INTERRUPTEUR COMMANDE RETROS

@ANDARUCA a écrit:Suite a la remarque de Gidi puis de Sharky concernant un ptit soucis venant de l'inter de commande pour rabattre les rétros, je me pose une question: cet inter dans votre Z fonctionne bien comme un interrupteur et non comme un poussoir ??? je veux dire qu'une fois enclenché, il reste enfoncé et ne revient pas en position initial ???

J'ai un doute aussi sur le bouton (sur l'accoudoir de porte coté chauffeur) pour neutraliser la vitre passager, le soir feux allumés, il n'est pas éclairé ? Les commandes de vitres et de fermeture des portes oui mais pas celui ci...

gentleman driver a écrit:ben, oui! ... l'idéal ce serait un troisième bouton sur la télécommande...

@glaucoma a écrit:C'est vraiment le détail qui tue pue! Surtout quand on réfléchie un peu, et que l'on se dit que la fonction de ce bouton est complètement irrationnelle, car il nous permets de rouler avec les retros rabattu. Ce bouton ne devrait servir qu'à activer, ou desactiver la fonction de rabattage des retros automitique lors du verrouillage de la wattrue

@mumuguill54 a écrit:J'ai moi aussi eu ce problème. Ca m'est arrivé il y a quelques mois pendant deux ou trois jours. J'ai tapé un peu dessus et depuis ça fonctionne à nouveau. Cette après midi, je vais à la révision, je leur en parlerai mais à mon avis vu que ça fonctionne, il ne feront rien.

@2ni a écrit:Faudra vraiment me dire quelle est la différence en "taper" et "presser"

@Binuch' a écrit:Pour l'avoir vécu en directe live avec la .G mobile c'est vrai que ça déconne un max!
Aprés a voir en fonction de l'utilisation qui en est faite parce que le mien ne déconne pas d'un pousse! Et pourtant je dirais que je l'utilise entre 4 et parfois 12 fois par jours....

Il faut voir si il n'y a pas une difference d'utilisation! Pourtant le Daru avec ses gros muscles n'a pas noté de défauts sur son interrupteur il me semble??!!