cartographie

salut a tous je vais modifer la cartographie de ma crz pour prendre entre 15 et 25 cv et 20 newton metre mais je me pose une question le jour de mes entretien le garage honda va-t-il le voir ou non en mettant leur pc quelqu'un la deja fait et pourrait me repondre

Pas de modifications Carto à ce jour ici...

On est beaucoup à en rêver... Par contre pour la garantie...

Personnellement, je ne le ferais pas tout de suite et si je devais le faire, je me tournerais vers les mods pro...

@2ni a écrit:Pas de modifications Carto à ce jour ici...

Bah moi je ne comprends pas pourquoi tu dis cela???????

Mais qu'est ce qu'on est C** de ne pas y avoir pensé plus tôt!

D'ailleurs, les ingenieurs Honda sont vraiment plus C** que nous de ne pas avoir mis cette carto tout de suite...

Bon c'est pas grave allez, moi aussi j'vais me mettre 20ch de plus en jouant sur la carto...
Heeuuu on fait comment déja????

Bien sur qu'ils vont s'en apercevoir!!!!et comme dit 2ni...bonjour la garantie!!

@Drachko18 a écrit:

Bah moi je ne comprends pas pourquoi tu dis cela???????

Mais qu'est ce qu'on est C** de ne pas y avoir pensé plus tôt!

D'ailleurs, les ingenieurs Honda sont vraiment plus C** que nous de ne pas avoir mis cette carto tout de suite...

Bon c'est pas grave allez, moi aussi j'vais me mettre 20ch de plus en jouant sur la carto...
Heeuuu on fait comment déja????

Drachk, je comprends ton point de vue, mais alors toutes les pièces de "modif" n'apporteraient rien de plus ??? Tu sais que j'en ai fait poser quelques unes et que l'effet placebo a eu son action sur moi...
J'ai le souvenir aussi dans une autre dimension, de ma présentation sur une autre planète ou je disais avoir fait une reprog sur une Civic 2,2L ICDTI en prenant 40CV et 65 nm tout en consommant prés de 1L au 100km de moins qu'a l'origine.Je me souviens aussi de ta réponse d'un scepticisme dissimulé a l'époque, et pourtant après 40 000km parcourus depuis je peux t'assurer encore aujourd'hui que ces chiffres sont exacts. Alors c'est sûr que sur le 1,5 atmo je ne sais pas mais il y a surement des possibilités d’évolution. Non sans risque ou effets secondaires je le concède.

@ANDARUCA a écrit:
Drachk, je comprends ton point de vue, mais alors toutes les pièces de "modif" n'apporteraient rien de plus ??? Tu sais que j'en ai fait poser quelques unes et que l'effet placebo a eu son action sur moi...
J'ai le souvenir aussi dans une autre dimension, de ma présentation sur une autre planète ou je disais avoir fait une reprog sur une Civic 2,2L ICDTI en prenant 40CV et 65 nm tout en consommant prés de 1L au 100km de moins qu'a l'origine.Je me souviens aussi de ta réponse d'un scepticisme dissimulé a l'époque, et pourtant après 40 000km parcourus depuis je peux t'assurer encore aujourd'hui que ces chiffres sont exacts. Alors c'est sûr que sur le 1,5 atmo je ne sais pas mais il y a surement des possibilités d’évolution. Non sans risque ou effets secondaires je le concède.

Ok, je ne dis pas qu'il n'y a pas moyen de sortir un peu de chevaux de ce moteur. Mais de là à espérer une moyenne de 20 ch juste en jouant sur les cartographies, c'est impossible!
Si tu y mets une complète: admission, échappement, reprogrammation, etc. C'est déjà exceptionnel que toutes ces pièces te sortent un total de 20 ch.

Un moteur diesel et notamment celui de ta civic est "facile" a modifier puisqu'il est suralimenté et extrêmement bridé pour pouvoir ensuite limiter sa pollution en fonction des normes actuelles.
Mais notre petit moteur 1.5 essence n'a pas été conçu pour être performant puis limité ensuite pour rentrer dans les normes de pollution! Il a été conçu au départ pour ne pas polluer donc le rendre performent en est que beaucoup plus dur.

Je veux juste attirer l'attention sur le fait de se faire vendre des reprogrammations moteur pour un gain de 20ch à un prix extraordinaire alors qu'ils n'y seront jamais au résultat.
On fait dire ce que l'on veut à un banc de puissance.
Par exemple, en trichant sur les paramètres de démultiplication de boite de vitesse, il est facile de montrer une courbe de puissance avec + 20ch!!!

Voila monsieur Anda, autrement dit, dans un domaine que je connais beaucoup mieux, si j'ai un thuya de 50cm et que je veux qu'il pousse plus vite, effectivement il existe dans le commerce de bons engrais, qu’ils le feront pousser un peu plus vite mais il ne prendra pas 3 mètres en 2 mois. Et puis il y en a d’autres plus chères et totalement inefficaces, même avec une courbe de croissance extraordinaire sur le paquet!

et une carto à gratter du chez F.D.J :
tu grattes et tu sais combien tu as gagné ...
...tous les gagnant on tentés leur chance...

Et il ne faudrait pas confondre cartographie et cartomancie, hi, hi!

Spoiler:

... Et ne pas prendre les messies pour des gens ternes...

@Drachko18 a écrit:

Ok, je ne dis pas qu'il n'y a pas moyen de sortir un peu de chevaux de ce moteur. Mais de là à espérer une moyenne de 20 ch juste en jouant sur les cartographies, c'est impossible!
Si tu y mets une complète: admission, échappement, reprogrammation, etc. C'est déjà exceptionnel que toutes ces pièces te sortent un total de 20 ch.

Un moteur diesel et notamment celui de ta civic est "facile" a modifier puisqu'il est suralimenté et extrêmement bridé pour pouvoir ensuite limiter sa pollution en fonction des normes actuelles.
Mais notre petit moteur 1.5 essence n'a pas été conçu pour être performant puis limité ensuite pour rentrer dans les normes de pollution! Il a été conçu au départ pour ne pas polluer donc le rendre performent en est que beaucoup plus dur.

Je veux juste attirer l'attention sur le fait de se faire vendre des reprogrammations moteur pour un gain de 20ch à un prix extraordinaire alors qu'ils n'y seront jamais au résultat.
On fait dire ce que l'on veut à un banc de puissance.
Par exemple, en trichant sur les paramètres de démultiplication de boite de vitesse, il est facile de montrer une courbe de puissance avec + 20ch!!!

Voila monsieur Anda, autrement dit, dans un domaine que je connais beaucoup mieux, si j'ai un thuya de 50cm et que je veux qu'il pousse plus vite, effectivement il existe dans le commerce de bons engrais, qu’ils le feront pousser un peu plus vite mais il ne prendra pas 3 mètres en 2 mois. Et puis il y en a d’autres plus chères et totalement inefficaces, même avec une courbe de croissance extraordinaire sur le paquet!

Ben voila mon Drachk, lorsque tu te mets a expliquer, on comprend tout d'suite mieux, je voulais juste par ce "titillement" t'inciter a débattre afin que la lumière fût ...

Vous savez quoi les zamis? Ben moi, j'aime bien quand un spécialiste horticulteur en hybridation d'arbres à feufeuilles nous la joue galamment "césarienne" en s'emportant de la sorte: C**... Bon, c'est pas du Delon, certes... Mais c'est du "NO KILL", faut quand même le savoir, hein? L'est estampillé, l'garçon!
Reste à déchiffrer ce qu'il nous invite à penser au travers des ces deux insignes étoilés qui suivent ce C majucule? CEE? CSA? CSG? C pas moi, c'est ma soeur....
Hello, mon D18, hors normes CEE.... Je me suis choppé un beau brochet dans un petit paradis dueuch'nord qui a bien voulu s'harponner à ma cuiller hier et tu sais quoi? On se l'est tortoré en D&HT et c'était aussi un grand moment? Alors, ch'fais comment, hein? J'overbooste ou j'vomis tout?

Spoiler:

On peut rire de tout mais pas avec n'importe qui!

Ben, j'ai quelques infos concernant une éventuelle prise de Ch et Newton supplémentaires, tout en restant stock...

Il y a, comme vous vous en doutez, des brides électroniques sur notre Z, que ce soit sur le système électrique que mécanique...

Des infos que j'ai (reste à prouver/tester), il suffit au reprogrammateur de "virer" ces brides, et de gagner jusqu'à atteindre 160ch en tout (elec+méca), tout ça sur seulement la carto "Sport". Les autres cartos ne sont pas retouchées, et donc, le Z conserve son côté écolo....

D'après ce que je sais, sur le sol français, près de Metz, 3 CRZ roulent déjà dans cette configuration.... et touchons du bois, ils n'ont pas encore eu de problèmes!!!

Mais comme je suis un grand curieux, j'attends des nouvelles d'un ami qui habite sur Metz et qui connait ce "reprogrammateur"...

intéressant Nono, a voir dans le temps comme tu le précises...tu vas nous mettre Drachk dans tous ses états !!!

@Nono Vtec a écrit:Ben, j'ai quelques infos concernant une éventuelle prise de Ch et Newton supplémentaires, tout en restant stock...

Il y a, comme vous vous en doutez, des brides électroniques sur notre Z, que ce soit sur le système électrique que mécanique...

Des infos que j'ai (reste à prouver/tester), il suffit au reprogrammateur de "virer" ces brides, et de gagner jusqu'à atteindre 160ch en tout (elec+méca), tout ça sur seulement la carto "Sport". Les autres cartos ne sont pas retouchées, et donc, le Z conserve son côté écolo....

J'ai récemment fais la rencontre d'un gars qui roule avec une jazz reprog à 150cv et il m'en a parlé.
Après intox ou info, ça reste à confirmer, mais c'est la deuxième fois que j'en entends parler.

Quoi? 160 CV? Sans même devoir passer chez le poissonnier?
Waow! Vite, vite, des infos!!!

Heu... Les gars ça fait longtemps que je suis pas passé dans le coin, mais faudrait faire gaffe à pas provoquer quand même, hein, parce que dans True lies, au finish, sous penthotal, le fleuriste avoue quand même qu'il a tué des gens (il se justifie auprès de sa Jamie Lee sous le prétexte "oui mais c'était des méchants")
Bref, déconnez pas!

Oui voilà, cela reste à confirmer....

Mais je sens que je vais prochainement me déplacer afin de me rendre compte de tout ça....

Les enfants, mauvaise nouvelle....

Les fameux CRZ reprogrammés dont je vous parlais, un a eu des soucis....

Le système de batteries chez un a pris légèrement feu....
De ce que l'on m'a rapporté...

Donc les deux autres ont décidé de virer leur reprog.... pour ne pas avoir de problèmes, vous vous en doutez....

Je suis dégouté, car j'étais très intéressé par cette manip', mais bon, je vais trouver le moyen!!! Je connais un mappeur qui a fait trois voitures chez mes amis, une FN2, une EP3 et une EG6.... Donc je vais voir avec lui si il y a moyen de gratter quelque chose tout en restant fiable.....

Mouais, je ne voudrais pas connaître la même mésaventure que Williams ce week-end...
Ok, tiens-nous au courant!

Pour le moment le meilleur moyen de retravailler une carto est le Hondata Flash Pro.

MAIS mal manipulé on peut flinguer le moteur et/ou l'IMA.

La modif ECU ou carto met fin à la garantie.

Il faut trouver un technicien de confiance pour finir le boulot.

Ne pas espérer 20ch.