 - 21:34

    Oui mais bon l'échappement, pour moi tu as gagné que dalle en performance (bon sauf un super bruit NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 2222602150 )
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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par Nono Vtec Ven 21 Oct 2011 - 21:45

    Alors là Suspect , je ne suis pas d'accord car :

    - le Spoon N1 est tout droit au lieu de remonter comme l'OEM,
    - il est vide de toutes chicanes,
    - aucune retenue grâce à lui...

    Et on sent carrément la différence de "poussée"!!!! Wink

    Dixit Spoon :
    Silencieux N1 Race d'échappement Spoon Sports / CRZ / ZF1

    Caractéristiques:
    - Référence ====> 18030-ZF1-011
    - Pour Modèles ====> CRZ
    - Type de Modèles ====> ZF1
    - Quantité ====> 1 Pièce

    Informations:
    - Diamètre des tubes d'échappement augmentés
    - Permet une augmentation du passage des gaz d'échappement
    - Légère amélioration au niveau du couple du moteur
    - On peut s'attendre à une amélioration de 8 à 13 ch
    - Le poids du Silencieux est plus léger que celui de l'origine

    Filtre à Air Spoon Sports Remplace l'origine / CR-Z /ZF1



    Caractéristiques:
    - Référence ====> 17220-ZF1-000
    - Pour Modèles ====> CR-Z
    - Type de Modèles ====> ZF1
    - Quantité ====> 1 Pièce

    Informations:
    - Filtre à Air remplace l'origine
    - Permet une meilleur respiration du moteur
    - On peut s'attendre à une amélioration de 3 à 6ch
    - Améliore le temps de réponse du moteur avec l'accélérateur

    Donc tu es jaloux, voilà tout!!!! NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 49888801 lol! NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 3995355489
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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par darkvodka Ven 21 Oct 2011 - 22:16

    Non non pour l'avoir écouté en vrai, il n'est pas fait pour moi cet échappement Wink
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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par Nono Vtec Ven 21 Oct 2011 - 22:20

    @darkvodka a écrit:Non non pour l'avoir écouté en vrai, il n'est pas fait pour moi cet échappement Wink

    Oui je pense qu'il ne plait pas à tout le monde en effet!!! NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 2222602150

    Enfin, j'espère que tu ne prends pas mal ce que je dis, car ce n'est pas le but de froisser qui que ce soit hein...??? Wink
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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par crzmilano Ven 21 Oct 2011 - 22:32

    T'inquiète NoNoVtec
    Je suis comme Dark : je ne suis pas contre l'échappement HKS et Spoon et certes il y a un beau bruit mais ça peut porter aux oreilles à la longue ! Là c'est mon avis personnel Smile
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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par ANDARUCA Ven 21 Oct 2011 - 22:46

    @Nono Vtec a écrit:
    Informations:
    - Diamètre des tubes d'échappement augmentés
    - Permet une augmentation du passage des gaz d'échappement
    - Légère amélioration au niveau du couple du moteur
    - On peut s'attendre à une amélioration de 8 à 13 ch
    - Le poids du Silencieux est plus léger que celui de l'origine
    Un tel gain avec le silencieux, j'ai un doute. 1 a 2cv peut-être, le son par contre est indéniable...
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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par 2ni Ven 21 Oct 2011 - 22:49

    C'est pas des chevaux... c'est des poneys NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 2222602150
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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par longest day Sam 22 Oct 2011 - 11:04

    il ressemble a quoi se filtre a air spoon ?

    il ressemble a celui d'origine..? ou c'est carrément autre chose scratch
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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 2 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par longest day Sam 22 Oct 2011 - 11:21

    ah oui ok... je me réponds à moi-même... c'est le filtre jaune.. le spoon..
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    Message par darkvodka Sam 22 Oct 2011 - 11:36

    @Nono Vtec a écrit:
    Enfin, j'espère que tu ne prends pas mal ce que je dis, car ce n'est pas le but de froisser qui que ce soit hein...??? Wink
    Non non pas du tout Laughing
    Je suis juste très septique sur le gain que tu annonces Wink
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    Message par ANDARUCA Sam 22 Oct 2011 - 12:42

    @darkvodka a écrit:
    Je suis juste très septique sur le gain que tu annonces Wink

    Le scepticisme est une idée fausse, là on est plutôt dubitatif...et je ne connais pas ce Tif !!!. Je pense que la sensation de puissance acquise n'est due qu'à l'euphorie du nouveau son procuré...
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    Message par Nono Vtec Sam 22 Oct 2011 - 16:32

    @darkvodka a écrit:
    @Nono Vtec a écrit:
    Enfin, j'espère que tu ne prends pas mal ce que je dis, car ce n'est pas le but de froisser qui que ce soit hein...??? Wink
    Non non pas du tout Laughing
    Je suis juste très septique sur le gain que tu annonces Wink

    Il ne faut pas, et dès que j'ai du temps pour moi et un copilote léger, je vous tire les courbes de puissance.... Wink

    J'ai ce qu'il faut logiquement..... Twisted Evil

    Après, c'est ce qu'annonce Spoon en terme de gains.... mais comme je suis quelqu'un d'assez pointilleux et aime le travail bien fait, je vais me les faire ces courbes!!!!! Twisted Evil
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    Message par Nono Vtec Sam 22 Oct 2011 - 18:41

    Bon, les copains, je reviens d'avoir branché mon elm327 sur le Z, et pas beaucoup d'infos en ressortent, malheureusement..... Suspect

    Tout ce que j'arrive à voir, c'est : tours/minutes, ratio air/essence, les codes erreurs et c'est tout!! même pas moyen de me tirer une courbe.... scratch

    Les "protections" informatiques/électroniques du CRZ sont infranchissables, enfin, pas avec mon matériel de lecture..... No

    Donc ce sera un passage au banc pis c'est tout!!!! Twisted Evil

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