Alollini a écrit:Les masses d'origine sur le Z sont clairement mieux que sur la Jazz : je voyais clairement les phare baisser d'intensité sans moteur ou en utilisant le démarreur.
Sur le Z les phares n'ont pas de différence notable entre contact seul et moteur qui tourne.
C'est un kit ou bien tu as fait le truc toi même ?
Si c'est un kit lequel tu as acheté? ou ?
C'est clair, je l'ai remarqué aussi, pas de soucis, de plus on les trouve plus ou moins bien mais de sûr, il y en a plus que mes anciennes.....

Par contre, en arsouille de nuit, sans le kit masses, ma foi, je perdais de temps en temps en intensité...
Depuis l'installation de du kit, plus de soucis....

Pour le mien, je l'ai repris de mon ancienne CTR, avec du câble en 20mm, et je me suis basé sur tout moteur thermique...
J'ai remarqué que l'alternateur du Z est déjà relié, ainsi que la batterie (normal), et enfin la partie élec...

Après, il ne faut pas grand chose, du câble en 20mm, des cosses larges, de bons outils et des doigts en acier!!!!
