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    Message par Alollini le Mer 1 Oct 2014 - 14:02

    je discute rarement avec mon joint de pare-brise...

    mais si on avait des photos ?

    c'est quoi cette modif de joint de pare brise "connue" ?



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    Message par Drachko18 le Jeu 2 Oct 2014 - 22:31

    @Alollini a écrit:je discute rarement avec mon joint de pare-brise...

    mais si on avait des photos ?

    c'est quoi cette modif de joint de pare brise "connue" ?



    Rarement ne veut pas dire jamais!!

    La prochaine fois pose lui la question Razz

    (C'est moi ou Alex parle à déjà parlé à son joint de pare-brise?? Shocked )

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    Message par Toutemimi le Jeu 2 Oct 2014 - 22:46

    Euhhh!!! D18 j ai l impression que tu te moques de mon petit bouchon !!!
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    Message par nawan le Ven 3 Oct 2014 - 20:05

    Qui a dit joint !?! hein ? Cékicékicéki ? Bruit à vitesse élevée - Page 2 2222602150 Bruit à vitesse élevée - Page 2 2222602150 Bruit à vitesse élevée - Page 2 2222602150
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    Message par Drachko18 le Ven 3 Oct 2014 - 21:49

    @Toutemimi a écrit:Euhhh!!! D18 j ai l impression que tu te moques de mon petit bouchon !!!

    Rassure toi Toutemimi, je n'oserais pas!! 

    Mais faut dire qu'il m'a tendu une bonne perche ton P'tit bouchon avec son joint...

    Le p'tit bouchon qui tend une perche avec son joint...!:
    Bruit à vitesse élevée - Page 2 Boucho10

    lol!   Bruit à vitesse élevée - Page 2 3995355489 Bruit à vitesse élevée - Page 2 3995355489 Bruit à vitesse élevée - Page 2 3995355489
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    Message par CR-(X)Zibit le Dim 12 Oct 2014 - 21:22

    Bonjour tout le monde, j'ai une question à vous poser et j'ai trouvé cette rubrique qui est pour moi la plus pertinente pour la poser, si ce n'est pas le cas dites le moi je suis nouveau ^^

    En fait récemment j'ai démarré la CR-Z après qu'elle est passé une nuit dehors et j'ai tout d'un coup entendu un bruit très fort de ventilation comme un aspirateur qui venait de l'arrière, j'ai d'abord cru que c'était la ventilation, je l'ai coupée mais rien ne s'est arrêté derrière à l'endroit des batteries.. J'ai donc continué de rouler et le bruit n'est pas parti pendant tout le trajet (10/15min), même après l'arrêt de la voiture le bruit de ventilation était encore présent et j'ai pu vérifier qu'il venait bien de sous le compartiment en polystyrène ou se trouvent les outils de secours.. Il a finit par s'arrêter au moins 2 à 3 minutes après l'arrêt du moteur. Est ce que vous avez déjà rencontré ce genre de bruit ? Personnellement c'est la première fois alors je me suis inquiété ! 

    Merci d'avance pour vos réponses !!
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    Message par Alollini le Dim 12 Oct 2014 - 23:19

    il y a en effet un puissant ventilateur chargé de réguler la temperature dans le boitier ou se trouve la batterie IMA et les circuits électriques de puissance.

    en principe ce ventillo règle sa vitesse en fonction de la vitesse à laquelle on roule et aussi en fonction de la temperature dans l'habitacle.
    (exemple si on met la clim plus frais il peut diminuer)
    (exemple si on roule plus vite il augmente, camouflé par le bruit du roulage)

    en revanche si la batterie ou les circuits de régulation chauffent il souffle pour refroidir et cela devient prioritaire sur le "camouflage de son bruit" cité plus haut.

    tous les détails de la vie de l'IMA ne sont pas connus, et nous avons déjà remarqué parfois des cycle inhabituels de fonctionnement (comme par exemple la batterie qui se vide d'un coup à l'arrêt, etc.)

    je n'ai jamais assisté a un événement comme celui que tu racontes mais je pense que si cela ne se reproduit pas, ou si cela arrive de manière très espacée dans le temps il ne faut pas s'inquiéter.

    en revanche si cela devient récurrent ou permanent il faut prendre rdv en concession.


    EDIT: vérifie que la grille d'aération dans l'habitacle est bien dégagée (au niveau du bras gauche du passager miniature de la supposée place arrière gauche)


    Dernière édition par Alollini le Dim 12 Oct 2014 - 23:24, édité 1 fois (Raison : OBSTRUCTION GRILLE)


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    Message par CR-(X)Zibit le Lun 13 Oct 2014 - 23:22

    D'accord, super pour les infos je ne savais pas tout ça c'est cool ! 

    Je vais vérifier tout ça ! En tout cas oui je pense que ça devait être un petit bug ou un test pour voir si la ventilation marchait encore ^^ 

    Dès demain je regarde si l'aération est bloqué par quelque chose ou autre, merci beaucoup pour les infos en tout cas Alollini Very Happy
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    Message par Alollini le Mar 14 Oct 2014 - 6:51

    Attention je vois que tu as un ZF2 il y a donc des différences! C'est le ZF1 que je connais mieux avec bouquins etc.


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    Message par Kowalski le Mar 14 Oct 2014 - 21:04

    De mémoire j'ai déjà eu cette ventilation que c'est mis en route au démarrage après que la watture soit resté dehors mais il me semble que c’était par temps plutôt froid, ce n'est pas encore le cas, mais peut-être que système est aussi sensible à l’humidité il à peut-être voulu prendre de l'air plus sec dans l'habitacle.


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    Message par Alollini le Mer 15 Oct 2014 - 10:45

    oui, possible, il semble que la temperature idéale de la batterie NIMH du ZF1 soit de 28 à 35 °C (air ambiant dans le boitier)
    le lithium du ZF2 est supérieur à 80°C comme temperature normale de fonctionnement
    (je ne sais pas si c'est l'air direct ou si le refroidissement primaire est par un liquide)

    la régulation des deux batteries différente doit etre radicalement différente, mais au final il y aura toujours un ventilateur avec ses sautes d'humeur.


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    Message par Kowalski le Mer 15 Oct 2014 - 12:26

    Ouais .. donc, pour résumer à moins de ne jamais l'entendre ou de l'entendre en permanence il ne faut pas s’inquiéter ou trop se poser de question sur le fonctionnement de cette ventilation, on la laisse vivre ça vie ...


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    Message par Extran le Dim 18 Jan 2015 - 15:05

    Bonjour,
    Je viens aussi d'avoir le bruit de ventilateur dans le coffre, c'est assez surprenant ! J'étais aussi un peu inquiet comme CR-(X)Zibit et je me suis arrêté, l'aspirateur a continué de fonctionner pendant un moment, j'ai redémarré et il s'est coupé.  Nos wattures sont des coquines qui nous jouent des blagues dirait-on ^^ Laughing
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    Message par Kowalski le Dim 18 Jan 2015 - 16:55

    Faut lui laisser vivre sa vie lol!

    Au moins maintenant tu sais à quoi servent les aérations dans le coffre et tu ne les boucheras pas.


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    Message par GraundVeiaijor le Ven 25 Déc 2015 - 20:11

    J'ai aussi remarqué ce bruit à partir de 155 compteur environ (sur circuit allemand bien évidemment Very Happy), ça consiste en quoi la modif du joint de pare-brise ?
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    Message par Alollini le Sam 26 Déc 2015 - 12:05

    J'en sais rien, mais en principe ton concessionnaire c'est son job de savoir, et de le faire ... Et puis en principe c'est gratuit et en principe tu as droit au ptit café avec la secrétaire de l'accueil...


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    Message par GraundVeiaijor le Sam 26 Déc 2015 - 20:23

    Beaucoup de principes tout ça lol! Je suis pas chez moi cette semaine prochaine :/ J'essaierais de voir à la concess là où je suis, à Strasbourg.
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    Message par Kowalski le Dim 27 Déc 2015 - 18:21

    Tu ne peu pas attendre de revenir chez "ton" concessionnaire ?


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    Message par Gazy83 le Dim 27 Déc 2015 - 19:25

    C'est un rappel pour le joint de part brise ?  cat
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    Message par GraundVeiaijor le Dim 27 Déc 2015 - 19:56

    @Kowalski a écrit:Tu ne peu pas attendre de revenir chez "ton" concessionnaire ?

    J'ai pas vraiment de concessionnaire, j'ai acheté la voiture hors de chez Honda et pas encore fait de révision ^^ Après ouais au pire ça peut attendre, mais ils ont pas vraiment des horaires simples à l'atelier (en gros ils bossent en même temps que moi). Ma seule semaine de congés, j'suis pas @home :/
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    Message par GraundVeiaijor le Mar 9 Fév 2016 - 20:52

    Mon concess n'est pas au courant du soucis, super :/ Et il me dit "Je peux pas aller tester", effectivement à 150 et +, bon ^^
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    Message par syner-g le Mer 10 Fév 2016 - 13:02

    Paye lui le tour sur ton """"autoroute allemande""""

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    Message par GraundVeiaijor le Mer 6 Avr 2016 - 8:45

    Bon tiens au final j'ai fait la révision lundi, j'en ai parlé de ce fameux bruit (d'autant qu'il s'était déclaré il y a pas longtemps, a 110 par grand vent). J'ai parlé de l'histoire du joint de pare brise. Ils ont "regardé", RAS. Donc voilà.

    Après j'ai pas l'impression qu'ils sont énormément concernés par beaucoup de chose cette concession ... :/
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    Message par Gazy83 le Mer 6 Avr 2016 - 9:24

    C'est peut être normal par grand vent non ? Perso a 180 je n'ai rien n'entendu mais c'était sans vent . Un bon mistral de 3/4 face peu déclencher des bruits qui n'apparaissent jamais autrement . Pas bien grave .
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    Message par GraundVeiaijor le Mer 6 Avr 2016 - 10:02

    Bah j'ai entendu ce fameux bruit, comme décrit en premier post, de courroie qui couine vers 150/170/180 et également par grand vent. Bon, cela dit, elle a une utilité : elle m'empêche clairement de rouler à plus de 150 en France Very Happy Mais bon, rien du tout aux joints selon Honda.

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